Negativfederweg

Die Technik der S 1000 R - S1000R.

Re: Negativfederweg

Beitragvon DrJones » 24.10.2014, 12:48

ah, doch nur 3/10, na dann lohnt es nicht. :mrgreen:
Es geht mir eigentlich nur um's Fahrgefühl. Stichworte wären so: sensibleres Ansprechen, besseres glattbügeln von Unebenheiten besonders in Schräglage. Wenn ich auf Soziusbetrieb umschalte ist mir dann auch der Soft-Modus zu hart.

Ist ja durchaus möglich, dass ich durch mein hohes Kampfgewicht einfach das Fahrwerk grundlegend näher am Limit bewege und mehr Reserven viel schöner zu fahren wären. Aber beurteilen kann ich das natürlich überhaupt nicht. Bei meiner SV650 hatte ich damals schon auf Wilbers umgerüstet, das war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Aber da war das Standard-Federbein auch alles andere als hochwertig.
Grüsse
Jonas
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Re: Negativfederweg

Beitragvon LKW-Schrauber » 24.10.2014, 19:34

Nach meiner Tour heute muss ich sagen, dass sich das Einstellen echt gelohnt hat. ThumbUP

Nun ist meine S1R noch handlicher und trotzdem genauso stabil wie vorher.
Ich kann es euch nur empfehlen sich mal ranzuwagen winkG


MfG Chris
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Re: Negativfederweg

Beitragvon Meister Lampe » 24.10.2014, 22:49

Peti hat geschrieben:Wofür braucht man denn "Gesamtfederweg zu belastet ohne Fahrer"?
Diesen Zustand gibt es ja nur, wenn die Kiste auf dem Ständer steht, im Fahrbetrieb nie.


oder so ... ;-)


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Gruß Uwe Bild
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Re: Negativfederweg

Beitragvon LKW-Schrauber » 25.10.2014, 04:43

Meister Lampe hat geschrieben:
Peti hat geschrieben:Wofür braucht man denn "Gesamtfederweg zu belastet ohne Fahrer"?
Diesen Zustand gibt es ja nur, wenn die Kiste auf dem Ständer steht, im Fahrbetrieb nie.


oder so ... ;-)


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Gruß Uwe Bild



Neeee, so hat man ja den Gesamtfederweg neenee


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Re: Negativfederweg

Beitragvon Peti » 25.10.2014, 09:36

...außerdem ist da ja ein Fahrer drauf. winkG
Grüße, Peter

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