Fahrimpressionen eurer s1000r

[CircusMaximus]

Ich war letztes Wochenende harzen:

[bollerbock]

Ich frage mich gerade wie man denn richtig Kurven fährt...

Mein Schweizer Fahrlehrer hat mir etwas anderes erzählt als ich bspw. auf den 1000en YT-Videos gesehen habe.

OK, keine Linien schneiden, das leuchtet selbst mir als Nicht-Profi ein. Aber warum "darf" ich (gem. einigen Usern hier) bspw. nicht nur Mittellinie fahren, auch wenn ich das absolut top drauf hätte ?
Stellt die Mittellinie nicht den idealen Raum dar ? Wieso muss ich in den Kurven hin und her schlenkern? Wer legt einen Fahrstil als gut fest (wenn man das schneiden jetzt mal völlig raus lässt)?

Ist es nicht egal wie ich fahre, ob wie-an-einer-Schnur-gezogen oder ständig schlenkernd oder was sonst noch bleibt, solange ich keine Linien schneide, mich sicher innerhalb des verleibenden Raumes bewege und somit keinen anderen gefährde ? Dieses ständige an den Rändern fahren vor allem in Rechtskurven. Selbst wenn ich die Linie sauber passiere...und der Gegenverkehr? Bei soviel Irren heutzutage auf den Strassen ? Dann muss ich zusehen dass ich genau in dieser Millisekunde aber sowas von schnell mitten in der Kurve korrigiere und damit urplötzlich einen schlechten Fahrstil praktizieren muss, den ich nicht gewöhnt bin, da ich das eigentlich nicht darf - weil - schlechter Fahrstil. Irgendwie nicht logisch für mich.

Also für mich bedeutet gutes Fahren nicht, dass ich so schnell wie möglich durch die Kurven komme, sondern sicher. Und ein "maschineller" Fahrstil (immer die gleiche Geschwindigkeit in den Kurven aufgrund einer gewissen Technik) wäre für mich eher langweilig und ermüdend. Ich bin ja kein Hellseher und sehe eine Kurve erst dann, sobald ich sie am befahren bin.

Ich wechsle eigentlich permanent meine Geschwindigkeiten und in den Kurven muss ich immer wieder nachkorrigieren, da ich ständig auf neue Situationen treffe. Ich sehe mich deshalb jedoch nicht als schlechten Fahrer. Im Gegenteil - komme ich mit meinem Bock heil nach Hause, bin ich doch gut gefahren.
Ist halt meine Meinung.

[CircusMaximus]

Den Begriff "guter Fahrstil" definiert wahrscheinlich jeder für sich. Und es ist in meinen Augen auch vollkommen ok, wenn man kein Rennfahrer sein will sondern nur easy cruist und das Leben genießt. Das bleibt jedem selbst überlassen, so lange er sich sicher fühlt.

Für mich selbst gelten diese Regeln:
- Die äußeren Einflüssen bestimmen den Fahrstil (Wetter, Straßenbedingungen, eigener Zustand etc.)
- Ist eine langgezogene Kurven gut einsehbar und frei von Gegenverkehr, gehe ich gerne mit viel Schräglage in die Mitte. In meinem Video sieht das vielleicht ein wenig radikal aus, weil die Kamera am linken Vorderrad montiert war und der Blickwinkel sein übriges tut.
- Die Gegenfahrbahn ist grundsätzlich no go area. Ich will nicht mit meinem schönen Mopped im Kühlergrill eines anderen Fahrzeugs landen...
- Fahrdynamik-Kenntnisse sind super wichtig. Man muss außerdem wissen was der eigene Körper kann und was das Motorrad und seine Assistenzsysteme einem abnehmen.
- Und auch die Frage, wie man die Kurve in der für einen selbst besten Geschwindigkeit und Schräglage durchfährt, muss jeder für sich beantworten. Ich weiß was ich kann, also fahre ich auch so. Ich halte es auch für jeden Motorradfahrer als Pflichtveranstaltung, am Anfang seiner Karriere mal ein Kurventraining zu machen. Da lernt man was geht und was nicht. Zumal man immer wieder Fahrer sieht, die Kurven falsch anfahren und dann auf die Gegenfahrbahn ausweichen müssen. Richtig übel, sowas!

Am Ende des Tages möchten wir alle viel Spaß haben und sicher wieder zu Hause ankommen. Wenn man sich selber vernünftig verhält und andere nicht gefährdet, ist das schon mal ein guter Grundsatz.

[Smarty]

Den Begriff "guter Fahrstil" definiert wahrscheinlich jeder für sich. Und es ist in meinen Augen auch vollkommen ok, wenn man kein Rennfahrer sein will sondern nur easy cruist und das Leben genießt. Das bleibt jedem selbst überlassen, so lange er sich sicher fühlt ....


.... Am Ende des Tages möchten wir alle viel Spaß haben und sicher wieder zu Hause ankommen. Wenn man sich selber vernünftig verhält und andere nicht gefährdet, ist das schon mal ein guter Grundsatz.

Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen

Gruss
Harald

[Johannes]

https://youtu.be/EcbTXM6mArE

Straße teilweise mies..aber optisch ganz schick

[Johannes]

und wieder mal was neues gemütliches

https://youtu.be/3-zIn4NKQyY

[Hekkes]

https://youtu.be/c4IwjFbmp-I

[duvi]

https://youtu.be/c4IwjFbmp-I

Sehr unterhaltsames Video, welches deutlich beweist, das unser Mopped zwischen 6 und 7000 U/min ganz schön vibiriert

[Hekkes]

leider war das noch in der Einfahrphase.
Aber zwischen 8000-12000 wirds nicht besser

[oXe]

So jetzt ich auch....

https://www.youtube.com/watch?v=URx9LS7s_8I

[boniek]

Traumhafte Strecke!

Ich fänd es schöner, wenn man neben der Musik noch Motor- und Fahrgeräusche hören würde

[Kajo]

Wehratal - mit neuem Fahrbahnbelag?

Bin vom 14. bis 21. August mit einigen Freunden im Südschwarzwald. Quartier haben wir im Wehrhalder Hof genommen.

Gruß Kajo

[JoeBat]

Fahrtechnik (wird so auch in jedem Moppedtrainig vermittelt)
https://m.youtube.com/watch?v=LBbz2Hm4G4c

[oXe]

@boniek
Das mit dem Motorsound wäre auf jeden Fall ne tolle Sache, aber die GoPro am Helm gibt nicht viel her.

@Kajo
Ich war das Erste mal dort, kann also nicht sagen, ob der Belag mal "anders" war.

@JoeBat
Meinst du mich mit Kurventechnik?

[boniek]

Ich weiß, aber als zweite Tonspur neben der Musik geht's [emoji6]

Und die Reaktionen zur Kurventechnik, Wahl der Geschwindigkeit, Drehzahl etc halten hier sicher manche davon ab, auch mal was zu zeigen [emoji6]

Gesendet von meinem Handtelefon