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Hallo zusammen

Ich gehe dieses Jahr zum ersten Mal mit einer S1000R auf die Rennstrecke. Gibt es bei der S1000R (JG17) etwas spezielles zu beachten? Vorher war ich immer mit der RR auf der RS unterwegs. Nun bleibt mir leider keine andere Möglichkeit als mit der Single R zu gehen.

Danke & Gruss


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Außer der durch den Lenker bedingten ungünstigeren Sitzposition fällt mir nichts ein. Ansonsten mal den hier fragen:

Ismael Bonilla

Gruß
Serpel

Der weiss, wo der Gashahn ist... [emoji6]

Vielleicht kommt mir die Lenkerposition auch entgegen, bin relativ gross und auf den RR‘s hab ich mir immer etwas schwer getan... mal schauen.

Habt ihr das Licht ausgehängt auf der RS?

Ich weiss nicht genau, wo ich den Laptimer montieren soll, hat jemand ein Vorschlag? Starline GPS Stealth


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Serpel hat geschrieben:Außer der durch den Lenker bedingten ungünstigeren Sitzposition fällt mir nichts ein. Ansonsten mal den hier fragen:

Ismael Bonilla

Gruß
Serpel

Das war übrigens eine der Testmotorräder aus dem Reifentest 2015 mit 8 S1000R.

http://youtube.com/watch?v=GuXEVXRP9gM

Die hat Mopedreifen dorthin verkauft.

fiume09 hat geschrieben:Hallo zusammen

Ich gehe dieses Jahr zum ersten Mal mit einer S1000R auf die Rennstrecke. Gibt es bei der S1000R (JG17) etwas spezielles zu beachten? Vorher war ich immer mit der RR auf der RS unterwegs. Nun bleibt mir leider keine andere Möglichkeit als mit der Single R zu gehen.

Danke & Gruss


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Auf welche Strecke gehst Du denn? und wann?
Also ich war erst einmal, aber ich hab mir dafür ein grosses Windschild besorgt, das würd ich Dir dringend empfehlen. Gerade weil Du ja sonst RR bzw. RS gefahren bist.

RS = Rennstrecke

RR = S1000RR

Ja, ich hab mir ein Racingschild vom MRA gegönnt. Strecke Rijeka. Sehr schnelle Strecke mit langgezogenen Kurven. Mit der RR ging ein grosser Teil im 3. Gang, nun werde ich wohl bisschen Schalten müssen.


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glückwunsch, Rijeka darf ich erst im Oktober........aber wir schieben Hockenheim am 20./21. Juni noch ein.

Denkst Du, Du musst mehr schalten mit der R?

Ich glaube schon, mit der RR ging der grösste Teil im 3. Gang ausser die 2 Geraden... bin aber auch nicht wirklich schnell. Die schnellen Jungs schalten mehr, 2.-4. gang, Gerade bis in 6ten.


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Windschild hast du ja schon, ich habe noch eine andere Bremspumpe und Air Ducts

Die original Bremspumpe passt mir soweit, AirDucts bei meinem Tempo noch nicht notwendig [emoji51]


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fiume09 hat geschrieben:Die original Bremspumpe passt mir soweit, AirDucts bei meinem Tempo noch nicht notwendig [emoji51]


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Das mit Airducts höre ich immer...

Gerade als nicht so schneller bzw. sicherer Fahrer lässt man doch die Bremse ewig schleifen. Gerade das bringt doch Hitze ins System. Und genau für sowas ist der Airduct da.

Klar ein Profi bringt das System auch zum überhitzen, aber nur weil er viel schneller fährt wie wir langsamen.

Ist doch das gleiche Thema wie mit Slicks „brauch ich nicht, bin nicht so schnell“, falscher Ansatz! Mit Slicks hast du viel mehr grip und kannst dann auch schneller werden! Mit Supersport Reifen gibts eben eine grenze, bei Slicks nicht.


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kann mir jemand sagen woher ich solche AirDucts bekomme, und wie ich die montiere?? Kann ich das selber machen?

Noppenkiller hat geschrieben:kann mir jemand sagen woher ich solche AirDucts bekomme, und wie ich die montiere?? Kann ich das selber machen?

Moto-coach.de , die sind quasi das Original..

Kommen an den Gabelfuss, also vor die Bremszange. Wenn du ne 13er Rätsche hast kannst du das selber.

Ich weiß aber nicht wie es um die Strassenzulassung steht.. da ich aber nur auf der Rennstrecke fahre juckt mich das auch nicht [emoji6]


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Fafnir hat geschrieben:

Serpel hat geschrieben:Außer der durch den Lenker bedingten ungünstigeren Sitzposition fällt mir nichts ein. Ansonsten mal den hier fragen:

Ismael Bonilla

Das war übrigens eine der Testmotorräder aus dem Reifentest 2015 mit 8 S1000R.

http://youtube.com/watch?v=GuXEVXRP9gM

Die hat Mopedreifen dorthin verkauft.

Allem Anschein nach habt ihr die sehr gut eingefahren!

Gruß
Serpel

Derselbe Fahrer, dieselbe Rennstrecke, ein "R" mehr auf dem Seitendeckel, identische Rundenzeiten:

Ismael Bonilla (RR)

Sag einer, die "R" tauge nicht für die Rennstrecke ...

Gruß
Serpel