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NoSaint hat geschrieben:Hab mir jetzt die Kühlergitter von racefoxx angebaut.
Grund war, dass der Ölkühler ein paar böse Treffer hatte und ich es nicht weiter drauf ankommen lassen wollte. Der Wasserkühler hat seine erste Saison dagegen fast unversehrt überstanden. Hab der Vollständigkeit den Schutz für den Wasserkühler mit angebaut.

Same here! [emoji1360]

Selbst auf der Landstraße kann es immer wieder mal passieren, dass plötzlich Split auf der Straße liegt.
Ist mir im vorigen Jahr so ergangen, als ich mich auf Schräglage einer bekannte Rechtskurve vorbereitete und ich direkt vor der Kurve Split auf der Straße erkannte. Konnte die Situation gerade noch so abfangen. Hätte echt böse enden können. Bin dann zurück um nach einem Warnschild zu schauen. Natürlich keins gefunden. Am Tag danach wurde eins aufgestellt.
Der Kühler hat etwas abbekommen worauf ich mich direkt für den Schutz entschied. Natürlich die von EvoTech.

Bin auch kurz davor mir die Evotech zu holen.

Aber ne andere Frage: weiß jemand was ein neuer Wasser-/ Ölkühler kostet? Klar wird das teurer als der Schutz, aber interessieren würde es mich dann schon

.
beim leebmann
wasserkühler 523,25€
ölkühler 322€

Im Verhältnis zu einem Motorschaden, für den BMW aufgrund der Gitter nicht aufkommen will, akzeptabel =)

Welche Wassertemperatur hast Du OHNE Kühlerschutz ?

Das ist im Grunde vollkommen egal welche Temperatur das Wasser hat. Denn sobald Veränderungen an einem Fahrzeug vorgenommen werden, die nicht der Serien Ausstattung /Zubehör entsprechen/entspricht und BMW nur den hauch einer Chance wittert den Fehler beim Kunden zu suchen wars das. Das ist genau so als würdest du den Service zu spät machen oder anderes Oil als vorgegeben nutzen.

Hab das Thema mit meinem 5er durch der nach 2 Jahren einen Motorschaden (Steuerkette) hatte.
Da ist BMW nicht besser als jedes andere Unternehmen! Nachdem in einem anderen Thema einige geschrieben hatten, dass Sie vorm Service sogar die Gitter entfernen habe ich meinen =) darauf angesprochen und der sagte auch, dass man evtl. auf den Kosten sitzen bleiben könnte.

Deswegen habe ich für mich beschlossen keine Gitter anzubauen. Davon abgesehen konnte mir aber auch keiner bestätigen, dass ständig der Kühler defekt ist aufgrund von Löchern.

Ich habe das so verstanden als würden die Gitter eher aus optischen Gründen oder "Technik-Hypochondrie"(Fürs Gewissen) verbaut werden.

Muss aber auch zugeben, dass ich 1000sende KM auf einer GSX-R 600 & 750 gefahren bin und mir um sowas wie ein Kühlerschutzgitter niemals Gedanken gemacht habe. Bei den Bikes hatte der Kühler zwar auch ein paar Macken, die nicht ausbleiben aber zu einem Springbrunnen ist es nie gekommen.

So handelt jeder Hersteller anders, z. B. bietet Yamaha für die MT-10 je ein Gitter für Öl- und Wasserkühler als Original Zubehör an.
Dort hat man verstanden, das außer dem Profit, auch solche Gitter nicht nur für "Technik Hypochonder" Sinn machen.

Gruss Andreas

Ich habe die ganzen Beiträge in diesem Thread immer mitgelesen , und habe mir so langsam meine Gedanken gemacht wegen diesen Kühlerschutzgittern .

Gestern habe ich sie weg gemacht und bin erschrocken wieviele Mücken nach 15000 Km hinter den Kühlerschutzgittern waren . Damit verstehe ich auch das BMW sich bei einem Motorschaden die Garantie verweigert .

Also ich lasse meine weg

Platinchen hat geschrieben:Ich habe die ganzen Beiträge in diesem Thread immer mitgelesen , und habe mir so langsam meine Gedanken gemacht wegen diesen Kühlerschutzgittern .

Gestern habe ich sie weg gemacht und bin erschrocken wieviele Mücken nach 15000 Km hinter den Kühlerschutzgittern waren . Damit verstehe ich auch das BMW sich bei einem Motorschaden die Garantie verweigert .

Also ich lasse meine weg

Naja, wenn man vorsichtig ist baut man die Gitter ja vor der (Jahres-)inspektion ab und reinigt somit das Gitter und evtl auch den Kühler selbst.

Was ich mich frage (reine Theorie): Mit welchem Aufwand würde denn BMW versuchen, einen Motorschaden aufgrund Kühlerschutzgitter nachzweisen, wenn man diese abbaut (evotech mit vorhandenen schrauben von den Kühlern und Racefoxx und die anderen mit Kabelbindern) ?

Meine Meinung: Wenn man sensible ist mit seinen Kühlern, Gitter drauf und vor der Inspektion ab und dann anschließend sorgenfrei 50.000km fahren wie Iceman

Hi,
Helmut Wolf baut diese reihenweise für verschiedene BMW und in verschiedenen Farben.
Für unsere S1000R beide für 76 Euro. Habe beide montiert und sie passen.
Seine E-Mail ist " helmut.-wolf@t-online.de "

Lieferzeit: Ging ruck zuck.

Gruß Wolperdinger

Wolperdinger hat geschrieben:Hi,
Helmut Wolf baut diese reihenweise für verschiedene BMW und in verschiedenen Farben.
Für unsere S1000R beide für 76 Euro. Habe beide montiert und sie passen.
Seine E-Mail ist " helmut.-wolf@t-online.de "

Lieferzeit: Ging ruck zuck.

Gruß Wolperdinger

Bilder?

Habe die EvoTech Gitter abzugeben. Sind in einwandfreien Zustand.

Bei Interesse, einfach PN

Nur zur Info wegen der Garantieproblematik. Yamaha selbst bietet für die MT10 als Zubehör "Kühlerschutzgitter" an.

Yamaha ist Yamaha und nicht BMW... Die Politik von BMW ist recht eindeutig was das angeht zumindest bis jetzt.

daniel0402 hat geschrieben:Habe die EvoTech Gitter abzugeben. Sind in einwandfreien Zustand.

Bei Interesse, einfach PN

Verkaufst du dein Bike oder warum willst du sie wieder abgeben?