Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon fossy » 20.06.2015, 07:29

Blacky schrieb:

Mit dem "leichter einlenken" ist das so eine Sache.
Sollte die LC, die du gefahren hast, die werksseitig mehr als bescheidenen Anakee-3 montiert haben, dann ist dein (negativer) Eindruck nachvollziehbar.
Mit anderen Reifen, z.B. den MPR4-Trail oder dem Pirelli Scorpion Trail-2 gibt's bei der LC, zumindest in diesem Punkt, abs. nix zu meckern.

Der Boxer läuft naturgemäß deutlich rauher - 1200 ccm auf 2 Töpfe verteilt kommen gegen 1000 cm, die auf 4 Zylinder verteilt sind, natürlich nicht an.
Aber im Fahrbetrieb hat die LC kaum merklich mehr Druck als die XR, allerdings muß die XR dafür in etwas höhere Drehzahlen gefahren werden.

Raufschalten mit dem Schaltassistenten funktioniert bei der LC eigentlich sehr gut, runter ist es auch nicht so mein Ding.
Kann schon sein, daß das bei der XR schon wieder verbessert wurde.


Ja, stimmt, da waren Anakee-3 montiert. Zum Einlenken in enge Kurven war bei der GS deutlicherer Druck am Lenker erforderlich. Wird sicher zum Teil auch dem 19" Zoll Vorderrad geschuldet sein. Andere Reifen bin ich nie gefahren, denn sowohl meine 2014er GS als auch der Vorführer hatten die Erstbereifung Anakee-3 montiert.

Schon klar, 2-Zylinder laufen konstruktionsbedingt rauher. Und ich fand - zumindest bei diesem Vorführer - die Lastwechsel sehr ausgeprägt. Hatte das von meiner GS nicht so in Erinnerung...da kannte ich aber die XR noch nicht scratch

Gerade das Hochschalten war bei der Test-GS mit Schaltassistent mühsam, teilweise machte das Bike sogar richtige Sätze nach vorne, wie wenn man die Kupplung schlagartig auslassen würde. Je höher der Gang, desto besser der Schaltvorgang. Wobei ich das schon richtig gemacht habe, mit Gas hochschalten, ohne Gas runterschalten. Runter ging übrigens deutlich besser als hoch bei diesem Vorführer. Bei den gefahrenen XR (Vorführer und meine) geht das alles butterweich, in beiden Richtungen :clap:

Ich will jetzt hier keineswegs die GS schlechtreden, nur mir hat es Moment eindeutig die XR angetan ThumbUP
Zuletzt geändert von fossy am 20.06.2015, 09:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon Maxell63 » 20.06.2015, 08:37

naja, als wenn für jemand die GS nicht "leicht einlenkt".... ich will die nicht zu nahe treten, aber dann wäre vielleicht eine 250er das bessere Motorrad.

Die LC fährt sich doch wie ein Fahrrad, zumindest wenn man ein ausgewachsener Mann ist. Am Einlenkverhalten des LC zu nörgeln finde ich schon etwas speziell.. sorry, das kann ich beim besten Willen nicht wirklich ernst nehmen.

Meine Meinung
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon Serpel » 20.06.2015, 08:50

Vielleicht sollte man hier den Faktor Geschwindigkeit ins Spiel bringen, da ein 19-Zoll Vorderrad tatsächlich bei höheren Geschwindigkeiten mehr verhärtet als ein 17-Zöller. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten macht einer GS in puncto Einlenkverhalten und Handlichkeit bekanntlich nicht so schnell einer was vor.

Gruß
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon fossy » 20.06.2015, 09:01

@Maxwell:

Dann fährt sich halt die XR wie noch ein leichteres Fahrrad winkG

Das ist meine persönliche Meinung und mein persönlicher Eindruck.
Zuletzt geändert von fossy am 20.06.2015, 09:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon Maxell63 » 20.06.2015, 09:08

Dein Eindruck steht dir ja auch zu, dazu ist so ein Forum da, um Meinungen auszutauschen

alles gut ThumbUP

Und der Einwand von Seriell ist sehr berechtigt, wobei ich die LC auch bei höheren Geschwindigkeiten als handlich empfinde. Man fährt mit dem Ding aber auch nicht auf der Rennstrecke mit 180 Km/h und dem Knie auf dem Boden ;)
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon fossy » 20.06.2015, 09:16

Hast schon recht.

Wobei Leute, die die GS LC auf 17" Vorderrad umgebaut haben, von noch deutlich gesteigerter Handlichkeit schwärmen.

Wäre echt mal interessant, so einen Umbau zu fahren... scratch
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon vessi » 20.06.2015, 09:29

also die lc ist ja nun wirklich handlich genug...
noch mehr handlichkeit bringt wieder mehr unruhe in's fahrwerk...

und das 19" vorderrad macht die gs gerade bei höchstgeschwindigkeit stabiler...
schon wichtig bei'ner hohen fuhre und ev. koffer...

bin gespannt, wie die xr sich jenseits 200 verhält...
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon moldo29 » 20.06.2015, 14:55

vessi hat geschrieben:
und das 19" vorderrad macht die gs gerade bei höchstgeschwindigkeit stabiler...
schon wichtig bei'ner hohen fuhre und ev. koffer...

bin gespannt, wie die xr sich jenseits 200 verhält...



....dann würde ich mir an deiner stelle ein 24 oder 28" vorderrad einbauen und nur noch autobahn jenseits der 200 km/h fahren. ist auch das schönste was man mit nem motorrad machen kann. scheiß kurven überall bei uns in der fränkischen schweiz arbroller
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon vessi » 20.06.2015, 15:36

ja moldo...du oberpfeife...das wievielte moped ist das jetzt in 3 jahren?...das 5.?
musst halt immer das neuste haben, gell?
lern du erst mal mopedfahren...und nicht mopedkaufen...

...und dann kannst du mir meinetwegen auf'n sack gehen.... :lol:
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon MrT » 24.06.2015, 22:34

Hallo Zusammen,
bevor ich anfange eine kurze Vorstellung: heiße Frank, fahre zur Zeit eine GS LC und habe normalerweise immer mindestens 2 Motorräder in der Garage. Anfang des Jahres habe ich ein Renntraining auf einer S1000RR gemacht und war sofort wieder angefixt. Soviel Leistung, einfach geil. Also Fireblade sofort verkauft und eine S1000RR probegefahren. Ehrlich gesagt ist mir die S1000RR zu extrem gewesen, das Ding gehört auf die Renne.
Was nun?
OK bliebe noch die S1000R, hat aber leider nicht allen Schnick-schnack wie, ABS-Pro und den Schaltassistenten-Pro.
Bleibt nur die XR übrig.
Also schnell zum Händler, schauen wie sie denn live aussieht, und Termin für Probefahrt vereinbart. Samstag dann Probefahrt: schon nach 200 Metern hatte ich ein Grinsen unterm Helm. Dann ab auf eine meiner Lieblingsstrecken, ich hatte Tränen vor Glück :D in den Augen. Wie kurz doch eine Stunde sein kann, also zurück zum Händler über die Autobahn. Tempomat rein bei ca. 110 Km/h und los. Das der Windschutz nicht so gut ist wie bei meiner GS, geschenkt, aber die Vibrationen, echt grausam.
Damit war die XR eigentlich gestorben.
Heute dann zweiter Versuch bei einem anderen Händler. Ich wollte unbedingt überprüfen ob auch diese Maschine so stark vibriert. Wie lange ich den fahren wolle, war die Frage vom Verkäufer: "nur eine kleine Runde, so ca. 20 Minuten" (ist doch wieder länger geworden :D )
Was soll ich sagen: wieder Grinsen, wieder Tränen, und nur normale Vibrationen!
Jetzt muss ich nur noch mit dem Händler handelseinig werden.

Euch Allen viel Spaß mit den geilen Gerät.
MrT
 
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Re: Von der 1200 GS LC auf die XR wechseln?

Beitragvon Supermic » 24.06.2015, 22:55

Willkommen im Forum und allzeit vibrationsarmen Flug! winkG

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