Bei der XR ist mit der ein/zwei Helm(e)-Geschichte ja auch eine echte Anpassung der Federvorspannung verbunden - bei der R nicht. Bei der R verändert sich allenfalls die Dämpfung, falls sich überhaupt was ändert.
Frage (nochmals): Wenn es keine Anpassung der Federvorspannung wie bei der XR ist - warum kann man das (bei der R) dann nicht während der Fahrt einstellen? Noch dazu, wo das Display diese Einstellung annimmt und munter von einem auf zwei Helme wechselt?
Langsam beschleicht mich der Verdacht, dass diese Anpassung der Beladung mittels DDC-Knopf und Elektronik bei der R ein Fake ist. Diese Langdrück-Option des DDC-Knopfes hat doch Dummy-Funktion, weiter nichts!? Irgendwoher muss der Kampfpreis der R ja kommen ...
Gruß
Serpel