S1R auf der Rolle....

Die Technik der S 1000 R - S1000R.

Re: S1R auf der Rolle....

Beitragvon LKW-Schrauber » 25.10.2014, 11:30

Ecotec hat geschrieben:Der Motor der R ist auch mechanisch anders und nicht nur softwaretechnisch anders.

die HP 4 hat nur etwas mehr Drehmoment als eine normale Doppel R ansonsten ist die Leistung absolut identisch



Genau so ist es ThumbUP
Hauptsächliche Änderung war der Zylinderkopf (also keine Software)! Die Software wurde lediglich an das geänderte Triebwerk angepasst.

Das Mehrdrehmoment der HP4 lässt sich durch den dort verbauten Akra erklären. Daher kommt das Drehmomentplus.


MfG Chris
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Re: S1R auf der Rolle....

Beitragvon OSM62 » 25.10.2014, 11:48

LKW-Schrauber hat geschrieben:Das Mehrdrehmoment der HP4 lässt sich durch den dort verbauten Akra erklären. Daher kommt das Drehmomentplus.

So ist es!
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Re: S1R auf der Rolle....

Beitragvon AlexThomas » 25.10.2014, 12:45

Hallo zusammen,
kennt jemand einen vernünftigen Leistungsprüfstand im Raum Köln, Düsseldorf oder Neuss? Ich wäre über einen Tip dankbar, vielleicht mit Preisangabe.
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Re: S1R auf der Rolle....

Beitragvon MSHPU » 25.10.2014, 17:13

Das maximale Drehmoment ist unerheblich, wichtig ist was bei welcher Drehzahl anliegt und bei gleicher Drehzahl ist die R in den auf der Landstraße relevanten Bereichen deutlich vorne.
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Re: S1R auf der Rolle....

Beitragvon Blacky » 25.10.2014, 17:43

Meister Lampe hat geschrieben:P4 Ammerschlägerprüfstand ... :lol: , geh lieber zu einer Tante mit der Glaskugel , die ist genauer ... :mrgreen: und bestimmt steht der noch auf einen Anhänger ... ;-)
Ja natürlich, war so'n 08/15-Prüfstand auf'n Anhänger und für'n Zwanziger hat der mir meine Wunschleistung ausgedruckt... popcorn
Bei der Glaskugel war ich vorher, die hat gelogen.... neenee
Gruß Roger

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Re: S1R auf der Rolle....

Beitragvon der Mark » 25.10.2014, 19:16

Blacky29 hat geschrieben:
Meister Lampe hat geschrieben:P4 Ammerschlägerprüfstand ... :lol: , geh lieber zu einer Tante mit der Glaskugel , die ist genauer ... :mrgreen: und bestimmt steht der noch auf einen Anhänger ... ;-)
Ja natürlich, war so'n 08/15-Prüfstand auf'n Anhänger und für'n Zwanziger hat der mir meine Wunschleistung ausgedruckt... popcorn
Bei der Glaskugel war ich vorher, die hat gelogen.... neenee


Deswegen finden dort auch immer die Tage des Donners statt, oder?? ;-)
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Re: S1R auf der Rolle....

Beitragvon Blacky » 25.10.2014, 19:37

der Mark hat geschrieben:
Blacky29 hat geschrieben:
Meister Lampe hat geschrieben:P4 Ammerschlägerprüfstand ... :lol: , geh lieber zu einer Tante mit der Glaskugel , die ist genauer ... :mrgreen: und bestimmt steht der noch auf einen Anhänger ... ;-)
Ja natürlich, war so'n 08/15-Prüfstand auf'n Anhänger und für'n Zwanziger hat der mir meine Wunschleistung ausgedruckt... popcorn
Bei der Glaskugel war ich vorher, die hat gelogen.... neenee


Deswegen finden dort auch immer die Tage des Donners statt, oder?? ;-)
Rischtisch... ist aber müßig, daß einem Schlaubauch zu erklären... plemplem
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Re: S1R auf der Rolle....

Beitragvon Michl » 26.10.2014, 19:25

Blacky, hast du auch den Wert für die Radleistung ?
Ich war auch mal auf einen Prüfstand, bei dem die Radleistung recht genau gemessen wurde, aber die Kupplungsleistung nicht gepasst hat.
Drum würde mich dein Ergebniss zum Vergleich interessieren.

Grüße Michl
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Re: S1R auf der Rolle....

Beitragvon TylerDurden » 26.10.2014, 20:57

Moin!
Ich kann das geunke in diesem Fred nicht ganz nachvollziehen. Ich finde das Diagramm sehr interessant und informativ. Und da er ja eine Vergleichsmessung zur einer RR gepostet hat, ist die Genauigkeit des Prüfstands wohl Nebensache, da man so die Differenzwerte ermitteln kann - und um die geht es hier letztlich.
Ich finde es beeindruckend was BMW mit wenigen Modifikationen letztlich aus dem gleichen Motor gemacht hat - nämlich ein wesentlich Landstraßen-tauglicheres Gerät als z.B. die RR. Ich traue denen auch zu, dass dieses Enduro-Teil (XR???) was wird.
Also von meiner Seite: Danke für das Diagramm!
TD
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