Einfahrmodus XR 1000, Frage Leistung

[Maxell63]

das stimmt leider so nicht.

wir haben bei 50 Km/h beschleunigt (bis ca 160 Km/h) , Kumpel hat die XR auf 6000 U/min gehalten und dann voll bergauf beschleunigt. Da hat die (noch nicht entschnullerte) XR aber ziemlich alt ausgesehen gegen die GS-LC... leider... bekomme meine XR in 3 Wochen..

Habe aber inzwischen erfahren, dass der "Einfahrmodus" nicht nur die Drehzahl, sondern auch die Leistung reduziert

[herbyei]

.
unterschätzt einen boxer nicht. schon gar nicht in den bergen, da hab ich mit meiner 1150rt (95ps) schon manche hayabusa und co. alt aussehen lassen.
was auf der geraden geht, schaut bergauf schon wieder ganz anders aus.

GS zu XR:
nicht die leistung alleine sehen, 125 PS zu 160 PS, die XR hat die 160 PS auch nur mit Super Plus.
Hubraum 1170 ccm zu 999 ccm.
Drehmoment 125 Nm bei 6500 zu 112 Nm bei 9250
Gewicht fahrfertig vollgetankt 260 kg zu 228 kg, allerdings hat die GS 30 liter, die XR 20 liter

gerade in den bergen liegt bei dem hubraum und besseren drehmoment bei letztendlich 22kg (je 20 liter tankfüllung) unterschied klar der vorteil bei der gs. die drehzahlen der xr kann in den bergen kaum ausgefahren werden.

[Kajo]

... Habe aber inzwischen erfahren, dass der "Einfahrmodus" nicht nur die Drehzahl, sondern auch die Leistung reduziert

Die Drehzahl ist "begrenzt". Bei meiner S 1000 R war das bei 9.000 UpM, der Lichtblitz war deshalb auf 7.000 UpM eingestellt.

.unterschätzt einen boxer nicht. schon gar nicht in den bergen, da hab ich mit meiner 1150rt (95ps) schon manche hayabusa und co. alt aussehen lassen. was auf der geraden geht, schaut bergauf schon wieder ganz anders aus...

Das ist schon klar, von unten kommt der Boxer gut. Habe ich beim Kringeln in Kurven auch so erlebt, nur auf der Geraden und Gegengeraden bleibst Du halt "einfach stehen". Und letztlich zählt nur die Rundenzeit. Aus diesem Grund ist mir auch der Sachsenring am liebsten.

Gruß Kajo

[kyras]

Was zur Auflockerung, auch Roller sollten nicht unterschätz werden:
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorroller-yamaha-tmax-richte-18452.htm

[Peti]

das stimmt leider so nicht.

wir haben bei 50 Km/h beschleunigt (bis ca 160 Km/h) , Kumpel hat die XR auf 6000 U/min gehalten und dann voll bergauf beschleunigt. Da hat die (noch nicht entschnullerte) XR aber ziemlich alt ausgesehen gegen die GS-LC... leider...

Und welchen Gang hattet Ihr drin?
Mit der XR kann man 50 nämlich auch im 6. fahren, den Boxer im 3., gaaanz vielleicht im 4.
Denn wenn die XR auch im 3. oder sogar im 2. fährt, kommt der Boxer niemals mit.
Daher ist dieser Beschleunigungsvergleich bei so verschiedenen Konzepten mit Vorsicht zu sehen.

[vessi]

Mit der XR kann man 50 nämlich auch im 6. fahren, den Boxer im 3., gaaanz vielleicht im 4.
Denn wenn die XR auch im 3. oder sogar im 2. fährt, kommt der Boxer niemals mit.
Daher ist dieser Beschleunigungsvergleich bei so verschiedenen Konzepten mit Vorsicht zu sehen.

jetzt red dir mal deine luftpumpe nich' schön....
den wasserboxer fährst du ganz locker auch im 5. bei 50....

...hab's ja von anfang an gesacht...wollte ja keiner glauben....

[Blacky]

...16er Ritzel drauf .....

Du immer mit deinem 16er-Ritzel... das ist auch kein Allheilmittel.
Aber manche scheinen es zu brauchen, weil sie sich kein Vorderreifen mehr leisten können und deshalb immer per Wheelie unterwegs sein wollen....

Gewicht fahrfertig vollgetankt 260 kg zu 228 kg, allerdings hat die GS 30 liter, die XR 20 liter

Das wäre dann aber die Adventure.... Kai fährt aber die "normale" R1200GS-LC.
Die hat einen 22-Ltr.-Tank und "nur" 242 kg....

[Maxell63]

das stimmt leider so nicht.

wir haben bei 50 Km/h beschleunigt (bis ca 160 Km/h) , Kumpel hat die XR auf 6000 U/min gehalten und dann voll bergauf beschleunigt. Da hat die (noch nicht entschnullerte) XR aber ziemlich alt ausgesehen gegen die GS-LC... leider...

Und welchen Gang hattet Ihr drin?
Mit der XR kann man 50 nämlich auch im 6. fahren, den Boxer im 3., gaaanz vielleicht im 4.
Denn wenn die XR auch im 3. oder sogar im 2. fährt, kommt der Boxer niemals mit.
Daher ist dieser Beschleunigungsvergleich bei so verschiedenen Konzepten mit Vorsicht zu sehen.

er hatte um 6000 U/min anliegen. als wir Gas gegeben habe, war mir der GS im 2.Gang.. Es ging nur geradeaus bergauf... keine Kurven, nix...
Die XR hatte wohl auch den 2. dring, auf jeden Fall war es der optimale Drehzahlbereich.....

Eine GS1150 hätte da ungefähr 300 Meter verloren, ein Freund von mir hat so eine, aber das ist ja nicht das Thema

Aber wie gesagt. die XR KANN NICHT nicht die volle Leistung gehabt haben

Wobei ich glaube, dass meine LC wirlich sehr gut geht. Wir waren letztens in einer Gruppe in den Dolomiten in der Gruppe ist vor mir eine KTM 1150 mit 155 PS gefahren. Der konnte beim Beschleunigen aus der Kehre und anschliessender langer Gerade auch keinen einzigen Meter gut machen

[madmax3]

..

Habe aber inzwischen erfahren, dass der "Einfahrmodus" nicht nur die Drehzahl, sondern auch die Leistung reduziert

Ist diese Aussage valide? Kann ich mir so nicht vorstellen.


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[road-runner]

glaub ich nicht..

[Maxell63]

ich halte denjenigen, der es sagte, auf jeden Fall für sehr kompetent. Niemand, der einfach irgendwas erzählt....

[road-runner]

Kai, wie soll das gehen??

da wird doch nur die Einspritzung gekappt..mehr nicht...

ausserdem ist die Rübe ja auch noch 50 Kilo schwerer als ne RR und dann noch die aufrechte Sitzposition....

[vessi]

Kai, wie soll das gehen??

da wird doch nur die Einspritzung gekappt..mehr nicht...

ausserdem ist die Rübe ja auch noch 50 Kilo schwerer als ne RR und dann noch die aufrechte Sitzposition....

geht schon, andy...die xr hat ja e-gas...da könnte man ohne weiteres auch das drehmoment verringern...
im gegensatz zum seilzug...da geht eigentlich nur der begrenzer..

also ich war schon wirklich erschrocken, wie lahm die xr untenrum ist...
ich vermute auch, dass das drehmoment etwas gedrosselt ist...

...das müssten eigentlich alle s1000r fahrer wissen...

[road-runner]

hmm.. okeee..


na dann...


alles gedrosselt.. an der Rübe!!

[Maxell63]

Kai, wie soll das gehen??

da wird doch nur die Einspritzung gekappt..mehr nicht...

ausserdem ist die Rübe ja auch noch 50 Kilo schwerer als ne RR und dann noch die aufrechte Sitzposition....

XR nicht RR ;)