welches Mopped habt ihr vor der S 1000 R gefahren ?

[chober69]

Servus.

Mein erstes Stück war eine CBR 500
danach CBR 900 Bj. 92
CBR 900 Bj. 93
nach einer Pause Fireblade Bj. 2000
danach Ducati Multistrada (hatte kein Problem bezügl. Wind, ist halt so gegenüber einem Stummel)
Fireblade Bj. 2005
Fireblade Bj. 2007
Fireblade Bj. 2008
Fireblade Bj. 2012 Abs

bin eigentlich ein HONDIANER, aber auch andere Hersteller haben schöne Bikes.
Da Honda leider mit den elektronischen Helfern auf Sparflamme ist, habe ich mich für die S1000R entschieden.
Muß allerdings noch bis Juni warten.

[krücke05]

und ich auch mal!

YZF R1
VTR Sp1
Fireblade
nochmals YZF R1
nochmals Fireblade Modell 2008
Aprilia RSV Mille Factory
Tuono V4 Aprc
S1000R

den Kauf bisher nicht bereut.

Gruß
Torsten

[Henning]

Wie fandest du denn den Umstieg von 800r auf 1000s?

Moin Moin erbu,
Die F800R ist ein absolut geniales Motorrad! Noch habe ich meine F800R (S1000R kommt im Juni) und trenne mich nur schweren Herzens von ihr. Wenn die S1000R nicht so perfekt wäre, würde ich meine F800R warscheinlich noch einige Jahre fahren
Bei meiner Probefahrt mit der S1000R, fiel mir der Umstieg nicht so schwer. Nur das Ride-by-Wire-System war auf den ersten Metern ein wenig gewöhnungsbedürftig. Ich hatte bei der S1000R das gleiche Gefühl, wie bei meiner ersten Probefahrt mit der F800R - Dieses Moped passt perfekt zu dir!
Bei der S1000R ist alles noch ein wenig leichtgängiger und direkter als bei der F800R
Wäre der Kontostand höher, würde ich die F800R am liebsten als Zweitmoped behalten

DLzG Henning

[krücke05]

und ich auch mal!

YZF R1
VTR Sp1
Fireblad
nochmals YZF R1
Gsxr 1000 K6
nochmals Fireblade Modell 2008
Aprilia RSV Mille Factory
Tuono V4 Aprc
S1000R

den Kauf bisher nicht bereut.

Gruß
Torsten

[leini]

dann bin ich dran:

BMW F650scarver
BMW F800R
Kawasaki Z1000 Limited Black Edition 2012
und seit Mittwoch:
S1000R in Blau, natürlich Vollausstattung

und heute schon 350 km durch den Regen gefahren [emoji2]

Geil- Geil- Supergeil!!!

Gruß
Leini


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[gstrecker]

hi,
Herkules K50
Yamaha XT500
Intruder 800
CBR600
danach 12 Jahre Pause dann

2 x BMW 1150 GS
2 x BMW 1200 GS
1 x BMW 1200 R
1 x BMW K1300 R
1 x BMW S1000RR
1 x Triumph Speed Triple R

ab Juli S1000R

Mfg
I

[Mr Colour]

Danke, es sind ja schon ein paar interessante Antworten,
bisher ist es erst einer der von der RR kommt.
Mr Colour

[tobi13]

Hercules Prima 5 S

[Michel-RR]

Danke, es sind ja schon ein paar interessante Antworten,
bisher ist es erst einer der von der RR kommt.
Mr Colour

Was ist die Schlussfolgerung??

[Mr Colour]

Ist halt ein zweischneidiges Schwert.
Einerseits entspanntes fahren, aber anderseits ab höheren Geschwindigkeit druck von vorne !
Ich werd mir das Teil mal für ne Tagesetappe (350-400 km)
Landstraßenturn ausleihen.
Dann sehe ich weiter.
Trotzdem interessieren mich noch weitere Meinungen.
Interessant ob hier noch weitere RR treiber dabei sind.
Mr Colour

[fazerbernd]

Na gut dann will ich auch mal
Puch Monza
Yamha RD200
Kawasaki GT550
Yamaha XJ750
Kawasaki GPZ900R
Honda CBR600
Yamha FZR 1000
Yamaha TDR 250
2x Yamaha Fazer FZS600 bj 98 und 2003
Honda Hornet 900
Yamaha FZ1 Fazer
Triumph Tiger 1050
so und ab Mai S1000R und ich habs noch keinem erzählt außer meinen liebsten.
Hätte nie geglaub das mich eine BMW mal begeistern könnte.

Happy Eastern
Gruß Bend

[Gendry]

1995-1996 Kawasaki GPZ 500S
2003-2010 Yamaha XJ900S Diversion
2010-2014 Yamaha FZ1-S ABS
und ab 05/2014 BMW SKR, meine erste Nackte, alle anderen haten zumindest eine Halbverkleidung.
Eigentlich hätte mir schon bei der FZ1 die Nackte besser gefallen, aber da ich ein Topcase drauf wollte wurde es dann die S.

[gstrecker]

Ist halt ein zweischneidiges Schwert.
Einerseits entspanntes fahren, aber anderseits ab höheren Geschwindigkeit druck von vorne !
Ich werd mir das Teil mal für ne Tagesetappe (350-400 km)
Landstraßenturn ausleihen.
Dann sehe ich weiter.
Trotzdem interessieren mich noch weitere Meinungen.
Interessant ob hier noch weitere RR treiber dabei sind.
Mr Colour

Hi,
die RR kannst Du nicht auf der Landstraße mit der R vergleichen. Die RR macht auf der Landstraße erst Spaß da bist Du in Geschwindigkeitsregionen wo Du für Jahre den Lappen los bist. Das ist halt wirklich ein Rennmopped für die Renne. Punktum aus.

Die R ist für die Landstraße gemacht. Fertig.

Mfg

[erbu]

Wie fandest du denn den Umstieg von 800r auf 1000s?

Moin Moin erbu,
Die F800R ist ein absolut geniales Motorrad! Noch habe ich meine F800R (S1000R kommt im Juni) und trenne mich nur schweren Herzens von ihr. Wenn die S1000R nicht so perfekt wäre, würde ich meine F800R warscheinlich noch einige Jahre fahren
Bei meiner Probefahrt mit der S1000R, fiel mir der Umstieg nicht so schwer. Nur das Ride-by-Wire-System war auf den ersten Metern ein wenig gewöhnungsbedürftig. Ich hatte bei der S1000R das gleiche Gefühl, wie bei meiner ersten Probefahrt mit der F800R - Dieses Moped passt perfekt zu dir!
Bei der S1000R ist alles noch ein wenig leichtgängiger und direkter als bei der F800R
Wäre der Kontostand höher, würde ich die F800R am liebsten als Zweitmoped behalten

DLzG Henning

So im Nachhinein ist man dann oftmals schlauer, dass weniger manchmal durchaus auch mehr sein kann....und auch beim Verbrauch ist der Unterschied nicht unerheblich bei gleicher Geschwindigkeit....aber Dinge die richtig Spaß machen lässt man sich halt auch entsprechend bezahlen. Hätte die 800R auch gern behalten, aber leider ist sie schon weg
Aber alles wird gut

cheers, erbu

[testfahrer]

GPZ 550
ZXR750
RGV250
SV650
Speed Triple 1050 Habe ich immer noch.
SM690
F800S
Dorsoduro
Monster 1100 EVO
Und zum basteln noch eine 83er Boldor