dragomore hat geschrieben:Über Ostern hatte ich in Barcelona die Gelegenheit, den Kurzhubadapter (kleines Plastikteil, das die Übersetzung des Öffnungsseilzuges ändert) von Achim zu testen. Mein Urteil ... das Ding lässt sich einfach einbauen und funktioniert perfekt für die Rennstrecke. Bevor ihr einen kompletten Kurzhubgasgriff für 200 Euro kauft ... werft mal einen Blick darauf.
strike hat geschrieben:dragomore hat geschrieben:Über Ostern hatte ich in Barcelona die Gelegenheit, den Kurzhubadapter (kleines Plastikteil, das die Übersetzung des Öffnungsseilzuges ändert) von Achim zu testen. Mein Urteil ... das Ding lässt sich einfach einbauen und funktioniert perfekt für die Rennstrecke. Bevor ihr einen kompletten Kurzhubgasgriff für 200 Euro kauft ... werft mal einen Blick darauf.
Und wo kann man einen Blick drauf werfen? War drauf und dran mir einen kompletten Kuzrhubgasgriff zu bestellen, weil ich niergens eine Alternative dazu gefunden habe bzw. bisher keinen Anbieter ausfindig machen konnte der für den Originalgasgriff eine andere Übersetzung des Öffnungsseilzuges im Angebot hat.
Danke für baldige Infos und Bestellhinweise bzw. den Link für eine Bestellung.
Beste Grüsse
Strike
petrino_1 hat geschrieben:Hallo Drugmore
Na die paar "Kleinteile" für die BMW schon geordert, welche Dir in Barcelona von Handen kamen ?
Gruss Petrino
q-treiberr1200s hat geschrieben:Bringt der Kurzhubgriff, außer dem kurzen Weg, irgendwas? Die Elektronik beeinflusst doch die Gasannahme. Die Millisekunden, die man bei einem Khgg schneller ist kann die Elektronik vielleicht garnicht umsetzen.
baron-bob hat geschrieben:WIrd die Gasannahme nicht zu sensibel durch den kürzeren Weg? Bringt es vieleicht sogar echte Nachteile im Stadtverkehr oder Stau?
Würd mich über ein parr Erfahrungswerte freuen.
Hab schon mal über sowas nachgedacht weil das umgreifen machmal echt nervt!
Gruß
Achim hat geschrieben:Ich hatte und habe das Teil in allen meinen Bikes drin.
Aber meine Meinung wollt Ihr ja nicht hören,
bin befangen.
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