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Liebe Alle,

ich habe die "Suche" wirklich sehr lange ausprobiert, bekomme auch Antworten aber nicht wirklich auf alle Fragen die ich habe.

Wenn ich die GB-Motorschutzdeckel anbringen will (S1000RR BJ 2016) muss ich dann etwas beachten,

1. Beim entfernen der Originalschrauben ?
2. Beim anziehen der von GB gelieferten Schrauben (Loctite nötig, wenn ja welches? )
3. noch etwas zu beachten ?
Vielen Dank für eure Antworten im Voraus

LG
Frank

Die Schrauben sind Aludehnschrauben und nur einmal zu verwenden.
Wen die gelöst werden musst du neue nehmen.

Anzugsdrehmoment 5nm und anschliessend noch mal eine 90° Umdrehung. Ohne Loctite

Revan hat geschrieben:Die Schrauben sind Aludehnschrauben und nur einmal zu verwenden.
Wen die gelöst werden musst du neue nehmen.

Anzugsdrehmoment 5nm und anschliessend noch mal eine 90° Umdrehung. Ohne Loctite

Bei dem Set sollen ja neue Schrauben dabei sein, sind das auch Aludehnschrauben?
Danke dir

......ich habe mir gerade die Anbauanleitung von der GB-Webseite runtergeladen
da steht Stahlschrauben werden mitgeliefert und 10nm

Danke

Bei mir steht 10NM Anzugsmoment, habe die Deckel am WE erhalten und werde die auch mit NM anziehen. 5 NM sind wirklich arg wenig.
Ein Tropfen Locktide, solange es nicht das extra feste ist kann auch nie schaden

DerMark hat geschrieben:Bei mir steht 10NM Anzugsmoment, habe die Deckel am WE erhalten und werde die auch mit NM anziehen. 5 NM sind wirklich arg wenig.
Ein Tropfen Locktide, solange es nicht das extra feste ist kann auch nie schaden

Okay, werde ich auch so machen. Leider habe ich den Satz-Motordeckel noch nicht.
Kommt jetzt auf Motorrad Stecki an, wie schnell ich die nach Warschau geliefert bekommen

Kannste mir ein Loctite empfehlen? Ich kenne mich damit gar nicht aus

Danke

.
die befestigung der motorschützer und motordeckel wurde schon vielfach durchgekaut, schade dass einiges doch noch nicht beachtet wird:

die original-bmw-schrauben sind aludehnschrauben und dürfen nach öffnen nicht mehr verwendet und müssen erneuert werden. diese sind mit 3 Nm + weiterdrehwinkel 90° anzuziehen. manch einer möchte diese schrauben, so sind diese aus dem etk in passender länge vorhanden bzw. längere können gekürzt werden. hier wird weder loctite noch montagepaste verwendet.

werden die verzinkte oder edel-stahlschrauben verwendet ist das drehmoment 10 Nm, hier darf kein loctite verwendet werden, da es unterschiedliche materialien von schraube und motor sind und ein festfressen verhindert werden soll, ist eine metallfreie montagepaste zu verwenden.

Hallo,

zur Info: GB liefert die Deckel mit Edelstahlschrauben aus. (gleiches Drehmoment wie bei Stahlschrauben verwenden)

Stahlgigant

P.S. Diese Tuningmaßnahme ist dadurch aber aus gewichtstechnischer Sicht:

Stahlgigant hat geschrieben:
Stahlgigant

P.S. Diese Tuningmaßnahme ist dadurch aber aus gewichtstechnischer Sicht:

Hallo Stahlgigant, vielen Dank für die Info
Das mit dem Zusatzgewicht ist mir völlig schnuppe. Ich habe am Auspuff schon ca. 3 Kilo eingespart und die Soziusrasten abgebaut,
das ist zu den GB-Deckeln genug ausgleich

herbyei hat geschrieben:.
die befestigung der motorschützer und motordeckel wurde schon vielfach durchgekaut, schade dass einiges doch noch nicht beachtet wird:

die original-bmw-schrauben sind aludehnschrauben und dürfen nach öffnen nicht mehr verwendet und müssen erneuert werden. diese sind mit 3 Nm + weiterdrehwinkel 90° anzuziehen. manch einer möchte diese schrauben, so sind diese aus dem etk in passender länge vorhanden bzw. längere können gekürzt werden. hier wird weder loctite noch montagepaste verwendet.

werden die verzinkte oder edel-stahlschrauben verwendet ist das drehmoment 10 Nm, hier darf kein loctite verwendet werden, da es unterschiedliche materialien von schraube und motor sind und ein festfressen verhindert werden soll, ist eine metallfreie montagepaste zu verwenden.

Gestern bestellt, heute schon da (Danke Amazon)
Liqui Moly Keramik Paste
Weiße Hochtemperaturpaste (Temp Bereich -40 bis +1400°C.)

Ich hoffe mal, dass das die Richtige ist

unbedingt beachten, welche Schrauben ihr rausdreht
ich habe eine falsche ausversehen rausgedreht, wollte die auch mit 10NM wieder reinziehen und habe sie abgerissen
Die Originalen sind mega weich, konnte die dann auch direkt mit nem Schraubendreher wieder rausdrehen (zum Glück)
Ich habe die jetzt echt nur gut handfest zugezogen
Seid also vorsichtig beim Anziehen

Die Schrauben in den Motordeckeln gehören alle ersetzt, wenn sie einmal benutzt wurden. Wusste ich auch nicht und hat mir ne wunderbare Bastelstunde beschert (bei mir lies sich der Rest leider nicht so ohne weiteres rausdrehen). :-(

Mein Beileid, Tino !
ich war echt heilfroh, dass ich den Schraubendreher reinkloppen konnte und sie dann rausgedreht bekommen habe.

Was muss eigentlich sonst beachtet werden, wenn ich den Motordeckel abnehme? Denke das wird noch einigen passieren

Beachten muss man da eigentlich nicht viel. Solltest halt neue Dichtmasse draufmachen, wenn der Deckel komplett demontiert war. Für die Schrauben keine Schraubensicherung nehmen und wie gesagt immer neu machen.

Jetzt hab ich aber die Hose voll
Ich möchte die Deckel nächste Woche montieren.
Können die original Schauben auch beim ersten mal rausdrehen abreißen

Ich weiß, danach nicht mehr wiederverwenden

Danke euch