Ja klar, Timo. Ne Muschi aufm Hocker...
Der andere gehört in jeden guten BuKo, aber im Liegen sind sie alle gleich groß, daher unbenützt!
bimo hat geschrieben:
280 Steine für nen Satz sturzpads ist schon ne Hausnummer....Für das Geld erwarte ich aber noch 2 Nutten in meiner Gerage...
...weil ich Schäden vor einem Umfaller im Stand vermeiden will
schorsi hat geschrieben:Moin,
also die LSL kann ich nicht fahren.
Die setzen doch in jeder Kurve auf.
Die pads sollten möglich eng an der Verkleidung anliegen, auch damit die Maschine sich nicht im Sturzfall einfädeln kann.
Gruß
schorsi
PS
Ich habe welche von B&G, wobei ich meine, das die nix taugen.
Gebraucht habe ich sie zwar noch nicht, nur machen mir die Adapter einen sehr instabilen Eindruck und einer ist mir bei der Demontage schon gebrochen.
Also was soll im Fall des Falles der bringen? Sicher ist nur, der leidet der Rahmen garantiert nicht
Wichtiger für den Sturzfall halte ich eh, Carbonschoner und Schützer an wichtigen Motor und Rahmenteilen, Anschlagschützer und Achspads.
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