andyr62 hat geschrieben:Hallo Forum,
ich will den linken GSG-Gehäuseschutz (LiMa-Deckel) montieren. Bei der Recherche bin ich auf Aussagen gestoßen,
dass man beim Lösen einer Schraube den ganzen Deckel neu verkleben muss (BMW sagt das).
Bei einem Bekannten von mir, kam auch nach 1000km das Öl, weil er einfach die Schrauben entfernt und den Motorschutz
mit den längeren Schrauben montiert hat.
GSG selber sagt, es wäre kein Problem. Sogar der BMW-Mechaniker sagt das Gleiche.
Trotzdem bin ich jetzt verunsichert. In 3 Wochen gehts in die Dolos und ich will dann dort net mit siffendem Moped
nen BMW-Händler suchen müssen.
Wer von Euch hat denn die Montage ohne kompletten Deckel durchgeführt und der Motor blieb dicht?
phoenix hat geschrieben:Hallo zusammen, ich bin gerade dabei die GSG-Moto Sturzpads anzubauen, für die Verkleidungspads müssen ja die Seitenverkleidungen ab. Nun habe ich alle Schrauben los, bekomme die Seitenverkleidung (ist jetzt locker) trotzdem nicht ab. Die hängt noch irgendwo in der Nähe des BMW-Logos fest. Nun will ich nicht daran rumziehen etc, damit nicht hinter her irgendetwas abbricht oder so.
Gibt es einen Trick, wie man die Seitenverkleidungen abbekommt?
Wer kann mir helfen?
andyr62 hat geschrieben:phoenix hat geschrieben:Hallo zusammen, ich bin gerade dabei die GSG-Moto Sturzpads anzubauen, für die Verkleidungspads müssen ja die Seitenverkleidungen ab. Nun habe ich alle Schrauben los, bekomme die Seitenverkleidung (ist jetzt locker) trotzdem nicht ab. Die hängt noch irgendwo in der Nähe des BMW-Logos fest. Nun will ich nicht daran rumziehen etc, damit nicht hinter her irgendetwas abbricht oder so.
Gibt es einen Trick, wie man die Seitenverkleidungen abbekommt?
Wer kann mir helfen?
Hi Phoenix,
genau da ist ein Kunsstoffdorn der Verkleidung, welcher in einer Gummimuffe im Rahmen
steckt. Also ich bin immer mit der Hand an die Stelle hinter die Verkleidung gegangen und
habe sie dann weggezogen. Muss man schon etwas Zug aufwenden.
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