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Willem XR hat geschrieben:moin,
die 10 tkm-Wartung hat bei meiner 263 € gekostet (18AW plus Material usw.) .
Der Schaltassi wurde nicht getauscht. Der Tausch betrifft nur eine bestimmt Charge, zu der meine nicht gehört.

Um das festzustellen, muss er aber demontiert werden, da die Nummer auf der Seite zum Fahrzeug hin angebracht ist.
Je nachdem wie Deine Werkstatt drauf ist, funzt er nach der Wiedermontage e bissie besser oder nicht .

Raptor hat geschrieben:Ab und zu ist beim schalten die Zündung länger weg. Ist für mich aber ne Sache der Kalibrierung.
Was habt ihr den für die 10000er gezahlt?

Hi zusammen

Service "gemäss BMW-Vorgaben"...Öl, Filter etc. gewechselt. Keine Zusatz bzw. Extraarbeiten angeführt...222 Öro (in Österreich).
Preis ist gefühlsmässig OK.

Schöne Grüsse

Vielen Dank für eure Antworten. Dann bin ich mal gespannt was sie bei mir in den 3 std. noch alles machen wollen

Fafnir hat geschrieben:

Willem XR hat geschrieben:moin,
die 10 tkm-Wartung hat bei meiner 263 € gekostet (18AW plus Material usw.) .
Der Schaltassi wurde nicht getauscht. Der Tausch betrifft nur eine bestimmt Charge, zu der meine nicht gehört.

Um das festzustellen, muss er aber demontiert werden, da die Nummer auf der Seite zum Fahrzeug hin angebracht ist.
Je nachdem wie Deine Werkstatt drauf ist, funzt er nach der Wiedermontage e bissie besser oder nicht .

Da wird nichts ausgebaut.
Es geht nach Fahrgestellnummern.
Der Schaltassi hat vorher zuverlässig funktioniert und hinterher sogar auch noch.
Inwieweit die Funktionsüberprüfung und eventuelle Einstellarbeiten zum Umfang der Servicearbeiten gehört, weiß ich nicht.

Mein Schaltassi wurde ausgebaut und umgedreht, die Zahl abgelesen und überprüft. dann wieder eingebaut.

Ich muss jetzt auch hin zur 10000km Wartung, als ich meine Fahrgestellnr durchgegeben hatte meinten sie bei meiner Maschine muss nix getauscht werden und sie hätten das auch noch nicht bei einer anderen XR gemacht
Ich meinte nur das andere davon schon betroffen waren, aber die Antwort vom Werkstatttyp war nur unter dieser Nr. gibs keine Tauschaktion. OK
Na ich bin mal gespannt!

#Fafnir: glaub die Nr. vom Schaltautomat steht an der Seite drauf.Da ist auf alle Fälle eine Nr., kann mich aber auch Irren.

Gibt es bezüglich der Gepäckbrücke RüRuf?

Ruf einfach mal bei deinen Händler an, der checkt die Fahrgestellnrnr. und kann dir dann sagen ob für dein Modell was vorliegt.

Bei mir war der Schaltassi nur neu eingelesen worde und die hakelischen Probleme waren weg.

Soeben die Rechnung der 10 Mm-Wartung erhalten: knapp CHF 600.-- (Material 330.--; Arbeit 26 AW = 270.--).

Im Vergleich zu Preisen ausserhalb der Schweiz:

hast du den bei deiner PLZ machen lassen?

Nein, in 550 mehr

Wie kommst du auf über 300 SFR Material?? Wenn ich fragen darf.

Daver hat geschrieben:Nein, in 550 mehr

interessant!

Kosten der 10.000er in Heilbronn 379€
inkl. 20€ für 1,5 Tage K1600GT als Ersatzfahrzeug , war echt mal geil!!

Und inkl. 25€ fürs kontrollieren der Krümmermuttern mittel Drehmomentenschlüssel auf festen Sitz.
( Hatte nach Erwerb der Maschine mit 1200km
den nachgerüsteten Racekrümmer gegen den originalen Krummer zurück getauscht.)

Gruss Nelle