Leichtgewicht und Dynamic ESA

[JBecker]

Ich etwas mehr als 70Kg schwer, habe nun 4500Km mit meiner XR abgespuhlt. Immer wenn der Tank fast leer ist, wir mein Töff bei Bodenwellen etwas zickig. Ich habe gelesen, dass das optimale gewicht 85Kg ist. Ich fahre im Modus als einzel ohne Gepäck. Weichere Einstellungen am Dynamic ESA sind anscheinend nicht möglich. Will man mal angasen und es sollte etwas direkter sein, kann ja ein anderer Modus wie der Dynamic / Dynamic Pro Verwendet werden.

Hat jemand bereits Erfahrungen mit dem Federbein und/oder den Gabelfedern von Wilbers gesammelt?
http://www.wilbers-shop.de/index.php?cl=alist&cnid=bdc11e8b59054510dfcadf7d05b37ba5&fnc=showList&manufacturer=l7717b4b922c536678ce9edd6482405c&year=2016&catname=bdc11e8b59054510dfcadf7d05b37ba5

Danke für ein Feedback

[herbyei]

.
verinnerlich dir die bedienungsanleitung ab s.121 nochmals.

dymnamic esa: road für normal/grundeinstellung und dynamik für sportlichere dämpfung
fahrmodus: rain, road, dynamik, dynamik pro

bei fahrmodus rain ist dynamik esa auf road
bei fahrmodus road ist dynamik esa auf road
bei fahrmodus dynamik ist dynamik esa auf dynamik
bei fahrmodus dynamik pro ist dynamk esa auf dynamik

aus deiner beschreibung geht zuwenig hervor. in welchem fahrmodus bist du unterwegs?
das fahrwerk ist auf 85kg abgestimmt. deine 75kg sind die nacked oder mit kompletter motorradkleidung und helm?

wenn beim fahrmodus rain und road das dynamilk esa jeweils auf road ist, passt es dann für dich oder nicht. wenn es passt = erledigt. wenn es hier nicht passt, dann benötigst du eine andere federrate, ansprechpartner z.b. franz racing

wenn beim fahrmodus dynamik oder dynamik pro unterwegs bist, dann geht das dynamik esa automatisch in die sportlichere dämpfung, schalte hier wieder auf die dämpfung road zurück.

[JBecker]

Vielen Dank für die sehr wertvollen Infos.

Betreffend Suchkriterien hat mich anscheinend die Kreativität verlassen. Ist übrigen sehr interessant dieser Bericht betreffend Umbau auf das Wilbers Fahrwerk.