Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Bremsen?

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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon Kurt » 22.03.2015, 09:01

Die Schweizer sind am Prüfen es noch 2 jahre länger hinaus zu zögern also auf 7 jahre zu erhöhen. Weil kontrollen gezeigt haben dass die Fahrzeuge sich in einem sehr guten zustand befinden. Wird auch statischtisch bestätigt.

Kurt


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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon LKW-Schrauber » 22.03.2015, 09:34

Die französischen Nachbarn müssen mit dem Motorrad NIE zu einer Überprüfung bei einer Staatlichen Institutionen wie bei uns der TÜV...

Das wäre natürlich auch genial ThumbUP
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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon emil » 22.03.2015, 09:40

LKW-Schrauber hat geschrieben:Die französischen Nachbarn müssen mit dem Motorrad NIE zu einer Überprüfung bei einer Staatlichen Institutionen wie bei uns der TÜV...

Das wäre natürlich auch genial ThumbUP


Die dürfen aber auch nur 100 ps beim moped fahren. arbroller
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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon heinz » 22.03.2015, 09:48

ronrace hat geschrieben:bei uns in der schweiz geht es zum glück 5-6 jahre bis zur ersten prüfung ohne halterwechsel :D ThumbUP

finde ich gut, was soll schon die ersten 5 Jahre an einem neuen Fahrzeug sein, aber wie oft danach?
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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon Kraftwürfel » 22.03.2015, 11:17

Bei den Amis wird nur bei Erstzulassung geprüft. Danach ist erlaubt, was gefällt.
Aber hm... den besten Geschmack haben die ja nicht unbedingt...
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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon ronrace » 22.03.2015, 12:24

heinz hat geschrieben:
ronrace hat geschrieben:bei uns in der schweiz geht es zum glück 5-6 jahre bis zur ersten prüfung ohne halterwechsel :D ThumbUP

finde ich gut, was soll schon die ersten 5 Jahre an einem neuen Fahrzeug sein, aber wie oft danach?


also rein theoretisch ist es so: erstmals nach 4 jahren, dann nach 3 jahren und dann alle 2 jahre. aber eben..weil ein wenig verzug.. kann es eben schon mal länger dauern
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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon heinz » 22.03.2015, 13:45

find ich gut, man könnte noch was von euch lernen. ThumbUP
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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon herbyei » 22.03.2015, 18:38

.
leider tun das die unsrigen politiker nicht, z.b. wechselkennzeichen. im gegenteil es war schon ein jährlicher tüv im gerede, die bevorteilen diese einrichungen ja auch finanziell, z.b. nach hu + 3 monate = 20% mehr euro berappen, angeblich müsste dann ja mehr geprüft werden, da erfahrungsgemäß mehr defekte vorhanden seien. wer hat denn da die flöhe gestreut.
Viele Grüße Herb

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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon LKW-Schrauber » 22.03.2015, 19:02

emil hat geschrieben:
LKW-Schrauber hat geschrieben:Die französischen Nachbarn müssen mit dem Motorrad NIE zu einer Überprüfung bei einer Staatlichen Institutionen wie bei uns der TÜV...

Das wäre natürlich auch genial ThumbUP


Die dürfen aber auch nur 100 ps beim moped fahren. arbroller
und fluchen wie die rohrspatzen. scratch


Was en schmarn arbroller arbroller

Die können soviel PS haben, wie sie wollen ThumbUP
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Re: Kein "Pickerl" für meine S1R - Radlager - Reifen - Brems

Beitragvon torch » 31.03.2015, 16:23

LKW-Schrauber hat geschrieben:
emil hat geschrieben:
LKW-Schrauber hat geschrieben:Die französischen Nachbarn müssen mit dem Motorrad NIE zu einer Überprüfung bei einer Staatlichen Institutionen wie bei uns der TÜV...

Das wäre natürlich auch genial ThumbUP


Die dürfen aber auch nur 100 ps beim moped fahren. arbroller
und fluchen wie die rohrspatzen. scratch


Was en schmarn arbroller arbroller

Die können soviel PS haben, wie sie wollen ThumbUP


Erlaubt waren früher max. 100PS, aber seit zwei, drei Jahren wird diese Grenze anscheinend nicht mehr angewendet. Die soll aber im Rahmen der EU-Vereinheitlichung bald offiziell fallen. 2016?

gruss

t
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