Strampler hat geschrieben:Heute mal bei meinem Bmw Händler gesprochen. Laut ihm wäre der SZ Stecker auf der linken Seite nicht in der Lage ein Navi zu versorgen.... Der würde falsch gepolt sein meinte er und man könne ein Navi nur mit einer Direktverbindung zur Batterie speisen. Ist die Auskunft nicht seltsam??
torch hat geschrieben:Strampler hat geschrieben:Heute mal bei meinem Bmw Händler gesprochen. Laut ihm wäre der SZ Stecker auf der linken Seite nicht in der Lage ein Navi zu versorgen.... Der würde falsch gepolt sein meinte er und man könne ein Navi nur mit einer Direktverbindung zur Batterie speisen. Ist die Auskunft nicht seltsam??
Komisch, funktioniert seit ca. 10.000km mit meinem Uraltknochen 276C. Aber vielleicht hab ich das auch alles nur geträumt
Hab ich überhaupt eine S1KR...?!
gruss
t
Bobb2k hat geschrieben:Eine Frage an die Runde: Wenn ich an den Cartool-Stecker meine USB-Dose anschließe, sollte man dazwischen auch noch eine Sicherung zwischenschalten oder ist das durch die gleichmäßigen 12V die die Cartool-Buchse abgibt unnötig?
Bobb2k hat geschrieben:Eine Frage an die Runde: Wenn ich an den Cartool-Stecker meine USB-Dose anschließe, sollte man dazwischen auch noch eine Sicherung zwischenschalten oder ist das durch die gleichmäßigen 12V die die Cartool-Buchse abgibt unnötig?
S1000R-Swiss hat geschrieben:Hallo zusammen
Habe meinen Sz-Stecker nun erhalten und möchte damit in den nächsten Tagen mein Garmin 390LM anschliessen:
- unter der linken Seitenverkleidung
- Plus Kabel 3 (BMW Stecker rot) und Minus Kabel 1 (BMW Stecker braun)
Habt ihr mir einen Tip wo und wie ihr den Garmin Spannungswandler montiert habt? Evtl. mit Foto?
Danke im Voraus und Gruss
Beni
BlaueS1R hat geschrieben:Nimm den Strom von der linken Seite und ziehe den Stecker immer von der TT-Halterung ab wenn du das Navi nicht benötigst.
Das Stromkabel legst du dann zur rechten Seite rüber, ggf. mit einem Klettband fixieren oder einfach dort bammeln lassen.
Mache ich seit Jahren so.
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