Lichtmaschine
Verfasst: 14.08.2018, 16:53Nach 83000 problemlosen Kilometer, hat jetzt doch mal der Defektteufel zugeschlagen.
Es ist keine Ladespannung vorhanden.
Erste Messungen deuten eher auf Lichtmaschine als auf den Regler hin.
Zwischen den Phasen messe ich jeweils 0,3 Ohm, was durchaus passen könnte.
Aber die Phasen gegen Masse jeweils 0,7 Ohm.
Ich meine das müßte hochohmig / unendlich sein.
Die Spannungen konnte ich allein nicht gescheit messen. Man kommt mit den Meßspitzen schlecht an den Stecker ran, wenn man
noch Gas geben muß.
Weiß jemand welche Spannung ca. bei 4000 U/min an den Phasen anliegen sollte und ob Phase gegen Masse wirklich wie ich vermute hochohmig sein muß.
Ein defekter Regler wäre mir lieber gewesen, aber es sieht doch nach dem deutlich teureren Defekt aus.
Grüße Michl
Es ist keine Ladespannung vorhanden.
Erste Messungen deuten eher auf Lichtmaschine als auf den Regler hin.
Zwischen den Phasen messe ich jeweils 0,3 Ohm, was durchaus passen könnte.
Aber die Phasen gegen Masse jeweils 0,7 Ohm.
Ich meine das müßte hochohmig / unendlich sein.
Die Spannungen konnte ich allein nicht gescheit messen. Man kommt mit den Meßspitzen schlecht an den Stecker ran, wenn man
noch Gas geben muß.
Weiß jemand welche Spannung ca. bei 4000 U/min an den Phasen anliegen sollte und ob Phase gegen Masse wirklich wie ich vermute hochohmig sein muß.
Ein defekter Regler wäre mir lieber gewesen, aber es sieht doch nach dem deutlich teureren Defekt aus.
Grüße Michl