Welche Sturzpads habt ihr montiert?!

[411er]

Hab gerade die für den Akra gefunden (Bild 4-6).

http://www.rg-racing.com/browseType/Exh ... 08BK.aspx#

passt der so?
@erny: hast du bereits erfahrungen mit dem gemacht? Wieso hinterlässt die schelle beim Akra keine Spuren? Hätte wahrscheinlich irgendwas hitzefestes aber weicheres untergelegt?

lgD

[WalterWhite]

lass dann zusammen bestellen wegen versandkosten.

Hast du auch den HP4 Akra dran?

[411er]

lass dann zusammen bestellen wegen versandkosten.

Hast du auch den HP4 Akra dran?

Ich hab an der r den akra Slip on dran, weiß nicht ob du die voll Anlage meinst?
Gerade gesehen, gibt es auch von Eiweiß Racing aus Deutschland, kostet das gleiche wie direkt von r&b aus England.
Ich denke ich werde mir den mal zulegen, da selbst der Slip on viel zu teuer ist, als das ich mir den durch schleifen möchte... Beim oem ginge es finanziell ja noch eher... LgD

[erny]

Hab gerade die für den Akra gefunden (Bild 4-6).

http://www.rg-racing.com/browseType/Exh ... 08BK.aspx#

passt der so?
@erny: hast du bereits erfahrungen mit dem gemacht? Wieso hinterlässt die schelle beim Akra keine Spuren? Hätte wahrscheinlich irgendwas hitzefestes aber weicheres untergelegt?

lgD

wie du ja siehst, bzw. nicht siehst, liegt die schelle genau auf dem rundumlaufenden befestigungsband vom übergang der titan hülle zum carbon endstück. an dieser stelle ist das nicht so schlimm.
der original esd hat aber eine glatte hülle aus einem stück. risiko wäre mir zu groß dort mit der schelle riefen und kratzer zu verursachen.

[WalterWhite]

lass dann zusammen bestellen wegen versandkosten.

Hast du auch den HP4 Akra dran?

Ich hab an der r den akra Slip on dran, weiß nicht ob du die voll Anlage meinst?
Gerade gesehen, gibt es auch von Eiweiß Racing aus Deutschland, kostet das gleiche wie direkt von r&b aus England.
Ich denke ich werde mir den mal zulegen, da selbst der Slip on viel zu teuer ist, als das ich mir den durch schleifen möchte... Beim oem ginge es finanziell ja noch eher... LgD

Ich rede von der org. Hp4 Akra voll anlage

[erny]

lass dann zusammen bestellen wegen versandkosten.

Hast du auch den HP4 Akra dran?

Ich hab an der r den akra Slip on dran, weiß nicht ob du die voll Anlage meinst?
Gerade gesehen, gibt es auch von Eiweiß Racing aus Deutschland, kostet das gleiche wie direkt von r&b aus England.
Ich denke ich werde mir den mal zulegen, da selbst der Slip on viel zu teuer ist, als das ich mir den durch schleifen möchte... Beim oem ginge es finanziell ja noch eher... LgD

Ich rede von der org. Hp4 Akra voll anlage

wir reden vom kurzen akra slipon bzw. original esd.

es gibt den schleifer in rund in oval und auch in hexagonal. es geht immer nur um die form des esd.

[WalterWhite]

der org. HP4 Akra sieht doch so aus wie auf dem Bild das du gepostet hast

[erny]

der org. HP4 Akra sieht doch so aus wie auf dem Bild das du gepostet hast

ich wiederhole noch mal:

es gibt den schleifer in rund in oval und auch in hexagonal. es geht immer nur um die form des esd.

ob du ein komplettanlage fährst oder nur einen slipon ist völlig nebensächlich.

[WalterWhite]

ja habs verstanden , danke.

passt aber BMW S 1000 RR HP4 2013-2014

http://www.eiweiss-raceparts.de/racing-akrapovic-auspuff-protektor-1000-model-ABEP0008BKBMWS1000.html?cPath=51_224_698

[erny]

ja habs verstanden , danke.

passt aber BMW S 1000 RR HP4 2013-2014

http://www.eiweiss-raceparts.de/racing-akrapovic-auspuff-protektor-1000-model-ABEP0008BKBMWS1000.html?cPath=51_224_698

baujahr ist auch egal - akra ist akra. ausserdem kannst du die schelle von dem schleifer ja beliebig festmachen.

[RRwolli]

als erstes ist aber beim Slip On die Carbonabdeckung am Anschlussstück durch geschliffen. Gestern erst noch bei jemanden gesehen.

Gruß
Wolfgang

[WalterWhite]

egal ob mit oder ohne protector ?

[411er]

Würde mich auch interessieren, da ich den Protektor eigentlich bald bestellen wollte. LgD

[erny]

Würde mich auch interessieren, da ich den Protektor eigentlich bald bestellen wollte. LgD

da braucht es keine phantasie - wenn bei einem sturz das mopped mit der rechten seite auf die straße knallt, dann klappt die fußraste ein und der esd wird durch das gewicht zusammengedrückt. und zwar von beiden seiten. die schwinge bekommt dabei zwangsläufig auch ein paar kratzer durch den esd ab.

dieses szenario tritt ein, ganz egal ob du den schleifer auf dem esd hast oder nicht.

[BlaueS1R]

So oder ähnlich wird es sein.

Ein Slip-on Protektor ist unnötig investiertes Geld.