Scorpion-Auspuff

Alles womit man die S1000RR - S 1000 RR - HP4 - HP 4 an seine Anforderungen anpassen kann.

Re: Scorpion-Auspuff

Beitragvon Gese » 17.04.2016, 15:59

Das ist wohl im Prozess.
Man wird es sehen.
Ist vermutlich genau so eine never ending Story wie ein Bodis Slipon.
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Re: Scorpion-Auspuff

Beitragvon Duke S1RR » 13.10.2016, 14:27

Gibt's hier schon was neues?
Sound?
Leistungsverlust/Steigerung?
Zulassung/ eg

Günstige Bezugsquelle
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Re: Scorpion-Auspuff

Beitragvon MUNSCHI0815 » 13.10.2016, 16:04

Ich habe den RP-1 GP an meiner 2015er RR dran, der Topf ist wirklich böse laut ohne Killer (habe noch keinen, besorge mir aber einen für längere Touren, es gibt ja immer auch Mitfahrer...) Heute bin ich natürlich prompt in eine Polizeikontrolle geraten (hatte Homologationspapiere und allen möglichen Quatsch mit), man konnte kaum glauben das der Topf so zugelassen ist, hat natürlich auch gemessen (100db bei 6700 U/min, 99 db steht in den Papieren) und war sichtlich überrascht das der Topf die Werte einhält, denn er klingt schon wirklich sehr sehr "männlich" (Klappensteuerung sei dank) :lol:
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Re: Scorpion-Auspuff

Beitragvon Gese » 13.10.2016, 16:36

Soweit ich weiß hat der für die 15/16 keine Zulassung. Ob mit oder ohne Killer. Bodis hat nun einige coole ESD raus gebracht.

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Re: Scorpion-Auspuff

Beitragvon Duke S1RR » 13.10.2016, 16:50

MUNSCHI0815 hat geschrieben:Ich habe den RP-1 GP an meiner 2015er RR dran, der Topf ist wirklich böse laut ohne Killer (habe noch keinen, besorge mir aber einen für längere Touren, es gibt ja immer auch Mitfahrer...) Heute bin ich natürlich prompt in eine Polizeikontrolle geraten (hatte Homologationspapiere und allen möglichen Quatsch mit), man konnte kaum glauben das der Topf so zugelassen ist, hat natürlich auch gemessen (100db bei 6700 U/min, 99 db steht in den Papieren) und war sichtlich überrascht das der Topf die Werte einhält, denn er klingt schon wirklich sehr sehr "männlich" (Klappensteuerung sei dank) :lol:


Hast du den in Titan oder Carbon?
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Re: Scorpion-Auspuff

Beitragvon MUNSCHI0815 » 20.10.2016, 12:45

Habe die Version in Carbon. Die Homologationspapiere habe ich mir schicken lassen und auf dem Beiblatt steht auch eine E-Nummer drauf. In den Papieren ist von 2015-current die Rede und bei den Homologationspapieren steht 11/15 . Gemessen wurde meine Maschine auch und war im grünen Bereich (ohne Killer!) (100db statt 99db in den Papieren). Unterlagen als Anhang hier dabei.
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SC-160 BM1001.pdf
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BM1001_00.pdf
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