Kauf HP4 oder 2015er

[Seppl781]

Hallo,

bin noch kein Besitzer einer s 1000rr. Ich brächte eure Hilfe bzw Kaufberatung!
Weiß nicht was ich machen soll, eine gebrauchte HP4 entweder mit 3700km für 18 tsd Bj 4/14, eine vom Händler mit 15000km diese als Competition für 18900 bj 5/13, eine neue Hp4 als Competition mit Kennzeichenhalten, Griffheizung und Soziuspaket für 23490 oder die neue 2015er bestellen???
Könnt Ihr mir bitte was zu den Preisen sagen, sind diese Ok oder total überzogen, wie siehts eurer Meinung nach mit dem Werterhalt der Hp4 aus, werde sie erstmal nicht auf der Rennstrecke bewegen und max 4-5tsd pro jahr fahren. Macht es Sinn noch soviel Geld für diese auszugeben oder sollte ich doch die neue 2015 er nehmen?
Bin für jeden Rat dankbar!!

Sebastian

[RRwolli]

deine angegebenen Preis finde ich recht teuer. In Düsseldorf steht eine Competition mit 2 Km auf der Uhr für 20000 €. Ich würde die Neue 215er nehmen. Die kannst Du dir genauso wenn es sein muß wie eine HP 4 konfigurieren und hast die neuen technischen Features die die HP 4 nicht hat.

Gruß
Wolfgang

[Seppl781]

Danke schon mal für die Antwort!

[Seppl781]

Was wäre dann ein angemessener Preis? Die in Ddorf ist eine Tageszulassung mit EZ anfang ´14

[EnricoPalazzo]

Was wäre dann ein angemessener Preis? Die in Ddorf ist eine Tageszulassung mit EZ anfang ´14

Angemessen ist immer das, was Du (und nur Du) für angemessen hältst!
Ansonsten hast Du ja genügend Preise bei mobile.de, die Dir ne Richtung vorgeben. Ist aber nur bedingt hilfreich, wenn der Verkäufer eben nicht den Preis macht, den Du gerne haben möchtest.

Du wirst mit beiden Mopeds nichts verkehrt machen.

Wenn Dir beide gleich gut gefallen, dann wäre höchstens noch die Verfügbarkeit ein wichtiges Argument.
Kann sein, dass Du ne neue 15er RR erst im August bekommst, und dann ist die halbe Saison bereits vorbei.

[Seppl781]

Nochmal danke fürs Antworten! Freut mich sehr.

Du fährst ja genau das Motorrad, würdest du aktuell noch 23490 dafür bezahlen oder wär dir das zu teuer auch in Anbetracht der 2015er?

[MikeBe]

Die Neue wird auch Kinderkrankheiten haben. Ich weiß, jetzt werden einige schreiben das wisse man nicht. Aber die Erfahrung betätigt meine Worte und so wird es auch hier sein.

Ich würde, sofern der Preis stimmt, eine HP4 bevorzugen.

[Seppl781]

Genau um den Preis geht's. Händler in meiner Nähe hat eine Comp mit Griffheizung, Sozius, Alarmanlage und Kennzeichenhalter, km ohne Zulassung und will dafür 23490. Soll ich zuschlagen?

[Seppl781]

0 km sollts heissen

[Harry4FuN]

Ich würde ganz klar die neue nehmen - in vielen Details verbessert und deutlich günstiger als 23,5,-. Gehe auch davon aus, dass die neue nicht viel Kinderkrankheiten hat, da sie diesmal sehr viel getestet wurde und sie ja auf der alten aufbaut im Kern.

Frag doch mal beim nächsten bzgl. Verfügbarkeit

[EnricoPalazzo]

Nochmal danke fürs Antworten! Freut mich sehr.

Du fährst ja genau das Motorrad, würdest du aktuell noch 23490 dafür bezahlen oder wär dir das zu teuer auch in Anbetracht der 2015er?

Ob es für mich (oder jemand anderen) zu teuer oder nicht wäre spielt doch keine Rolle.
Du bist hier am Drücker und wenn Du das Geld hast, dann kauf Dir die Comp. von der NL Düsseldorf für 20K mit nur 10km Laufleistung.

Das ist mit großem Abstand die beste Option und der Aufpreis zu gebrauchten HP4 oder HP 4 Comp. mit x-1000km Laufleistungen ist doch lachhaft.

Also hopphopp - sonst isse wech...

[MikeBe]

Gehe auch davon aus, dass die neue nicht viel Kinderkrankheiten hat, da sie diesmal sehr viel getestet wurde und sie ja auf der alten aufbaut im Kern.

Das wäre wirklich das erste Mal dass ein Fahrzeug aus deutscher Produktion keine Kinderkrankheiten hätte. Es ist doch sehr viel neu, klar, der Rahmen wird weder brechen noch wird der Motor verrecken, aber der Teufel sitzt im Detail. Und mich würde verdammt ärgern wenn ich alle paar Wochen in die Werkstatt gerufen werde und irgendeine "Kleinigkeit" muss ausgetauscht, überprüft oder geupdatet werden.

Ich möchte jedenfalls nicht als zahlender Betatester für einen Fahrzeughersteller fungieren.

Gerade BMW hat sich in dieser Beziehung nicht gerade den besten Namen gemacht. Daher würde ich die quasi neue HP4 vorziehen. Die neue RR wird in entsprechender Ausführung in etwa HP4 Umfang auch nicht billiger werden, wobei ich mir vorstellen kann dass so manches Goody zum Lounch noch nicht verfügbar ist.

[DrJones]

Gehe auch davon aus, dass die neue nicht viel Kinderkrankheiten hat, da sie diesmal sehr viel getestet wurde und sie ja auf der alten aufbaut im Kern.

Es ist doch sehr viel neu, klar, der Rahmen wird weder brechen noch wird der Motor verrecken, ....

Also einigen ist ja die R ab und zu an der Kreuzung verreckt (wohl wegen dem einen Mikroschalter an der Kupplungsarmatur), und dann gabs ja offenbar noch ein paar wenige Motorschäden wegen der Einlassventil-Geschichte. Zum Thema "Motor wird nicht verrecken" wär ich mir da also nicht so sicher.

[alinator]

kauf dir die neue und gut ist... natürlich wird es kinderkrankheiten haben aber welche maschine hat des nicht? ich weiß nicht wie sich die neue fährt aber gehen wir mal davon aus du kaufst dir jetzt hp4 und nächstes jahr irgendwann kommst du auf die idee beim mal die neue 2015er zu fahren und merkst das es dir mehr passt was dann?

[MikeBe]

Bin ich auch nicht, aber ich wollte es nicht so drastisch machen.
Natürlich wird die neue RR Kinderkrankheiten haben, die R hatte sie ja auch, obwohl sie doch von der RR abstammt und dadurch doch erprobt sein sollte..........