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Verfasst: **11.09.2019, 12:17**

Steini__22 hat geschrieben:

Auf starre 3M Rastenanlage ohne "Pienökel" durch die Kurve, die arretierende Madenschraube hat das Loch geweitet und die Raste hat aufgesetzt -aber nicht heraus gehebelt

Mal 'ne blöde Frage von einem Nicht-Rennstreckenfahrer:

Fährst du den Luftdruck mit Slicks oder hattest du da Strassenreifen drauf? Und wie hoch ist der Druck tatsächlich (die Anzeige zeigt ja wahrsch. bei 20°C?)?

Verfasst: **11.09.2019, 12:52**

Bridgestone V02

kalt vorne 1,9 hinten 1,1
warm vorne 2,3 hinten 1,5

Die Reifendruck-Kontrollanzeige ist Temperaturkompensiert.
Entscheidend ist der Luftdruck wenn man rein kommt.

Verfasst: **23.09.2019, 22:25**

Verfasst: **23.09.2019, 22:25**

Verfasst: **23.09.2019, 22:26**

Feierabend

Verfasst: **24.09.2019, 10:20**

Steini__22 hat geschrieben::Feierabend

Darauf passt gerade einer der ersten Kommentare hier plemplem

Willem XR hat geschrieben:Meine Güte...
erzählt ihm doch einfach, was für ein geiler Typ er ist.
Mehr will er doch garnicht.

Verfasst: **24.09.2019, 11:37**

Ohne jemandem die Freude zu verderben, aber mit hat mal einer der sich auskennt gesteckt, dass man bei der Schräglagenanzeige der alten RR locker 7° abziehen kann. Weiss nicht, ob das für die 19er auch gilt.

Verfasst: **24.09.2019, 13:18**

Schnahili hat geschrieben:Ohne jemandem die Freude zu verderben, aber mit hat mal einer der sich auskennt gesteckt, dass man bei der Schräglagenanzeige der alten RR locker 7° abziehen kann. Weiss nicht, ob das für die 19er auch gilt.

Und nun mal zur sachlichen Tatsache:
Natürlich ist die nicht genau! Bis zum 16er Modell letzten Jahres bin ich mit dem Datenlogger gefahren und der misst mehrere Schräglagen u.a. die über GPS gemessen. Und es wird immer zum virtuellen Horizont gemessen -fällt die Piste nach außen ab wird mehr angezeigt, ist es eine "Steilkurve" beträgt die Schräglage zum Asphalt weniger als die angezeigte (Nordschleife Karussell z.B.).
Also nur relative Vergleichswerte.
Und in Schräglage ist man am größten sturzgefährdet da DTC nicht regen kann (Scheitelpunkt).
Wenn die GoPro gerade montieret ist auch gut mit Geodreieck nachmessbar

Verfasst: **24.09.2019, 14:41**

Steini__22 hat geschrieben:... misst mehrere Schräglagen u.a. die über GPS gemessen. ...

Interesse: wie misst man die Schräglage mittels GPS?

Verfasst: **24.09.2019, 15:06**

DietmarS1kR hat geschrieben:
Steini__22 hat geschrieben:... misst mehrere Schräglagen u.a. die über GPS gemessen. ...

Interesse: wie misst man die Schräglage mittels GPS?

Kanalname: Banking_GPS [°]
Bedeutung: Schräglagenwinkel berechnet aus GPS-Signal

Es werden ja mehrere Satelliten angepeilt

Bild

Vollansicht:

Bank dts graue Kurve und Banking GPS lila

Verfasst: **24.09.2019, 16:16**

Steini__22 hat geschrieben:Bridgestone V02
kalt vorne 1,9 hinten 1,1
warm vorne 2,3 hinten 1,5

Nur aus Interesse, warum wird auf den Rennstrecken mit so wenig Luftdruck gefahren?
Wenn ich mir vorstelle in einem normalen Reifen für die Staße 1,1 bar da ist der ja fast platt.

Liegt das an den Rennreifen oder allgemein an der Fahrweise, die das nötig macht bzw. verbessert?

Verfasst: **24.09.2019, 18:11**

Steini__22 hat geschrieben:Und nun mal zur sachlichen Tatsache:
Natürlich ist die nicht genau! Bis zum 16er Modell letzten Jahres bin ich mit dem Datenlogger gefahren und der misst mehrere Schräglagen u.a. die über GPS gemessen. Und es wird immer zum virtuellen Horizont gemessen -fällt die Piste nach außen ab wird mehr angezeigt, ist es eine "Steilkurve" beträgt die Schräglage zum Asphalt weniger als die angezeigte (Nordschleife Karussell z.B.).
Also nur relative Vergleichswerte.

Moin Steini,

wie kommst du auf das schmale Brett, die Schräglage könnte mittels GPS bestimmt werden?! Mit der gegebenen Genauigkeit der GPS-Signale könntest du nicht mal feststellen, wenn das Motorrad in 90°-Schräglage kippt.

Gruß
Serpel

Verfasst: **24.09.2019, 18:57**

STARLANE hat geschrieben:Als zusätzliche Option kann bereits bei der Artikelauswahl eine über GPS berechnete Funktion für die Kurvenschräglage mit bestellt werden. In einer weiteren Displayseite wird die Schräglage auch während der Fahrt angezeigt.

https://www.starlane-shop.de/laptimer-stealth.html

Verfasst: **24.09.2019, 19:34**

https://www.starlane-shop.de/laptimer-stealth.html

Interessant ThumbUP

Auch, dass man zusätzlich das russische System verwendet

Verfasst: **24.09.2019, 22:16**

agentsmith1612 hat geschrieben:
Steini__22 hat geschrieben:Bridgestone V02
kalt vorne 1,9 hinten 1,1
warm vorne 2,3 hinten 1,5

Nur aus Interesse, warum wird auf den Rennstrecken mit so wenig Luftdruck gefahren?
Wenn ich mir vorstelle in einem normalen Reifen für die Staße 1,1 bar da ist der ja fast platt.

Liegt das an den Rennreifen oder allgemein an der Fahrweise, die das nötig macht bzw. verbessert?

Straße = Straßenreifen
Rennstrecke = Rennreifen

Rennreifen haben einen anderen Aufbau und einen anderen "Einsatzzweck". Der von Steini genannte Luftdruck entspricht (ungefähr) dem vom Hersteller für diesen Reifen vorgegebenen Luftdruck damit dieser seinen Zweck erfüllt. Und das tut er dann auch (meist) winkG

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Wie scharf war das?

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