Altsemester hat geschrieben:Heute die erste kleine Testrunde mit dem GP70-R gedreht. Klasse. Sound ist nicht übertrieben brachial wie "befürchtet", genau richtig. Auch das Blubbern im Schiebebetrieb wird grandios verstärkt. Bin schon auf die erste Tagestour gespannt.
S1R-Pilot hat geschrieben:Nabend,
ich liebäugle mit der GP70-R.
Beim Probesitzen in der Garage ist mir aufgefallen, dass ich mit der Ferse den Akra-Pott berühre . Je nach Kurventechnik wird es sicherlich auch beim Fahren passieren. Wie sind da eure Erfahrungen? Der SC-Project Pott hat ja keine Blende/Abdeckung dran.
Fahre seit 2007 nur noch under seat Anlage und bei meiner ´94er CBR 900 RR war das Rohr bis zum Pott deutlich länger.
Iceman64 hat geschrieben:S1R-Pilot hat geschrieben:Nabend,
ich liebäugle mit der GP70-R.
Beim Probesitzen in der Garage ist mir aufgefallen, dass ich mit der Ferse den Akra-Pott berühre . Je nach Kurventechnik wird es sicherlich auch beim Fahren passieren. Wie sind da eure Erfahrungen? Der SC-Project Pott hat ja keine Blende/Abdeckung dran.
Fahre seit 2007 nur noch under seat Anlage und bei meiner ´94er CBR 900 RR war das Rohr bis zum Pott deutlich länger.
je nach schuhgrösse kann es vorkommen das du beim sc am anfang des rohres mit der verse kontakt hast.
bei "zehen auf der raste" !
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