Kühlflüssigkeit

[BlaueS1R]

Bin die Tage bei 28 Grad gefahren und kam nie über 102 Grad im Stand.

Somit funktioniert die Technik.

[BlackFazer]

Hab jetzt etwas über 430km runter, das meisste davon bei 28 bis 32 grad...

Selbst bei zügiger Fahrt im kleinen Drehzahl Bereich fiel die Temperatur nicht unter 87 Grad, des Öfteren lag ich bei 90+...

Ist das normal? Bei meinern R1sen (sowohl RN19 als auch RN22) war es bei ähnliches Bedingungen so um die 76 Grad....was habt ihr so für Werte?

[Nitemare]

Maximal bis 102grad.

[Madenfahrrad]

Ok, hatte jetzt am Wochenende bei den Mördertemperaturen 103 Grad im Stand...Kühlwasser ist allerdings seit dem Nachfüllen relativ mittig zwischen Min und Max...aber vielleicht ist es ja auch mit meinem Schweiß aufgefüllt, das war teilweise echt nicht mehr lustig wenn man irgendwo zwangsweise stehen musste...ist eine Lederkombi eigentlich per se kühler als die üblichen Goretex Textilteile? Da ich eh nur bei Sonne fahre bin ich ernsthaft am überlegen...

[Steffen 2.0]

Es ist auf jedenfall sicherer und flattert nicht, das reicht mir als Argument.

Ansonsten kommts voll drauf an, mein Bruder hat eine Goretex jacke die ist deutlich wärmer, mein Vater hat eine, da kann man soviel Reißverschlüsse aufmachen das man mehr so in Fetzen gekleidet ist, die ist tatsächlich angenehmer, weil da mehr durchzieht.

[DrJones]

ist eine Lederkombi eigentlich per se kühler als die üblichen Goretex Textilteile? Da ich eh nur bei Sonne fahre bin ich ernsthaft am überlegen...

Anscheinend hört die Luftdurchlässigkeit von Goretex usw dann auf, wenn die Aussenluft wärmer ist als es in der Kombi drin ist. Je wärmer es wird, desto weniger bringt Goretex. Für Sommerkombis verzichte ich mittlerweile bewusst darauf.

[s1000rCH]

Ok, hatte jetzt am Wochenende bei den Mördertemperaturen 103 Grad im Stand...

Ich hatte in Südfrankreich (36 Grad, 55 Grad Asphalt) bereits mal 109 Grad... Da war die Kühlflüssigkeit auch auf Minimum, wobei ich nicht weiss ob das etwas mit der Motor-/Aussentemperatur zu tun hatte. Wohl weniger, wenn viele Probleme damit haben.

ist eine Lederkombi eigentlich per se kühler als die üblichen Goretex Textilteile?

Nein. Kommt auf die Farbe an und ob die Lederkombi (stark) gelocht ist. Auf eine Textilsommerjacke verzichte ich bewusst, habe sicherheitstechnisch nicht so viel Vertrauen darin ...

[Madenfahrrad]

Ok, ich versuche mal ne Sommerkombi mit vielen Löchern, soll ja Spaß machen, in den Textilklammotten läuft das Wasser in den Schuhen zusammen, die haben nicht genug 'Luftlöcher'


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[franzenfrau]

Auf dem Seitenständer, dann ggf. etwas am Krad wackeln und man sieht den Wasserstand.

Habe am Mittwoch meine S1R abholen können und habe ihn wegen dieses Threads extra auf die Kühlflüssigkeit angesprochen.
Von einem Problem war denen nichts bekannt.

Aber gemessen wird nach seiner Aussage wohl nicht auf dem Seitenständer, sonder wenn das Motorrad gerade steht. Der Flüssigkeitsstand war dabei etwas über Minimum und das sei auch so gewollt.

Grüße aus Bochum
Liane

[schrader999]

Aber gemessen wird nach seiner Aussage wohl nicht auf dem Seitenständer, sonder wenn das Motorrad gerade steht. Der Flüssigkeitsstand war dabei etwas über Minimum und das sei auch so gewollt.

Grüße aus Bochum
Liane

Damit hat er auf alle Fälle schon mal seine Kompetenz und damit die Zuverlässigkeit seiner übrigen Aussage eingeordnet. Laut BMW-Benutzerhandbuch misst man auf dem Seitenständer. Das Lesen dieses Handbuches hat noch nie geschadet, oft war es schon hilfreich. Das gilt auch für Werkstätten.
Laut meinem Händler ist das Kühlflüssigkeitsthema durchaus bekannt.

[Steffen]

"""""Laut meinem Händler ist das Kühlflüssigkeitsthema durchaus bekannt.""""""""

Gibt es auch schon ein Aussage waren das liegt das man immer wieder Flüssigkeit nachfüllen muss.
Habe das Problem auch und habe jetzt ca. 4500 Km drauf. Musste schon 3x nachfüllen.

[schrader999]

"""""Laut meinem Händler ist das Kühlflüssigkeitsthema durchaus bekannt.""""""""

Gibt es auch schon ein Aussage waren das liegt das man immer wieder Flüssigkeit nachfüllen muss.
Habe das Problem auch und habe jetzt ca. 4500 Km drauf. Musste schon 3x nachfüllen.

wie weit füllst du auf? Meine Werkstatt füllt nur bis Minumium auf. Da bleibt es jetzt auch seit ca 1800 km stabil. Alles darüber soll wohl problematisch sein, weil es überlüft/rausgedrückt wird. Aber bei einigen sinkt es ja auch unter Minimum bis zur kompletten Entleerung. Habe ich auch schon zwei gesehen. Die waren fast trocken.
Verwunderlich ist es auch daher, weil die RR ja absolut unproblematisch ist was das Kühlwasser angeht.

[Peti]

"""""Laut meinem Händler ist das Kühlflüssigkeitsthema durchaus bekannt.""""""""

Gibt es auch schon ein Aussage waren das liegt das man immer wieder Flüssigkeit nachfüllen muss.
Habe das Problem auch und habe jetzt ca. 4500 Km drauf. Musste schon 3x nachfüllen.

wie weit füllst du auf? Meine Werkstatt füllt nur bis Minumium auf. Da bleibt es jetzt auch seit ca 1800 km stabil. Alles darüber soll wohl problematisch sein, weil es überlüft/rausgedrückt wird. Aber bei einigen sinkt es ja auch unter Minimum bis zur kompletten Entleerung. Habe ich auch schon zwei gesehen. Die waren fast trocken.
Verwunderlich ist es auch daher, weil die RR ja absolut unproblematisch ist was das Kühlwasser angeht.

Naja....Werkstatt hin oder her...Derjenige, der sich das Gefäß ausgedacht hat, wird wohl seine Gründe dafür gehabt haben.
Da glaube ich nicht an die persönliche Meinung von irgend einem Schrauber. Woher bitte soll DER das jetzt besser wissen bei einem Moped, das noch sooo neu ist und wo es anscheinend noch nie Probleme mit dem Kühlwasser gab?
Lass doch überlaufen...die genügende Menge bleibt eben drin.
Aber dauernd nachfüllen geht gar nicht.

[folger]

"""""Laut meinem Händler ist das Kühlflüssigkeitsthema durchaus bekannt.""""""""

Gibt es auch schon ein Aussage waren das liegt das man immer wieder Flüssigkeit nachfüllen muss.
Habe das Problem auch und habe jetzt ca. 4500 Km drauf. Musste schon 3x nachfüllen.

wie weit füllst du auf? Meine Werkstatt füllt nur bis Minumium auf. Da bleibt es jetzt auch seit ca 1800 km stabil. Alles darüber soll wohl problematisch sein, weil es überlüft/rausgedrückt wird. Aber bei einigen sinkt es ja auch unter Minimum bis zur kompletten Entleerung. Habe ich auch schon zwei gesehen. Die waren fast trocken.
Verwunderlich ist es auch daher, weil die RR ja absolut unproblematisch ist was das Kühlwasser angeht.

Naja....Werkstatt hin oder her...Derjenige, der sich das Gefäß ausgedacht hat, wird wohl seine Gründe dafür gehabt haben.
Da glaube ich nicht an die persönliche Meinung von irgend einem Schrauber. Woher bitte soll DER das jetzt besser wissen bei einem Moped, das noch sooo neu ist und wo es anscheinend noch nie Probleme mit dem Kühlwasser gab?
Lass doch überlaufen...die genügende Menge bleibt eben drin.
Aber dauernd nachfüllen geht gar nicht.

Was für ein Unsinn. Manche Posts sind die Pixel nicht wert.

Es gibt Werkstätten und Händler, die sehr gute Verbindungen zu BMW haben (einige davon sind auch hier im Forum unterwegs) und es gibt Werkstätten die keinerlei Schimmer von ihrem Produkt haben. Es gibt Werkstätten die eine R pro Jahr sehen und welche die diese massenhaft abfertigen. Also gibt es sehr deutliche Unterschiede der Schrauber und Händler. Man muss halt wissen von wem eine Aussage mehr wert hat. Wenn schrader seinen Händler nicht gewechselt hat, dann gehört der sicherlich zur ersten Kategorie.

Klar hat der Konstrukteur sich was bei der Konstruktion des Behälters gedacht. Aber muss es deshalb funktionieren? Das würde ja bedeuten, dass es keine Seriestandsverbesserungen bei BMW gäbe. Haha. Das wäre das erste Mal.

Auffüllen und Überlaufen lassen. Klasse Idee. Danke dafür. Das ist um soviel hilfreicher wie der Hinweis nur bis zu einer bestimmten Marke aufzufüllen.

[schrader999]

... Wenn schrader seinen Händler nicht gewechselt hat, dann gehört der sicherlich zur ersten Kategorie....

Habe ich nicht gewechselt.

Aber jeder soll es so machen, wie er will mit dem Einfüllen und Überlaufen.