Bilder - HP Teile - BMW - Fussrastenanlage

[Flisi]

Hubert Hofmann ist der Bauer der Fussrastenanlage und Alpha Racing verkauft sie.
Die hab ich auch

Vorteile:
-Schaltumkehrung möglich
-Halter für Serienauspuff abschraubbar
-Klapbare Hebel für Bremse und Gang
-Sehr robust

Und sieht so aus :

schön wie einfach sich nach einem Sturz auch nur eintelteile wechseln lassen

DSC_0081.jpg (227.63 KiB) 2863-mal betrachtet

Schalthebel wird an der Seitenständerhalterung festgeschraubt somit ist eine Schaltumkehrung mit serien Schaltautomat möglich

DSC_0080.jpg (224.24 KiB) 2863-mal betrachtet

Hier sieht man schön wie sich der Halter für den original Auspuff abschrauben lässt, und wie die Verstellmöglichkeiten sind

DSC_0078.jpg (291.82 KiB) 2863-mal betrachtet

Die ganze Anlage

DSC_0077.jpg (248.28 KiB) 2863-mal betrachtet

[blumenpflücker]

Ich danke Dir Flisi!

[zeigmalwie]

Machen was her die HH`s von Herr Hofmann.

Kennt man den Preis dafür schon?

Grundsätzlich haben diese Rastenanlagen einen nicht klappbaren Rastenteil. Die Teile dürften da von uns bei 1 K Hockenheim aus reglementtechnischen Gründen
leider nicht gefahren werden. Schade eigentlich!

[Flisi]

Machen was her die HH`s von Herr Hofmann.

Kennt man den Preis dafür schon?

Empfohlener VK Preis laut AR 575,96 Euro

[Stuppi#22]

Machen was her die HH`s von Herr Hofmann.

Kennt man den Preis dafür schon?

Grundsätzlich haben diese Rastenanlagen einen nicht klappbaren Rastenteil. Die Teile dürften da von uns bei 1 K Hockenheim aus reglementtechnischen Gründen
leider nicht gefahren werden. Schade eigentlich!

Geh zu Daniel!-Der wird Dir dann den Preis nennen

Stimmt doch oder Daniel??

[HaWe Köhle]

Wir werden die Rasten mit umgekehrten Schaltschema erst einmal selbst bauen...... Mal seh, wie's wird.

[hoggemer]

Machen was her die HH`s von Herr Hofmann.

Kennt man den Preis dafür schon?

Grundsätzlich haben diese Rastenanlagen einen nicht klappbaren Rastenteil. Die Teile dürften da von uns bei 1 K Hockenheim aus reglementtechnischen Gründen
leider nicht gefahren werden. Schade eigentlich!

Servus,

wieso dürfen die Teile nicht benutzt werden? Habe mich bisher immer nur um Klasse 1 und Klasse 5 gekümmert, aber dort finde ich nichts, was das verbieten würde.
4.4 Fußrasten
4.4.1 Fußrasten, Hebel für Hinterradbremse und Schalthebel können durch Zubehörteile ersetzt
werden. Die Fußrasten dürfen versetzt werden. Sie können mit einem Klappmechanismus
versehen sein, müssen dann jedoch automatisch in ihre Normalposition zurückklappen.

Gruss
hoggemer

[zeigmalwie]

Servus,

wieso dürfen die Teile nicht benutzt werden? Habe mich bisher immer nur um Klasse 1 und Klasse 5 gekümmert, aber dort finde ich nichts, was das verbieten würde.
4.4 Fußrasten
4.4.1 Fußrasten, Hebel für Hinterradbremse und Schalthebel können durch Zubehörteile ersetzt
werden. Die Fußrasten dürfen versetzt werden. Sie können mit einem Klappmechanismus
versehen sein, müssen dann jedoch automatisch in ihre Normalposition zurückklappen.

Gruss
hoggemer

Yep, du hast Recht, so stehts im DMSB-Reglement Seriensport 2009. Wir hatten da aber unterschiedliche Aussagen von den technischen Kommissaren bekommen und uns 2009
letztendlich für die "save" Variante mit klappbaren Rasten entschieden.
Ist wohl individuell vom technischen Abnehmer abhängig. Unseren Benzinüberlaufbehälter wollte keine Sau sehen, obwohl vorgeschrieben. Dagegen musste
der Kantenschutz an der Scheibe nachgerüstet werden, sonst gabs keine Plakete... von der Lärmmessung ganz zu schweigen!

[OSM62]

Hier noch ein Bild von der HP-Rastenanlage:

s1000rr-HP-fussraste.jpg (39.74 KiB) 3461-mal betrachtet

[Bernd Lukas]

Hallo zusammen,

in der Beschreibung der HP-Rastenanlage wird erwähnt, dass man durch Rotation und Translation letztlich die Höhe der Raste verstellen könne. Gegenüber der Serien-Raste nach vorne, hinten und oben. Mich würde freilich eine Verstellung nach unten interessieren. Ist dies lediglich nicht (richtig) erwähnt - oder erlauben es die Verstellmöglichkeiten nicht, letztlich tiefer zu enden ???
Ich finde den Kniewinkel der S 1000 RR unnötig eng und bin es von meiner BMW HP2 Sport gewohnt, die Rasten in nennenswertem Maße nach unten verstellen zu können (durch exzentrische Drehung in der Aufnahme).

Gruß
Bernd

[Nigel]

Flisi, please help me, I have a question.

I know that the footrests you show from Alpha have reverse shift option and also standard 1 down 5 up. The reverse shift uses the side stand mount for the gear lever. What does the standard shift use? What I am asking is with standard shift, can you use these on the road - is the side stand still operational?

I would like to use thse for the street but have not ordered because I do not know if they can be used still with the side stand.

Thanks.

Nigel.

[Flisi]

Super, mein Eglisch ist nicht der Hit.

Wenn ich es aber richtig verstanden habe.

Wenn du die Anlage von Alpha-Racing montieren willst dann musst du den Seitenständer entfernen da die Umlenkung für die Schaltumkehrung darüber gemacht wird.
Ob A-R eine Anlage anbietet wo der Seitenständer am Motorrad bleiben kann weiss ich leider nicht.

Mit der HP Anlage ist es kein Problem, damit ist aber eine Schaltumkehrung nicht möglich. (ausser man verwenden den Schalthebel von A-R)

[Nigel]

Super, mein Eglisch ist nicht der Hit.

Wenn ich es aber richtig verstanden habe.

Wenn du die Anlage von Alpha-Racing montieren willst dann musst du den Seitenständer entfernen da die Umlenkung für die Schaltumkehrung darüber gemacht wird.
Ob A-R eine Anlage anbietet wo der Seitenständer am Motorrad bleiben kann weiss ich leider nicht.

Mit der HP Anlage ist es kein Problem, damit ist aber eine Schaltumkehrung nicht möglich. (ausser man verwenden den Schalthebel von A-R)

You understood perfectly, that is exactly my question. I do not have an answer yet. I will try go to Alpha in 2 weeks (my workshop must finish early ) Otherwise I take the HP footrests.

Nigel.

[petrino_1]

Super, mein Eglisch ist nicht der Hit.

Wenn ich es aber richtig verstanden habe.

Wenn du die Anlage von Alpha-Racing montieren willst dann musst du den Seitenständer entfernen da die Umlenkung für die Schaltumkehrung darüber gemacht wird.
Ob A-R eine Anlage anbietet wo der Seitenständer am Motorrad bleiben kann weiss ich leider nicht.

Mit der HP Anlage ist es kein Problem, damit ist aber eine Schaltumkehrung nicht möglich. (ausser man verwenden den Schalthebel von A-R)

Hallo

Habe gerade gestern per Mail von Gilles-Tooling erfahren, dass definitiv an einem Kit zur Schaltumkehr für die HP-Fussraste entwickelt wird und diese mit Sicherheit demnächst erhältlich sei.
Dies war für mich der ausschlaggebende Punkt, die HP-Anlage zu bestellen. Gerade heute gemacht.

Gruss
Petrino_1

[Akki]

Hallo

Habe gerade gestern per Mail von Gilles-Tooling erfahren, dass definitiv an einem Kit zur Schaltumkehr für die HP-Fussraste entwickelt wird und diese mit Sicherheit demnächst erhältlich sei.
Dies war für mich der ausschlaggebende Punkt, die HP-Anlage zu bestellen. Gerade heute gemacht.

Gruss
Petrino_1

Dann hast du also schon inkl. Schaltumkehr bestellen können (bzw. bestellt) Gibts da schon Bestellnummern o.ä. ???