monzi hat geschrieben:Das Problem hatte ich auch! Die Lösung war, das Kupplungsspiel anzupassen, die silberne "Schraube" an der Kupplung sehr weit raus zu drehen. Danach keine Probleme mehr.
BlaueS1R hat geschrieben:Die R soll nur ein Spiel im Seilzug zwischen Kupplungsarmatur und Hebel von 0,5 bis 1 mm haben.
Im kalten Zustand!
Damit hatte meine auch nie ein Schaltproblem.
Nun, nach der 10000'er Inspektion haben die mir das Spiel auf ca. 3 mm eingestellt. Bin skeptisch!
Aber die ersten 175 km Ausfahrt danach verliefen einwandfrei.
Peti hat geschrieben:10-15mm Spiel?
Wohl kaum. Das ist ja der komplette Weg.
Steffen 2.0 hat geschrieben:Bitte mal noch definieren wo ihr messt, sonst redet ihr (wie jetzt) gnadenlos aneinander vorbei
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