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Den Motor wird BMW niemals neu machen ...schon gar nicht mit Hinweis auf Forumserfahrungen

Die Empfehlung der Werkstatt das Ding einfach zu fahren bis es hin ist ,zeugt von Weitsicht und Erfahrung im Umgang mit der Kulanzabteilung der Blau-Weißen..



Die R von Madame wurde 2016 mit gleichem Geräusch erst nach 2000km repariert nachdem bei der Erstinspektion schon drauf hingewiesen worden war.Bei 8600km ist der Motor dann kpl festgegangen und dank der AHK ist auch nix passiert. Der Ersatzmotor wurde innerhalb von 8 Tagen geliefert ,und eingebaut...die Reparatur hatte 6 Wochen gedauert

Bin gespannt wie das hier weitergeht...hoffe der Freundliche kümmert sich ....

konnten die BMWler immer noch nicht die Teile mit Härtungsfehler aussortieren oder gibts schon wieder Neue ?
Hab das Gefühl, wenn du ne Maschine mit mehr als 20000km hast, behalte sie um jeden Preis. Meine hat nun 28000km drauf (16er) und läuft wie ein Uhrwerk. Mein Gedanke im Moment: wenns bis jetzt gehalten hat, hälts auch weiterhin. Also bloß nix Neues.

Nappi, Wenn man davon ausgeht das es sowieso nichts wird und nichts weiter unternimmt, wundert es natürlich nicht dass man nur das bekommt, was für das Gegenüber die einfachere bzw. günstigere Lösung ist. Nach meiner Erfahrung lohnt es sich immer! seinen Standpunkt und Erwartung höflich aber deutlich zu formulieren.

Wenn ich mir die Problematik mit den Härtefehlern an den Nockenwellen/Schlepphebeln hier in den letzten Monaten revue passieren lasse,finde ich es nen Witz,dass ein Hersteller sowas nicht in den Griff bekommt
Das Problem ist ja nicht erst seit 2 Jahren und bei den 2017er Motoren immer noch präsent
Sowas hört man von keinem Japaner.........
Aber es wird in der Motorradindustrie nicht anders sein,als bei den Autos.......da werden die Zulieferer um Centbeträge geknechtet,sonst wird eben bei nem anderen Zulieferer gekauft.......dass da irgendwann die Qualität auf der Strecke bleibt,ist ja nur die logische Konsequenz......ein Kumpel arbeitet bei Bilstein,die bauen unter anderem die Luftfedern für die S-Klasse,wenn ich höre,was die an nem Federbein verdienen,dass da ein Zulieferer überhaupt noch Geld verdient..........
Hoffe,meine 2016er hält,hab jetzt 8000 runter und noch Garantie bis 03/2020........mit jedem Kilometer scheint die Chance,ohne NW Schaden davon zu kommen,grösser.....als dank sabbelt aber das linke Gabelrohr,das wird im Winter während der Werksgarantie noch angegangen........

FrankenMichl hat geschrieben:Interessehalber: Tritt das Geräusch nur im warmen Zustand auf?
Bei mir klingts so, ich kann es aber nicht einschätzen: https://www.youtube.com/watch?v=mCtjeS3WncI

Bei diesem Video höre ich persönlich nicht viel. Manchmal macht man sich auch verrückt. Aber vielleicht noch einmal in einer anderen Perspektive aufnehmen

fazer-fighter hat geschrieben:konnten die BMWler immer noch nicht die Teile mit Härtungsfehler aussortieren oder gibts schon wieder Neue ?
Hab das Gefühl, wenn du ne Maschine mit mehr als 20000km hast, behalte sie um jeden Preis. Meine hat nun 28000km drauf (16er) und läuft wie ein Uhrwerk. Mein Gedanke im Moment: wenns bis jetzt gehalten hat, hälts auch weiterhin. Also bloß nix Neues.

Meine "Alte" hatte 59000 km

InfirmieRR hat geschrieben:Wenn ich mir die Problematik mit den Härtefehlern an den Nockenwellen/Schlepphebeln hier in den letzten Monaten revue passieren lasse,finde ich es nen Witz,dass ein Hersteller sowas nicht in den Griff bekommt
Das Problem ist ja nicht erst seit 2 Jahren und bei den 2017er Motoren immer noch präsent
Sowas hört man von keinem Japaner.........
Aber es wird in der Motorradindustrie nicht anders sein,als bei den Autos.......da werden die Zulieferer um Centbeträge geknechtet,sonst wird eben bei nem anderen Zulieferer gekauft.......dass da irgendwann die Qualität auf der Strecke bleibt,ist ja nur die logische Konsequenz......ein Kumpel arbeitet bei Bilstein,die bauen unter anderem die Luftfedern für die S-Klasse,wenn ich höre,was die an nem Federbein verdienen,dass da ein Zulieferer überhaupt noch Geld verdient..........
Hoffe,meine 2016er hält,hab jetzt 8000 runter und noch Garantie bis 03/2020........mit jedem Kilometer scheint die Chance,ohne NW Schaden davon zu kommen,grösser.....als dank sabbelt aber das linke Gabelrohr,das wird im Winter während der Werksgarantie noch angegangen........

...so ist das eben...BMW bietet "High Quality" für kleines Geld ...

Wie es derzeit aussieht, wird sie am Freitag fertig !
Antwort von BMW (Mail am Sonntag geschrieben) kommt dann wahrscheinlich nachher !
Mein Händler repariert schneller als BMW Stellung dazu nimmt !

Gestern kam eine Nockenwelle !
Heute ca. 5 x (Gesamt 45 min.) mit BMW telefoniert, und nun kommen die restlichen Teile morgen früh. Der Mechaniker beginnt um 0600 mit dem Zusammenbau !
Samstag nach Kroatien ist gesichert !

Iceman64 hat geschrieben:Gestern kam eine Nockenwelle !
Heute ca. 5 x (Gesamt 45 min.) mit BMW telefoniert, und nun kommen die restlichen Teile morgen früh. Der Mechaniker beginnt um 0600 mit dem Zusammenbau !
Samstag nach Kroatien ist gesichert !

Freut mich das es so gut für dich lief! Viel Spaß in Koratien und ride safe!

Sie läuft perfekt !
Abgeholt und gleich mal 320km abgespult !

Damit man noch ein bisschen mehr Videos dazu hat.. Nockenwellen auch bei mir klingt dann so:


https://www.youtube.com/watch?v=p0LPjwttGHw

UPS....bei dem Video stellen sich bei mir alle Haare auf...
Traurig sowas