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Hallo Jungs und Mädels,

hab mir die neuen "Evo" Highsider Spiegel gekauft. Haben keine Klemmung, sondern werden gespreizt.
Nun hab ich festgestellt, dass an der S1R das Gewinde der Lenkerenden erst 23mm tief im Rohr anfängt. Ist das schon immer so? Nun wäre mein Plan, die Spreizhülse einfach zu kürzen und so die Spiegel ohne das Gewinde zu beschädigen anzubauen.

Bräuchte nur eine neue Schraube, da die originale sehr lang ist und das Gewinde aber sehr kurz...

Jetzt haben sich hier schon zwei Kollegen wirklich gute, sinnvolle Lenkerendengewichte für die Highsider V fertigen lassen, die sie auch Dritten anbieten und du bezahlst 20,- Euro für diese anderen Spiegel an Aufpreis.
Anstatt das Geld in die weniger als 50,- Euro teueren Gewichte zu investieren und damit eine erstklassige, einfache, solide Befestigung zu haben.

Davon abgesehen; kann dir nicht helfen!

BlaueS1R hat geschrieben:Jetzt haben sich hier schon zwei Kollegen wirklich gute, sinnvolle Lenkerendengewichte für die Highsider V fertigen lassen, die sie auch Dritten anbieten und du bezahlst 20,- Euro für diese anderen Spiegel an Aufpreis.
Anstatt das Geld in die weniger als 50,- Euro teueren Gewichte zu investieren und damit eine erstklassige, einfache, solide Befestigung zu haben.

Davon abgesehen; kann dir nicht helfen!

Grins,

haben das Stück 43€ gekostet, also auch nicht so viel teurer. Ich finde den Arm schöner.....

Die Gewichte der beiden Mitglieder kenne ich vom Studieren der Beiträge. Sind toll geworden..... Finde aber das Design der neuen schöner.

Stocki hat geschrieben:............ Finde aber das Design der neuen schöner.

Ja, ja. Wie mit den Frauen. Je schöner, desto stressiger kann's werden.

was soll da dran schöner sein

Darf zum Glück jeder selber entscheiden.....

Habe heute erfolgreich die Spiegel montiert, ohne das original Gewinde zu beschädigen.

Hab Messing Spreizdübel aus dem Baumarkt mit entsprechendem Durchmesser genommen. Gekürzt und etwas bearbeitet. Dazu ein paar VA Inbusschrauben in 40mm Länge. Verwendet habe ich die original Mutter der Spiegel um den Dübel zu spreizen. Nun kann ich jeder Zeit zurückbauen wenn nötig. Und optisch finde ich den Übergang von Lenker zu Spiegel schöner.....


Einzige Frage, die noch offen ist...
Habe mir 2 M10 Schrauben gekauft um die Spiegelhalterungen zu verdecken, rechts geht sie super rein, ist nur etwas zu lang (20mm) und links kann ich sie ca. 2 volle Umdrehungen reindrehen und dann ist Schluß!?

Weiß da einer was? Der Spiegel geht einfach rein und raus....

Au ha.
Einmal schief rein gedreht, Gewinde vermurkst?

Eben nicht, hab sie mit den Fingern eingedreht. Ich schau mal bei mehr Licht ins Loch, war gestern schon etwas dunkel in der Tiefgarage. Gleiche Schraube passt aber rechts und kann bis Anschlag per Hand ganz leicht eingedreht werden....

Weiß einer, ob ich bei Titanschrauben auch auf Kontaktkorrosion aufpassen muss?

alles gut, muß wohl an den Toleranzen gelegen haben. Mit Werkzeug ging auch die linke Schraube locker rein. Jetzt müßte ich nur noch mal wissen, ob ich da auch ein Trennmittel brauch bei Titanschrauben in Verbindung mit Alu.....

In der elektrochemischen Spannungsreihe liegt Aluminium und Titan sehr nahe beieinander (1,66 V und 1,63 V).

Dürfte also keine nennenswerten Probleme mit elektrochemischer Korrosion geben.

Wo hast du die Titanschrauben denn her?


MfG Chris

Hallo Stocki,

kannst du mal ein Foto von deinen Spiegel machen? Würde mich mal interessieren, wie das an der "R" aussieht!

lgD

Hallo,

ein Foto in groß hab ich noch nicht, will ich aber auch machen wenn sich die Chance ergibt.
Schau mal in meinem anderen Thread....

viewtopic.php?f=36&t=9213

Fotos sind etwas dunkel, ist aus der Tiefgarage....

411er hat geschrieben:Hallo Stocki,

kannst du mal ein Foto von deinen Spiegel machen? Würde mich mal interessieren, wie das an der "R" aussieht!

lgD

Hab heute mal nach der Einfahrkontrolle ein paar Bilder gemacht. Hier eine Auswahl mit den Spiegeln....:

LKW-Schrauber hat geschrieben:In der elektrochemischen Spannungsreihe liegt Aluminium und Titan sehr nahe beieinander (1,66 V und 1,63 V).

Dürfte also keine nennenswerten Probleme mit elektrochemischer Korrosion geben.

Wo hast du die Titanschrauben denn her?


MfG Chris

Danke für die Info...
Sind aus EBAY... :

http://www.ebay.de/itm/351072198696?_tr ... EBIDX%3AIT