www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

kawa90 hat geschrieben:

Faierblade hat geschrieben:

kawa90 hat geschrieben:Kann mich noch immer nicht zwischen dem crt und dem gp70r entscheiden.
Hat den niemand ein Tipp vor und Nachteile. Mir wirkt der gp70r auf Ingos Video akustisch näher zum Orginal und weniger rotzig wie der crt.
Oder täuscht das?

Helft mir

Hallo kawa90,

also mir persönlich gefällt der CRT überhaupt nicht. Sieht aus, als würde da immer irgendwas fehlen.... aber ich musste ja schon feststellen, dass unsere Geschmäcker sehr verschieden sind ...

Das angeschweißte Rohr am Ende beim GP70 macht das ganze für mich einfach stimmiger. Daher habe ich mir auch diesen bestellt. Ich schätze, dass bei Ingos Video seine Maschine nicht warm war und daher auch der Klang nicht so rotzig.
Grundlegend wird sich der Klang vom GP70 zum CRT nur geringfügig unterscheiden, da die Bauart (bis auf das angeschweißte Rohr &
der minimalen Querschnitsverengung) gleich ist - siehe Bild unten.


Wenn mein GP70 da ist, kann ich auch nochmal ein paar Eindrücke hier einbringen.

Vielen Dank, das mit dem Kaltstart vermute ich auch jetzt tendiere ich auch eher zum gp70r.
Du hast mir echt geholfen

Iceman64 hat geschrieben:

kawa90 hat geschrieben:Aber warum sollten die Verlust erzeugen.
Das kann ja nur durch erhöhten Gegendruck erzeugt werden also Querschnitt.
Ggfs. noch durch Strömungseigenschaften. Aber wenn ich hier lese 15 Ps Verlust nur wegen einem esds......

Demnächst wissen wir es, sobald ich meinen CR-T hab gehts ab auf den prüfstand !
Original vs. SC !
Wenn überhaupt hast du im Bereich + - 4 PS !

Bei der XR um 0,7 PS mehr !

Laut SC Mehrleistung !
https://www.scproject-shop.com/bmw_s100 ... crt_de.htm

kawa90 hat geschrieben:

Iceman64 hat geschrieben:

kawa90 hat geschrieben:Aber warum sollten die Verlust erzeugen.
Das kann ja nur durch erhöhten Gegendruck erzeugt werden also Querschnitt.
Ggfs. noch durch Strömungseigenschaften. Aber wenn ich hier lese 15 Ps Verlust nur wegen einem esds......

Demnächst wissen wir es, sobald ich meinen CR-T hab gehts ab auf den prüfstand !
Original vs. SC !
Wenn überhaupt hast du im Bereich + - 4 PS !

Bei der XR um 0,7 PS mehr !

Laut SC Mehrleistung !
https://www.scproject-shop.com/bmw_s100 ... crt_de.htm

Woher weist du das mit der xr?
Und wann können wir ca. mit deinem Ergebnis vom Prüfstand rechnen?

kronik hat geschrieben:aber was mache ich jetzt mit dem da....

MeisterYoda hat geschrieben:Hoffentlich kommen die ESD bald kann es kaum erwarten

Iceman64 hat geschrieben:

MeisterYoda hat geschrieben:Hoffentlich kommen die ESD bald kann es kaum erwarten

geht uns auch so !