Dunlop MUTANT

[Iceman64]

Heute den Mutant auf einer beliebten Strecke von mir gefordert. 3,8 km !
Asphalttemp. 18.2°
MUTANT: Mittig 38.1° an den Flanken 55.6°

Für jemanden der keine Ahnung von Reifen hat. Da fehlt mir etwas Kontext.
Was bedeutet das denn? Ist der innerhalb von 3,8 KM so warm geworden und du willst damit die Schnelligkeit der Hitzeentwicklung aufmerksam machen?
Wie ist die Relation von Asphalt zu Reifentemperatur?

Ich sagt schon mal danke *duckundwech*

ja, soll aussagen dass er schnell auf temp. ist und an den flanken durch die gummimischung mehr wärme aufbaut und das bedeutet mehr grip. die etwas niedrigere temp. auf der mitte deutet eventuell auf mehr laufleistung hin. es wird sich zeigen. der bridgestone rs11 auf der 1000er fazer war minimal kälter. dies ist ein reiner hypersportreifen den du bedenkenlos auf der renne nehmen kannst, wenns nicht um rundenrekord geht. diese reifen brauchen etwas temp. um richtig gut zu funktionieren.

[Laefiss]

Danke dir für die Mühe

[Iceman64]

Danke dir für die Mühe

Ist keine Mühe, macht mir Spaß. Und wenns dem ein oder anderem hilft, freut es mich !

lg
Gerhard

[Pappnase]

Linienwahl auf Grund von Staub, Naß und Kälte entschuldigen.
https://youtu.be/fYmclteBmgM
Aber der MUTANT klebt.

Das ist genau der Hauptgrund, warum ich die Winterfahrerei aufgegeben habe. Das Vertrauen in den Grip auf der Straße leidet bei mir dadurch extrem. Es dauert dann eine ganze Weile ins Frühjahr hinein, bis ich wieder befreit richtig angasen mag.
Bin früher wirklich viel im Winter gefahren - auch längere Strecken (da kein Auto).
Aber Du scheinst damit ja gut klar zu kommen.

[Iceman64]

1350km (Davon 850km in Kroatien) bei 14 bis 16 Grad. Der Mutant bekam beim "zügigen Fahren" 58 Grad mittig und 49 an der Flanke. Vorderrad ähnlich (+ - 2 Grad) ! Verkehr in Kroatien (Magistrale) gleich null. Polizei Tiefenentspannt.
Vorderrad hat noch MITTIG - 1/3 - FLANKE / (3,22/4,24) (2,86/3,79) (2,71/2,86)

https://motorradreifentest.jimdofree.com/tests-2021/

[Iceman64]

Vorderrad 1350 km !

[gstrecker]

Dann wird der HR wohl bei 3500 km dann bei den Verschleiss hinüber sein?

[Iceman64]

Dann wird der HR wohl bei 3500 km dann bei den Verschleiss hinüber sein?

wenns so weiter geht ja, 3500 bis max 4000 km
wobei die letzten 2 tage sehr reifenmördernd waren.

[Maxell63]

hm....Frage:

warum sollte man den Mutant denn überhaupt aufziehen, wenn es den 01 SE, den CRA3 oder Road5 gibt?

Optik?

[Iceman64]

hm....Frage:

warum sollte man den Mutant denn überhaupt aufziehen, wenn es den 01 SE, den CRA3 oder Road5 gibt?

Optik?

Das sollte jeder für sich entscheiden !
Ich bekam ihn zum testen, und das mach ich dann auch.
01SE war letztes Jahr dran, ein sehr guter Allrounder mit Megagrip.
T32 kommt wahrscheinlich als nächster, wenn geliefert. Sonst der Power GP.

[-mat-]

hm....Frage:

warum sollte man den Mutant denn überhaupt aufziehen, wenn es den 01 SE, den CRA3 oder Road5 gibt?

Optik?

neugier....

ich würd ja gerne mal ein fahrvideo von iceman mit dem mutant sehen... der reifen sieht ja übel aus...

[gstrecker]

Wenn der Mutant jetzt so 6000 bis 7000 km gehalten hätte hätte ich ihn ausprobiert.
Aber so bin ich auch Kai seiner Meinung.

Sehe ich das richtig das die Blöcke des HR schon Zähne entwickeln?

[OSM62]

hm....Frage:

warum sollte man den Mutant denn überhaupt aufziehen, wenn es den 01 SE, den CRA3 oder Road5 gibt?

Optik?

Yepp,
werde den Mutant demnächst nochmal auf der S 1000 XR vergleichen.

[Iceman64]

hm....Frage:

warum sollte man den Mutant denn überhaupt aufziehen, wenn es den 01 SE, den CRA3 oder Road5 gibt?

Optik?

neugier....

ich würd ja gerne mal ein fahrvideo von iceman mit dem mutant sehen... der reifen sieht ja übel aus...

Kannst du ! :-) vorab mal hier !
https://www.facebook.com/gerhard.gegenl ... &ref=notif

und

https://www.facebook.com/gerhard.gegenl ... &ref=notif

war abgesprochen mit der executive. wegen test.

[Maxell63]

hm....Frage:

warum sollte man den Mutant denn überhaupt aufziehen, wenn es den 01 SE, den CRA3 oder Road5 gibt?

Optik?

Yepp,
werde den Mutant demnächst nochmal auf der S 1000 XR vergleichen.

bin gespannt, was du schreibst..