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Tach auch,

habe mir auch den RaceFoxx Kühlerschutz montiert und genauso wie ducster77 im unteren Bereich der Wasserkühlerabdeckung mit der Feile etwas Material abgetragen. So kann man den Schutz hinter den Wulst des Kühlers klemmen. Alles andere sieht imho handwerklich verboten aus. Freund hat die Teile an der XR montiert und nicht entsprechend bearbeitet. Stehen halt 1-2cm stellenweise vom Kühler ab und ist auch bei montierter Verkleidung zu sehen.

Glückauf! Snooze

Hat jemand von euch zufällig den Kühler und Oilkühlerschutz von Hornig an seiner Maschine? Dieser wird sogar vom BMW Händler angeboten und angebaut.

https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-S-1000-R/Alu-Edelstahl/Givi-Kuehlergitter.html

Bei diesem Thema ist und bleibt der EvoTech Kühler das Maß aller Dinge.
Sauber verschraubt, gute Optik, guter Schutz.

Ich habe auch die von Herrn Wolf, passen super, sehen wertig aus, Befestigung mit Kabelbindern ist eigentlich problemlos.

An einem Gitter habe ich einen Abplatzer, das ist mir ein Stein eingeschlagen ob das der Kühler überlebt hätte, ich weiß nicht.

Trotzdem mache ich sie jedes Jahr zur Inspektion ab. Ich habe hier im Forum irgendwo gelesen, dass BMW das u.U. vermerkt und hinterher Motorschäden ausschließt. Dabei kann ich dann auch den Kühler mal sauber machen. Anbau, wenn man es schon mal gemacht hat, keine 30 min, Abbau 3 min.

DAs ist der Grund, weswegen ich wissen wollte wer diese Gitter hier angebaut hat: https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-S-1000-R/Alu-Edelstahl/Givi-Kuehlergitter.html

Denn die Gitter werden durch den Freundlichen angebaut und somit kann es auch keine Probleme bei evtl. Schäden geben..

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bitte nicht verallgemeinern, denn evtl. hat dein freundlicher der das macht die mitteilungen nicht gelesen, was ja nicht das erstemal wäre dass das vorkommt. prinzipiell kann ein händler alles verkaufen und anbauen, ob legal oder nicht, etc. - jedoch im jeweiligen falle wenn es zu problemen kommt, gibts nicht selten streiterei.

Was juristisch gesehen bedeutet, dass der Händler sich dann mit BMW auseinandersetzen darf im schlimmsten Fall oder? Die Frage ist halt einfach wie sinnig oder unsinnig sind die Gitter ?

Stehe halt vor der Entscheidung die Gitter direkt an meiner neuen S1R anbringen zulassen.
Macht es wirklich Sinn weil ich sonst alle 20000km evtl. einen der Kühler tauschen muss oder ist das ein Teil, dass ich man sich als "Technik-Hypochonder" fürs Gewissen holt?

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ne, nicht der händler mit bmw,, sondern du mit dem händler!

Oke lassen wir das man aussen vor den dafür gibts ja Anwälte.

Folgende Frage ist mir wichtiger:
Macht es wirklich Sinn weil ich sonst alle 20000km evtl. einen der Kühler tauschen muss oder ist das ein Teil, dass man sich als "Technik-Hypochonder" fürs Gewissen holt?

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es muss jeder selber wissen, ob er diese anbaut oder nicht.
bei mir sind es jetzt über 25.000km problemlos ohne diese gitter und da bin ich nicht der einzige.

FabianS hat geschrieben:Was juristisch gesehen bedeutet, dass der Händler sich dann mit BMW auseinandersetzen darf im schlimmsten Fall oder? Die Frage ist halt einfach wie sinnig oder unsinnig sind die Gitter ?

Stehe halt vor der Entscheidung die Gitter direkt an meiner neuen S1R anbringen zulassen.
Macht es wirklich Sinn weil ich sonst alle 20000km evtl. einen der Kühler tauschen muss oder ist das ein Teil, dass ich man sich als "Technik-Hypochonder" fürs Gewissen holt?

bist du das ganze jahr auf schotterpisten unterwegs?

Nein nicht wirklich.. Aber gelegentlich auf dem Weg zum Meer werde ich schon evtl. ein paar Meter auf Schotter zurücklegen.

FabianS hat geschrieben:Nein nicht wirklich.. Aber gelegentlich auf dem Weg zum Meer werde ich schon evtl. ein paar Meter auf Schotter zurücklegen.

wenn du für diese strecke schutzgitter brauchst, dann brauchste hier auch nicht zu fragen.

ich selbst habe das wunderlich gitter nur für den ölkühler. das gitter für den wasserkühler brauche ich nicht und werde ich auch nicht anschaffen.

Deswegen hier ja die Frage ob die Dinger überhaupt Sinn machen. Kann ja sein das die S1R aufgrund Ihrer Konstruktion regelmäßig Steine in den Bereich des Kühlers knallt.

Bei mein bisherigen Bikes hatte ich nie ein Problem mit einem beschädigten Kühler.

Hab mir jetzt die Kühlergitter von racefoxx angebaut.
Grund war, dass der Ölkühler ein paar böse Treffer hatte und ich es nicht weiter drauf ankommen lassen wollte. Der Wasserkühler hat seine erste Saison dagegen fast unversehrt überstanden. Hab der Vollständigkeit den Schutz für den Wasserkühler mit angebaut.