Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Die Technik der S 1000 XR - S1000XR.

Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Jokum » 19.08.2017, 13:53

cpu hat geschrieben:
Jokum hat geschrieben:...
ich bräuchte von der s1000xr die anzugsdrehmomente für das ritzel und das kettenblatt.
...


Ritzel 125 Nm
Kettenrad auf Kettenradträger 110 Nm, über Kreuz anziehen, Schraubensicherung verwenden



Servus CPU,

vielen Dank für die Information ThumbUP
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon RD350-YPVS » 30.08.2017, 19:20

Leider im Netz nix gefunden. Einer eine Idee wo man die Regina als Kit im Netz bekommt, anstatt für viel Geld bei BMW?
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Marc_Amato » 30.08.2017, 19:39

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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon RD350-YPVS » 30.08.2017, 19:55

http://www.buese.biz/de/315-K

http://www.buese.biz/de/kat100173

Buese scheint der Generalimporteur von Regina in DE zu sein.
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon RD350-YPVS » 31.08.2017, 10:05

Das mit dem Regina org. Erstausrüssterkit gestaltet nicht nicht so einfach "für die XR". Buese ist Generalimporteur für Regina in DE. Der Kit hat die Buese Art. Nr. 315-K. Auf der Buese Seite sieht man die Händler dazu. Er soll bei den meisten UVP 219 Kosten. Die Firma Vogel wie alle anderen auch bieten den für die R und RR für 169 - 179 an. Aber für die XR muss der Preis noch rechachiert werden. Der KIT ist neu im Programm für die XR.

Vogel (Danke Marc) und Vuida habe ich angeschrieben. Bei Vuida soll er 169 Kosten. Glaube ich aber noch nicht so dran.

Ich habe mich in dem Fall, auch wenn er 219 Kostet für Regina entschieden, da die bei mir auch jetzt bei 30.000 erst die 14.5 cm aufweist.

Mir ist aufgefallen wenn man nach Regina Kette googelt, kommen tausend Einträge über "D.I.D." aber nur wenig bis garkeine Einträge über Regina Kettenkits.

Über DID finde ich hier nur Aussagen wie "mit DID habe ich keine Probleme" aber fachkundige Hinweise wie lange ein DID wirklich hält, so wie eine Regina 30.000, finde ich nicht.

Warum? Vllt. doch die schlechtere Massenware?
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Heli » 31.08.2017, 11:15

Aussagen über die Lebensdauer von Ketten sind genauso zuverlässig wie die km Leistung von Reifen, die sind sehr individuell!

Ich bleibe bei DID, habe damit noch nie schlechte Erfahrung gemacht. Auf der Multistrada war der original Regina Satz (530er) bei 24tkm mehr als fällig, den DID Satz danach hab ich nach 30tkm letztes Jahr weiterverkauft und der Besitzer (Wenigfahrer) kurvt jetzt auch noch damit herum.

Bei mykettenkit.de bekommt man den Satz DID ZVMX Gold mit Supersprox Kettenrad um einen ähnlichen Preis wie die Regina Ketten, von dem her.....

Aber wie gesagt, ist das alles sehr individuell!!

mfg Heli
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon RD350-YPVS » 31.08.2017, 11:48

Heli, das weis ich doch kiss , das es so individuell ist wie ein Reifen. Es entwickelt sich im "Normalfall" eine Tendenz. Nehme z.b. Serpel mit seinen 44T mit der Regina.

Aber Danke, das ist wenigstens mal den Aussage, das auch eine DID 30T halten kann.
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Fafnir » 31.08.2017, 15:48

Ich kaufe Kette, Kettenrad, Ritzel und Bremsbelaege bei KS-Parts. Die machen regelmaessig guenstige Preise
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Jokum » 31.08.2017, 17:29

Jawoll, da kaufe ich auch, aber Sie hat keine Regina-Kette...


Auch das habe ich dort gekauft...https://www.kellermann-online.com/produ ... ug-ktw-2.5
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Dixie » 31.08.2017, 19:54

99er SpeedTriple

11 tkm dann war der Regina Kettensatz (Erstausrüstung) fertig
45 tkm DID und Scottoiler
93 tkm derzeitiger KM Stand und der zweite DID-Satz ist noch top.

Werde weiterhin nur DID kaufen.

Die XR hat jetzt 16 tkm und der Regina-Satz zeigt sich unauffällig. Vor 4 tkm habe ich ein McCoi-Schmiersystem verbaut. Sehr zu empfehlen.
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Meister Lampe » 01.09.2017, 08:51

Was ein Drama wieder um ein Produkt , so langsam sollte jeder wissen dass BMW Verträge mit gewissen Herstellern hat und dieses Material teuer ist und nicht unbedingt das Beste , hier möchte man Geld verdienen , wie jede Firma , ob es im Verhältnis steht , steht auf einem anderen Blatt .
Wie lange eine Kette hält kann keiner sagen , da jeder anders Fährt auch vom Streckenprofil und Fahrkönnen , also uninteressant , da gibt es Technische Daten und objektive Gesichtspunkte und danach wird eben gekauft ... winkG

Der Renner zur Zeit ist die DID 525 ZVMX Kette in Gold mit Alukettenblatt , ist dann auch goldfarbend und macht sich super auf jeder ÄRÄR , R und XR und ist die stabilste Kette ihrer Klasse , sagt aber nichts zur Haltbarkeit , wer die Kette nicht Pflegt hat auch weniger Kilometer davon ... winkG

Der Preis ist super zur Zeit , deshalb muß es nicht die schlechteste Kette sein , nur weil sie günstiger als Erstausrüster Ketten ist , genauso sieht es bei Bremsbeläge aus ... winkG

Und hier kann man(n) mal fragen ... http://www.rheinpower-racing.de

Gruß Uwe Bild
Achtung !!! " Neuer Schutzengel gesucht , meiner ist nervlich am Ende " ...


Bild Bild Bild Bild Bild

R(h)einpower Racing Team
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Jokum » 01.09.2017, 11:31

Natürlich, und da http://www.ks-parts.de/ kann man auch mal fragen...die Sabine kennt sich aus ThumbUP
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon RD350-YPVS » 06.09.2017, 09:49

Ein Regina Kettensatz bekommt man bei Reifenhandel Vuidar GmbH, Flonheimer Str. 30, 55234 Biebelnheim für 169 Euro. Buese Artikel Nummer 315-K.
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Fafnir » 06.09.2017, 10:37

Aus einem Angebot von Sabine Kattenbeck (KS-Parts) vom 10.07.2017:

| 1 DID Kettensatz mit einer 525 ZVMX X-Ringkette standardfarbe
| stahlfarben (offen oder endlos) zum Preis von 166 Euro.

| 1 RK Kettensatz mit einer 525 GXW XW-Ringkette stahlfarben für 137,90 Euro -

bei beiden Angeboten wäre das Nietschloss dabei.
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Re: Neuer Kettensatz, welchen nehmen?

Beitragvon Metaxa » 03.09.2019, 21:17

Ich habe auch mal eine kurze Frage:

Hatte meine XR vorletzte Woche bei der Inspektion. Dachte da würden die das Kettenspiel einstellen. Vielleicht haben sie das auch, allerdings hatte ich bedenken.

War von Mittwoch letzte Woche bis Sonntag in den Dolos. Immer (okay, zu 90%) wenn ich im Schubbetrieb war und unsanft über eine Bodenwelle fuhr, schlug die Kette auf den Kettenschutz an der Schwinge. Habe heute nachgemessen und sie hatte 58mm Durchhang. Das wäre ja theoretisch noch in der BMW Norm. Warum aber ditscht die Kette dann auf?

Habt ihr das auch?

Habe mal etwas von einem dünneren Schutz gelesen... Hat den jemand aus o.g. Gründen schon verbaut?
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