schleifendes Geräuschgedämpftes Antriebsritzel

[orti]

Meine persönliche Meinung ist ja, das ein "Silent" Ritel nur mental gesehen(gehört) leiser ist. Da ist im allgemeinen noch ein Motor und allerhand anderes Zeug dran, was sicherlich mehr Geräusche verursacht als eine Kette die auf einem nicht gummierten Ritzel läuft.
P.S.: 16er normales Ritzel ohne schleifende Geräusche oder ähnlichem.

[driver001]

Meine persönliche Meinung ist ja, das ein "Silent" Ritel nur mental gesehen(gehört) leiser ist. Da ist im allgemeinen noch ein Motor und allerhand anderes Zeug dran, was sicherlich mehr Geräusche verursacht als eine Kette die auf einem nicht gummierten Ritzel läuft.
P.S.: 16er normales Ritzel ohne schleifende Geräusche oder ähnlichem.

Ich fahre auf meiner XR schon seit einiger Zeit ein Silent Ritzel mit originaler Übersetzung. Bislang absolut problemlos und unauffällig. Ob es wirklich leiser ist, drüber kann man streiten, die XR hat genug Nebengeräusche vom Motor bzw. Antrieb die lauter sind. Meiner Meinung nach schadet es aber nicht.

[orti]

Bitte nicht falsch verstehen, ich will keinesfalls behauten, ein gummiertes Ritzel könne schaden.

[e-raser]

D. h. du hattest mit Ognibene 17 Zähne (Standard) Probleme und mit nicht-gummiertem 16er nicht?

Bin gespannt ob der RR-Kollege noch etwas zur Auflösung beitragen kann.

[Meister Lampe]

Ganz wichtig , wenn man ein Kettenkit bekommt , Ritzel und Zahnrad über die Kette abrollen , ob es die gleiche Teilung hat , wäre nicht das Erste mal , dass eine Lieferung falsch zusammen gestellt wurde , mache ich nach über 46 Jahren in der Werkstatt immer noch ...
Und ich rate jeden Kunden ab vom Silentritzel , es bringt nix , weil andere Geräuschkulissen lauter sind während der Fahrt und es schleifen könnte , wir selber haben es mal versucht zu messen , kein Unterschied ...

Aber der Glaube fährt mit bei der Fahrt und wer ein besseres Gefühl damit hat , sollte es montieren ...

Gruß Uwe