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... das war wohl Sarkasmus

Hi,

also groß abwarten braucht man glaub nicht mehr um ne 2016er zu bekommen.
Ich hab meine grad gestern abgeholt und das war wohl schon eine der letzten.
Ich wollte ne weiße, von denen gab's in München gar nix mehr (auch keine anderen Farben), jetzt haben sie in Berlin anscheinend noch ne Handvoll aufgetrieben und davon sind 2 auch schon wieder weg.
Die letzten Wochen war ich ein paarmal bei BMW in Muc, Anfangs standen dort noch 2 oder 3 S1000R rum und jetzt keine mehr.
Und wenn ich mir den Thread zu dem 2017 Modell anschau und den rießen Auspufftopf seh bin ich heilfroh ne 2016 zu haben, da verzicht ich gern auf Schaltassi Pro und Kurven ABS was wohl kommen wird.

Viele Grüße
Uwe

Ja habe ich leider auch gehört. Nur leider kann ich erst zuschlagen, wenn mein altes Moped weg iat.

Mein Händler sagte mir bis 10/16 wird die alte noch gebaut. Stimmt dann wohl nicht.

Bei der neuen ist es zumindest nicht unwahrscheinlich das es wieder kleinere Kinder Krankheiten gibt. Ich achte immer darauf kein Model aus dem 1. Jahr zu kaufen

Es ändert sich doch groß nicht viel. Der SA pro könnte Probleme machen, aber der ist von der RR. Der grössere Auspuff?? Ist ja auch RR mit Optik der XR. Nur der Tank ist bei allen neu, mit dem Filter.

Ich nehme an, das wegen der neuen Norm ein Großteil der Motorelektronik neu sein wird. Das ist der Bereich wo ich die Sorge hätte. Das ganze ist ja für alle Hersteller Neuland und es gibt keine Langjährige Erfahrungen wie sich das auf den Motor auswirkt.

chrurg hat geschrieben:Ich nehme an, das wegen der neuen Norm ein Großteil der Motorelektronik neu sein wird. Das ist der Bereich wo ich die Sorge hätte. Das ganze ist ja für alle Hersteller Neuland und es gibt keine Langjährige Erfahrungen wie sich das auf den Motor auswirkt.

Da hätte ich keine Befürchtungen, selbst bei negativen Erfahrungen müsste dann ja Gewährleistung / Garantie / Kulanz greifen.

Gruß Kajo

Hi Cpt.Mo

ich glaube Du hast Dich schon entschieden... nimm das 16er Modell und gut ist!
wenn ich mich recht erinnere hat das 16er das Upgrade vom Kühlwasserbehälter und die Seitenverkleidungsbefestigung wurde geändert gegenüber 14er Modell! Ich sehe das wie damals bei der Z1000 als sie raus kam, es war ein Kultmoped...die Modelle danach waren zwar technisch besser aber haben nie diesen Kultstatus

Bei neuen BMW Motorrädern kannst Du mit dem "Kultstatus" keinen Mehrpreis erzielen. Im Gegenteil muss man damit rechnen dass man wegen des "Zitronenstatus" einen ordentlichen Abschlag hinnehmen muss. Ich denke nur mal an die neue Wasser-GS, die mit erheblichen Macken auf den Markt kam.

Gruß Kajo

sehe ich auch so, aber zum Glück stehe ich nicht vor dieser Entscheidung.

Ja ich würde wenn ne 2016 er nehmen. Wenn ich noch eine bekomme. Muss aber erst meine alte R1 verkaufen. Gerade Sommerloch.

Peti hat geschrieben:Die 2017er bekommt Titanventile, ein Kupplung, die nicht mehr knackt, verlegtes Kühlflüssigkeitsausgleichsgefäß, neue Gabelbeschichtung gegen Stuckern, mehr Elektronikkram, neue Fahrwerksgeometrie, größere Airbox, neue Abstimmung vom DDC und mehr Dampf. Glaube ich.

Was meinst Du mit Beschichtung und Stuckern?