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Bei mir war's auch weg mit neuen Bremsbelägen. Gegen Ende haben sie gequietscht und eben kurz vor dem Stand gerubbelt. Mit neuen Bremsbelägen und frisch entlüftet ist's nun wieder so wie's soll. Die Beläge haben übrigens 15tkm gehalten.

bin jetzt 4500km in 2 Monaten gefahren, die Bremse ist einwandfrei.
Ab und zu bei ganz langsamen Geschwindigkeiten ein leichtes Quitschen, aber kein Rubbeln oder so.
Auch aus höheren Geschwindigkeiten 1A Verzögerung.

selbes verhalten hier. rubbelt ca. im bereich von 20km/h - 0 km/h.

am dienstag hat mein händler beide bremsscheiben auf garantie getauscht. die ersten 50km fühlte es sich viel besser an, aber es war nicht ganz weg. jetzt nach 100km isses wieder da, (fast) wie vorher.

Könnte es daran liegen, dass die Bremsen sich an die Beanspruchung anpassen/einschleifen? Hab das auch, aber wenn ich auf der Renne bin, ist es nicht (höhere Temperatur), wenn die Beläge also relativ niedrige Temp haben, dass es immer dann auf den letzen kmh rubbeln!? Zumindest wenn sie schon mal recht hohe Temp bekommen haben.....

eigentlich guter gedanke. aber ich war seit dienstag weder auf der renne noch in den bergen. kann also zumindest bei mir nicht daran liegen.

senhor_fiquer hat geschrieben:eigentlich guter gedanke. aber ich war seit dienstag weder auf der renne noch in den bergen. kann also zumindest bei mir nicht daran liegen.

aber schon mal so heiß gefahren? Würde zumindest erklären, warum so einige mit neuen Belägen es nicht mehr hatten.

nope. stadt und autobahn.

senhor_fiquer hat geschrieben:nope. stadt und autobahn.

Hm, ok, war ne idee...

Ein Schlag in der Scheibe würde sich durch einen leerweg am Hebel bemerkbar machen nach der letzten bremsung da durch den Schlag die Klötze zurück gedrückt werden. Das ist was ganz anderes hier, ich habe es auch. Aber es ist mir zugegebener Maßen auch herzlich egal...auf den letzten 2-3m das Gefühl, sie bremst trotzdem absolut top....und in oschersleben hatte ich das auch nicht, ist eher so beim rumgondeln auf der Landstraße.

Ich hab`s eigentlich schon öfters geschrieben, ein Wechsel auf CL-XBK5 und das Rubbeln ist weg.

Grüße Michl

Kurvenfahrer hat geschrieben:Ein Schlag in der Scheibe würde sich durch einen leerweg am Hebel bemerkbar machen nach der letzten bremsung da durch den Schlag die Klötze zurück gedrückt werden.

Dafür muss da aber schon ein riesen Schlag drin sein. Wenn die Bremsscheibe aber nur ein paar mm verzogen ist, dann rubbelt es. Am Hebel merkste das dann eher als Vibration. Hatte das an der Speedy 2x.

Top Quali hatten die Sunstar Scheiben die Triumph da verbaut

Hoffe die Brembo Scheiben an der R sind da besser *auf Holz klopf*

Wenn meine heiß ist, quietscht und rubbelt sie kurz vor dem Anhalten leicht, stört nicht sonderlich.

Bei mir auch rattern auf den letzten paar Metern. Schön ist es nicht, aber stört nicht sonderlich.


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Michl hat geschrieben:Ich hab`s eigentlich schon öfters geschrieben, ein Wechsel auf CL-XBK5 und das Rubbeln ist weg.

Grüße Michl

danke. mein händler meinte, wenn ich die einsetze, erlischt die werksgarantie für die vorderradbremse. nehm ich mal so hin und suche nach ner garantieverträglichen lösung. ich will nicht, dass mein moped beim bremsen rattert...

senhor_fiquer hat geschrieben:

Michl hat geschrieben:Ich hab`s eigentlich schon öfters geschrieben, ein Wechsel auf CL-XBK5 und das Rubbeln ist weg.

Grüße Michl

danke. mein händler meinte, wenn ich die einsetze, erlischt die werksgarantie für die vorderradbremse. nehm ich mal so hin und suche nach ner garantieverträglichen lösung. ich will nicht, dass mein moped beim bremsen rattert...

das ist Blödsinn, die haben ne ABE. Wäre ja mit jedem andren Teil auch so, z.B. Bremshebel, Fussrasten,....