Ist die S1000R ein Blender...?

[BlaueS1R]

Roger, ich muss dir schon insoweit recht geben, das die (zwei) S1000R's die ich gefahren habe, von mir nicht ausfahrmöglich waren.

Den Vorführer hatte ich bei ca. 229 km/h und da wurde mir das sich aufbauende Pendeln zu inakzeptabel.
Meine eigene wird bereits davor so extrem leichtfüssig vorne + pendeln, das man meint "Da können die bei BMW auch gleich die Leistung von 160 auf 120 PS zurücknehmen!"

Im Vergleich zu meiner damaligen (2006) Ducati Monster S4 (101 PS), lies sich die S4 komplett ausfahren. Eine Yamaha FZ6 (2005) mit 98 PS ebenfalls!


Sobald meine Blaue wieder fahrfertig ist, werde ich das Thema Höchstgeschwindigkeit mal gezielt angehen. Wobei ich als Brillenträger aber schon ab mindestens 200 km/h nichts mehr richtig scharf auf dem Kombiinstrument wahrnehme.
Die Brillenfassung vibriert einfach extrem auf der Nase.

Davon abgesehen, sehe ich es gelassen. Die Motorleistung geniesst man als nackte Maschine auf der Landstrasse und auf der BAB ist auf Dauer irgendwie alles öde ab über 140 km/h.
Zukünftig kommt noch das höhere Windschild von BMW bei Bedarf dran!
Frage mich aber jetzt schon, wie damit die Auswirkungen auf den Lenker, das Pendeln ist.

Grüße
Frank

[Meister Lampe]

Alles kein Problem , ich habe die Lösung für Pendler ...





Gruß Uwe

[torch]

Hallo,

Fahrwerk auf Soft + Textilklamotten und Systemhelm 6 = pendeln >200km/h
Fahrwerk auf Hard + Lederkombi und Carbonhelm = kein pendeln bis Vmax

Luftdruck 2.5/2.9

gruss

t

[Maxell63]

Wenn ein Moped. dass gemäss Brief über 250 Km/h fahren kann und auch da noch gut liegen soll, durch einen Textilkombi pendelt und mit einem Lederkombi nicht halte ich für eine Geschichte aus 1001 einer Nacht..... zumindest im Jahr 2014

Ich habe in über 30 Jahren auf 17 Motorrädern (die immer Neu waren, also nichts umgebaut) an die 500.000 Km gefahren:
Meine Erfahrung ist, dass wenn ein Moped wackelt, dann wackelt es. Egal welche Kombi.

Eine 1000er aus dem Jahr 2014 darf einfach gar nicht mehr wackeln und wenn ich in Anglerkleidung fahre..... Zudem sind 190 Km/h ja jetzt wirklich nicht viel....

Ich kenne allerdings bei meinen letzten 8 neuen BMW Modellen ( K1200S, K1300S und 4s diverse GS), dass die im Neuzustand immer eine gewissen Tendenz zum (leichten) pendeln hatten, was bei um die 8000 Km dann verschwunden ist.

wenn aber die 1000er von Roger stark pendelt, dann stimmt was nicht... wäre meine Vermutung..

Eine Scheibe die am Lenker befestigt ist, wird so eine Pendelneigung eher verstärken, am Rahmen sollte es nichts machen

[Blacky]

Roger, ich muss dir schon insoweit recht geben, das die (zwei) S1000R's die ich gefahren habe, von mir nicht ausfahrmöglich waren.

Die Motorleistung geniesst man als nackte Maschine auf der Landstrasse und auf der BAB ist auf Dauer irgendwie alles öde ab über 140 km/h.

Natürlich braucht das kein Mensch, mit 'ner Naked mit über 200 über die Bahn...
aber wenn der Hersteller dies rein von den technischen Gegebenheiten ermöglicht, dann sollte es auch funzen. Punkt.
Ob oder wie oft man es dann nutzt, bleibt jedem selbst überlassen.

[Serpel]

Ich kenne allerdings bei meinen letzten 8 neuen BMW Modellen ( K1200S, K1300S und 4s diverse GS), dass die im Neuzustand immer eine gewissen Tendenz zum (leichten) pendeln hatten, was bei um die 8000 Km dann verschwunden ist.

wenn aber die 1000er von Roger stark pendelt, dann ...

ist entweder das Lenkkopflager zu straff eingestellt oder Lenkungsdämpfer zu straff. Ist das nämlich der Fall, hat das arme Motorrad physikalisch gesehen gar keine andere Wahl als zu pendeln.

Gruß
Serpel

[torch]

Wenn ein Moped. dass gemäss Brief über 250 Km/h fahren kann und auch da noch gut liegen soll, durch einen Textilkombi pendelt und mit einem Lederkombi nicht halte ich für eine Geschichte aus 1001 einer Nacht..... zumindest im Jahr 2014

Der Wind zerrt beim Aufrecht sitzen an der Kleidung und der Fahrer leitet die Unruhe in den Lenker - so einfach ist das.
Hab es erst gestern wieder probiert - Kopf nach unten und Vollgas - da pendelt mit der richtigen Kleidung gar nix.

Nachtrag: natürlich kommt es auch auf den Zustand der Strasse an. Auf bestimmten Streckenabschnitten läuft die Maschine am ruhigsten (auch bei Vmax), wenn das Fahrwerk auf "Soft" steht. Auch gestern probiert.

gruss

t

[ST-180]

Der Wind zerrt beim Aufrecht sitzen an der Kleidung und der Fahrer leitet die Unruhe in den Lenker - so einfach ist das.
Hab es erst gestern wieder probiert - Kopf nach unten und Vollgas - da pendelt mit der richtigen Kleidung gar nix.

Nachtrag: natürlich kommt es auch auf den Zustand der Strasse an. Auf bestimmten Streckenabschnitten läuft die Maschine am ruhigsten (auch bei Vmax), wenn das Fahrwerk auf "Soft" steht. Auch gestern probiert.

gruss

t

Korrekt. War gestern auf der BAB. Einigermaßen aufrecht bei knapp 200 muss man sich durch den Druck vom Fahrtwind ordentlich am Lenker festkrallen, da war sie vorn unruhig. Nach vorn auf den Tank beugen und damit den Zug vom Lenker nehmen lässt das Pendeln sofort verschwinden. Wobei ich auch flatterfreie Textilkleidung trage. Bei 230 konnte ich aber den Helm nicht mehr ruhig halten. Da fehlt dann doch die Kanzel.