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Hallo zusammen! Der Platzmangel im Scheinwerfer ( Steckerseite ) der XR verlangt nach speziellen Lösungen.Über TÜV und Erlaubnis will ich an dieser Stelle nicht diskutieren.LED in H7 gibt es mit prima Ausleuchtung. Aber... der Canbus verlangt nach einer Täuschung sonst wird gemeckert... Den erforderlichen Widerstand neben der H7 mit Kühlkörper auch noch unterbringen ist sehr schwierig.Hier nun meine Frage" wo, auf welchen Kontakten kommen die Kabel von Fern-und Abblendlicht -Scheinwerfer an? Vermutlich nach dem Schalter auch unter der Sitzbank? Da wäre dann auch Platz um 2 Widerstände zu platzieren.Wäre toll wenn jemand etwas genaueres dazu sagen kann.

Gruß Hartmut

Meines Wissen nach, hängt der Kombischalter links auch am CAN-Bus. Der schaltet also nicht direkt durch, sondern das macht dann das jeweilige Steuergerät.

Aber es gibt doch ein LED Umbaukit für die XR. Zumindest habe ich das in einem Youtube Video gesehen.

Link zum Kit oder Video?

Hm,
immer wenns interessant wird kommt nix mehr

Seh ich genauso. Das einzige was ich auf die Schnelle gefunden habe, ist dieses Video, ist allerdings eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für den Umbau auf XENON. Also nicht auf LED, wobei mich der Vergleich am Ende des Videos ab ca. 04:10 Min. schon beeindruckt

https://www.youtube.com/watch?v=QX6nv5-7TTM

Schade nur dass die BE mit solchen Umbauten erlischt ne... obwohl es für die Sicherheit ein absolutes PLUS bedeutet

e-raser hat geschrieben:
Schade nur dass die BE mit solchen Umbauten erlischt ne... obwohl es für die Sicherheit ein absolutes PLUS bedeutet

Einzelabnahme ...

Gruß Uwe

Jo, wer hat das schon mal gemacht (bezüglich der Beleuchtung an einer S 1000)?

Bzgl. LED konnte nur noch dies wiederfinden.

https://freetime.mikeconnelly.com/archives/6336

Dixie hat geschrieben:Bzgl. LED konnte nur noch dies wiederfinden.

https://freetime.mikeconnelly.com/archives/6336

Also vom Vorgehen sehr ähnlich zu dem Xenon-Video oben (nur wird etwas weniger Platz benötigt wenn ich es richtig überflogen habe mangels Xenon-Steuergerät?).

Auch wenn es auf meiner Prio-Liste ziemlich weit unten steht, ist das 80er-Jahre-Halogen-Licht der XR das einzige was mich wirklich stört. Und umso näher das 2020er-Modell mit RR 2019-Technik (also ShiftCam, wahrscheinlich + 5 PS, Voll-TFT und eben LED-Scheinis) rückt, desto mehr interessier ich mich für solche Umbauten :-D

Ich werd damit bei Gelegenheit mal beim TÜFFI meines Vertrauens aufschlagen und freundlich fragen ob und wie. Wenn´s mit ner Einzelabnahme von - kA - 100 € (?) getan und dann komplett legal wäre, befass ich mich ernsthaft mit einem solchen Umbau.

Meister Lampe hat geschrieben:

e-raser hat geschrieben:
Schade nur dass die BE mit solchen Umbauten erlischt ne... obwohl es für die Sicherheit ein absolutes PLUS bedeutet

Einzelabnahme ...

Gruß Uwe

Viel Spass beim TÜV mit Einzelabnahme. Da kannst du ein "Lichttechnisches Gutachten" erstellen lassen. Die Prüfstelle dazu ist glaube ich in Stuttgart. Das kostet einige große Scheine. So einfach trägt dir das keiner ein.

Nur mal so als Tip.


Gruß Rudi

Da kennt sich also jemand aus :-)

Lässt sich eine einmal durchgeführte Einzelabnahme denn replizieren, sodass also wie eine Art Teilegutachten entsteht? Ich vermute nein, sonst wäre ja Crowdfunding in dem Bereich längst an der Tagesordnung

Hallo,
in der Richtlinie ECE R48 kannst du genau nachlesen was du erfüllen musst. Und genau das wird der TÜV dann nachprüfen ob du das auch einhältst.

Das muss jeder Hersteller erfüllen. Glaube nicht das du das als Privatmann im Kreuz hast.

Dein Licht leuchtet nach deinem Umbau bestimmt ganz toll. Aber der Gegenverkehr findet es sicher nicht so schön, besonders beim beschleunigen. Denke nicht nur an dich, das ist kein Spaß für die anderen.

Gruß Rudi

Diese hier müsste vom Abstrahlverhalten einer Halogenbirne ziemlich nahe kommen. Maße sind gleich, also 1:1 Austausch. Mit 1000 Lumen gegenüber 1500 Lumen bei Halogen sind die wahrscheinlich nicht hell genug wenn man den Angaben des Chinesen Glauben schenkt. Warte seit 2 Monaten auf die Lieferung

https://de.aliexpress.com/item/1X-H7-led-light-48LED-Lamps-Bright-White-3014SMD-Auto-Bulbs-Reflector-Mirror-Design-Head-Fog/32806831449.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64e44c4dKVpQ1R

rudi66 hat geschrieben:Hallo,
in der Richtlinie ECE R48 kannst du genau nachlesen was du erfüllen musst. Und genau das wird der TÜV dann nachprüfen ob du das auch einhältst.

Das muss jeder Hersteller erfüllen. Glaube nicht das du das als Privatmann im Kreuz hast.

Dein Licht leuchtet nach deinem Umbau bestimmt ganz toll. Aber der Gegenverkehr findet es sicher nicht so schön, besonders beim beschleunigen. Denke nicht nur an dich, das ist kein Spaß für die anderen.

Gruß Rudi

Hi Rudi,

der Reflektor bleibt ja gleich -> kann LED denn so krass anders streuen?

Bernie_ZA hat geschrieben:Diese hier müsste vom Abstrahlverhalten einer Halogenbirne ziemlich nahe kommen. Maße sind gleich, also 1:1 Austausch. Mit 1000 Lumen gegenüber 1500 Lumen bei Halogen sind die wahrscheinlich nicht hell genug wenn man den Angaben des Chinesen Glauben schenkt. Warte seit 2 Monaten auf die Lieferung

https://de.aliexpress.com/item/1X-H7-led-light-48LED-Lamps-Bright-White-3014SMD-Auto-Bulbs-Reflector-Mirror-Design-Head-Fog/32806831449.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64e44c4dKVpQ1R

Auch interessant... Plug-n-Play oder? Aber wenn sie letztlich nicht heller sind, wozu dann? Energieersparnis, Haltbarkeit, weniger Abwärme?

Bin/Sind gespannt auf deinen Bericht dazu! :-)