Stecker Dynamic Pro

[Cladoli]

Ich habe den Stecker gleich reingesteckt, innerhalb der 1000km bringt er allerdings kaum etwas.
Es sei denn mann möchte ohne die technischen Hilfestellungen (ABS.tracktionskontrolle....usw.) auskommen.
Bei 9000 U/min wird ja sowieso abgeregelt bis zur Inspektion.

[mjunker]

Genau so ist es.

[Maxell63]

Im Dynamic-Pro-Modus passiert GAR NICHTS, wenn man normal fährt.
.

Ein Widerspruch in sich... oder?

[Daver]

Ich verstehe die Empörung auf den letzten Seiten bezüglich des Steckereinbas nicht.

Es ist ja nicht so, dass man mit dem Einbau den Turbo-Boost von KITT aktiviert. Es bleibt ja bei den 160 Pferdchen, die aber schon im Road-Modus vorhanden sind. Klar, der Gasgriffweg wird ein wenig verkürzt, die Leistung ist eher da. Bis hier nichts Spektakuläres.

ABER: Die Helferlein ABS und DTC können ohne Stecker, selbst im Rain-Modus vollständig deaktiviert werden, und zwar mit dem linken Daumen. Darüber regt sich niemand auf?

Ein reduzierter Wirkungsgrad von ABS und DTC von vielleicht 50 % (Dynamic) auf 25 % (Dynamic pro) ist immer noch besser als die Systeme auszuschalten oder ein Krad zu fahren, welches diese Systeme gar nicht hat.

Somit hat der Steckereinbau für mich eher symbolischen/psychologischen Charakter; man wird damit aber weder zur unberechenbaren Gefahr auf öffentlichen Strassen noch zum unverantwortlichen Ego-Tripper.

[MarcP]

ne kurze Nachfrage. Warum ist der Pro Modus nicht mit gleich drin ? Warum der Umweg über den Stecker ?

[MarcP]

ok alles klar....

[MarcP]

ich werde das bei der nächsten Inspektion vervollständigen lassen. Nicht das ich es brauche, aber ich habe ja dafür mit bezahlt , also
auch alle 4 Modis..

[-mat-]

bei mir ist der stecker in der schublade beim papierkram... werd ihn nicht montieren. temporegler, abs pro und schaltassistent waren mir wichtig, also dynamik-paket... dass ich damit jetzt noch zusätzliche fahrmodi hab... dynamic ist mir auf gewissen strassen einfach zu hart, da macht sich sofort die bandscheibe im nacken bemerkbar.

[MrMaus]

Mein Gott!
Ein Riesen aufruhr.... Ich werde den Stecker auf jedenfall montieren... Ich möchte ja den Sound in den Tunnels geniessen können.

Ein Usermode wäre echt hilfreich hier! Gibts eigentlich für die BMW motorräder auch so etwas wie das VCDS für die VAG Fahrzeuge?

Ich denke die meisten hier haben shcon Recht, wer das Fahrzeug so bewegt, dass er den pro Mod wirklich braucht, weil derjenige so auf der letzten Drücker überholt/bremst.. dem sei es zumindest nicht empfohlen in die Schweiz einzureisen....
Andererseits klnnte das gut mal nen 2 Jährigen Urlaub geben mit Vollpension, zum Nulltarif.

[MrMaus]

Wenn du das Gas zumachst brabbelt der doch nur im Pro? oder habe ich das Falsch verstanden?

[MrMaus]

Demnach mein Fehler..

[MarcP]

so Donnerstag zur 1000er Inspektion. Dem Servive schon mal telefonisch in Handbuch notiert ..Stecker einbauen...
Der meinte dann im Bordbuch..ok..

So bei den Unterlagen war der Stecker nicht...unter der Sitzbank konnte ich auch nix finden.. Im Bordwerkzeug.. da war er auch nicht drin.

So wenn ich denn Stecker nicht habe.. das ist doch ein Cent Artikel oder ?

[beesybaer]

Der wurde mir bei der Motorradübergabe ausgehändigt. War in einem kleinen Tütchen dabei.
Hat der Verkäufer sicherlich vergessen. Sonst hätte er Dir ka über Sinn und Zweck des Steckers sicherlich was gesagt.

[Datti1]

Ist schon interessant was da für Antworten kommen. Hab mir die Betriebserlaubnis zur Hand genommen und mal gelesen.
Wenn man in verbaut erlischt die Betriebserlaubnis auf öffentlichen Straßen. Aber jeder soll machen was er will, der eine brauchts der andere nicht.
Also eine schöne und Unfallfreie Saison 2017.

Datti 1

[MrMaus]

Meiner hätte den Stekcer auch vergeessen, wenn ich nicht nachgefragt hätte, Danke nochmals ans Forum dafür


Und wo bitte steht dass die Betriebserlaubnis bei einer Nicht Leistungsreduziuerten Maschine erlischt?