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Die Yoshis haben oftmals keinerlei Zulassung, wie ist es vei diesem?

erbu hat geschrieben:Jepp, ist in seidenmatt, harmoniert auch super mit der Brotkastenblende von S1000RR.

Das wäre ja gar nicht schlecht. Die Abdeckung hab ich auch... Bei dir wirkt es durch die schwarze Schwinge sicher noch mla besser.
Wenn ich mir das so ansehe könnt das schon gut hinhauen.

JANsen67 hat geschrieben:

erbu hat geschrieben:Jepp, ist in seidenmatt, harmoniert auch super mit der Brotkastenblende von S1000RR.

Das wäre ja gar nicht schlecht. Die Abdeckung hab ich auch... Bei dir wirkt es durch die schwarze Schwinge sicher noch mla besser.
Wenn ich mir das so ansehe könnt das schon gut hinhauen.

Musst halt die Schwinge auch noch pulvern

Ich fahre kommende Saison komplett ohne ESD !
Finde es so fast perfekt.
Habe das Rohr noch etwas gekürzt und poliert, sieht klasse aus und hört sich definitiv besser an als mit dem Austin Racing Schnübbel

BMW S1000RR Motorsport

Hallo,
Gibt es den schon ein paar Leute die Erfahrung mit einem sc-project gemacht haben auf der s1000?
Hatte ihn auf meiner Triumph und war dort sehr zu Frieden.
Gruß

http://www.sc-project.com/bmw_s1000r_e.htm

casper-kf hat geschrieben:Hallo,
Gibt es den schon ein paar Leute die Erfahrung mit einem sc-project gemacht haben auf der s1000?
Hatte ihn auf meiner Triumph und war dort sehr zu Frieden.
Gruß

http://www.sc-project.com/bmw_s1000r_e.htm

So lang du den Brotkasten noch unter dem Moped hast, bringt der SC genau so viel wie jeder andere Slip On auch

BMW S1000RR Motorsport

ChrisKlaS1000RR hat geschrieben:So lang du den Brotkasten noch unter dem Moped hast, bringt der SC genau so viel wie jeder andere Slip On auch

widerspruch: es gibt welche die bringen deutlich weniger und schnüren den motor so zu, dass dann 20km/h in der endgeschwindigkeit fehlen. auspuffhersteller ist nicht gleich auspuffhersteller. es gibt welche die entwickeln speziell für das fahrzeug und es gibt welche die bauen denselben topf an zig mopeds und passen nur die befestigung an.

Da hat er recht!

Hier mal nur paar Beispiele und wohin das führt:

http://www.motorradonline.de/auspuff/pr ... 67627.html

Ich habe jetzt für mich persönlich meinen Favorit gefunden.
Klappe offen und ohne Endtopf.
So find ich das nicht schlecht.

Eine komplett Anlage kommt für mich nicht in Frage.
Hauptsächlich wegen der Optik. Einzigst die Taylor Made Anlage wäre eine Option, aber halt wie fast alles was Spaß macht, ist die ja leider schwerst illegal ...

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erbu hat geschrieben:Da hat er recht!

Hier mal nur paar Beispiele und wohin das führt:

http://www.motorradonline.de/auspuff/pr ... 67627.html

Interessanter Bericht !

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Der hat ein E-Prüfzeichen

daniel0402 hat geschrieben:Der hat ein E-Prüfzeichen

Wer?

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ChrisKlaS1000RR hat geschrieben:

daniel0402 hat geschrieben:Der hat ein E-Prüfzeichen

Wer?

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Der Yoshimura scheinbar

erbu hat geschrieben:

ChrisKlaS1000RR hat geschrieben:

daniel0402 hat geschrieben:Der hat ein E-Prüfzeichen

Wer?

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Der Yoshimura scheinbar

Korrekt, R-11 für S1R und ich meine R-7 für S1RR

Die 17er hat ja ne andere AGA, vielleicht ist da dann wieder mehr zu machen was den Sound angeht