leistungsloch?

Die Technik der S 1000 XR - S1000XR.

leistungsloch?

Beitragvon madmax3 » 10.06.2015, 20:50

Moinsen!
Ich hab grad auf der akrapovic-seite das leistungsdiagramm gesehen. da ist zwischen 5500 und 7000upm ein kräftiges Leistungsloch abgebildet. ist das beim fahren auch so heftig spürbar oder sieht das nur so heftig aus?
http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicbppmultimedia/fb65c5917b7f4dc4be5a21aa5154b3b3.pdf
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Re: leistungsloch?

Beitragvon Kraftwürfel » 10.06.2015, 21:54

Wer ist denn die XR schon gefahren und kann das beurteilen?
Gruß Christoph
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Re: leistungsloch?

Beitragvon Kölle » 10.06.2015, 22:16

madmax3 hat geschrieben:Moinsen!
Ich hab grad auf der akrapovic-seite das leistungsdiagramm gesehen. da ist zwischen 5500 und 7000upm ein kräftiges Leistungsloch abgebildet. ist das beim fahren auch so heftig spürbar oder sieht das nur so heftig aus?
http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicbppmultimedia/fb65c5917b7f4dc4be5a21aa5154b3b3.pdf


Das ist kein Leitungsloch sondern ein Drehmomenteinbruch. Die Leistung steigt über das ganze Drehzahlband bis 11000 rpm an.
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Re: leistungsloch?

Beitragvon Lukyskywalker » 10.06.2015, 23:06

Am 13.06 kann es jeder beim :D ausprobieren winkG
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Re: leistungsloch?

Beitragvon Kajo » 11.06.2015, 07:08

Lukyskywalker hat geschrieben:Am 13.06 kann es jeder beim :D ausprobieren winkG


Aufpassen, dass keiner in das Loch fällt.

Viel Spaß bei den Testfahrten.

Gruß Kajo
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Re: leistungsloch?

Beitragvon TTom » 11.06.2015, 08:04

Die Drehmomentkurve stimmt so nicht. Diese kommt der Wahrheit schon näher:
http://www.bing.com/images/search?q=Dia ... ajaxhist=0
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Re: leistungsloch?

Beitragvon S1000XR_CH » 11.06.2015, 20:07

Da ich noch einfahren muss kann ich nichts definitives dazu sagen.

Schaut aber mal auf die Drehzahl wo das "Leistungsloch" ist. Halbe maximal Drehzahl.
Ich denke da ist die Auspuffklappe vollständig geschlossen, um die Geräuschnorm einzuhalten.

Was denkt ihr?
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Re: leistungsloch?

Beitragvon TTom » 11.06.2015, 20:22

Das "Loch" hängt in erster Linie mit den drehzahlbezogenen Abgasvorschriften zusammen. Ob die Klappe auf oder zu ist, bleibt zumindest bei BMW leistungsneutral. Insofern ist das bevorstehende Verbot der Klappe für PS-Freaks eigentlich "Latte", meiner Meinung nach sogar überfällig.
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Re: leistungsloch?

Beitragvon coro » 12.06.2015, 12:35

TTom hat geschrieben:Ob die Klappe auf oder zu ist, bleibt zumindest bei BMW leistungsneutral.

Woher hast du diese Info? Gibt es da offizielle Meldungen? Und gilt das allgemein für BMW, also auch für die S1000R? Wenn das definitiv so wäre, würde ich meine Klappe (die im Brotkasten :mrgreen: ) für immer schiessen lassen. So würde ich beim frühmorgendlichen Abfahren nicht immer alle Nachbarn aus dem Bett holen..
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Re: leistungsloch?

Beitragvon TTom » 12.06.2015, 12:56

In der aktuellen Motorrad steht der Fahrbericht der XR:
"Eine Auspuffklappe hat sie weiterhin, die darf nun nur noch drehzahlabhängig im dickeren der beiden Verbindungsrohre zwischen Vor- und Endschalldämpfer wirken. Das dünnere Rohr ist stets offen. Leistung und Drehmoment bleiben somit unverändert"
Ich schätze, dass dies in etwa auf alle BMWs mit Vorschalldämpfer übertragbar ist.
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Re: leistungsloch?

Beitragvon coro » 12.06.2015, 13:57

Danke für die Quellenangabe.
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