hab übrigen einen silbernen Ständer.
Steini hat geschrieben:Lt. meinem Händler waren die ersten ausgelieferten HP4 für die Erstbelieferung der Händler vorserienmodell, -deshalb auch keine Winkelventile!
MSHPU hat geschrieben:Ein kürzerer Schlauch spart Gewicht - und sonst geht euch hier doch schon bei 0,5g Gewichtseinsparung einer ab...
Steini hat geschrieben: Mal ganz neben bei: bei mir auf dem Touch-Display von meiner Gebäudevisualisierung heute morgen -14,6 Grad Celsius!
mehrschbass hat geschrieben:Sofort verkaufen das Ding! ... und wenn das nicht geht verschenken ...
kischde hat geschrieben:mehrschbass hat geschrieben:Sofort verkaufen das Ding! ... und wenn das nicht geht verschenken ...
Ganz genau, an mich nämlich
Durch die Entlüftung des Tanks wird Luft gezogen, die logischerweise in den Tank muss, um den Raum zu füllen, der vorher bei vollem Tank durch Sprit genutzt wurde... da läuft also i.d.R. gar nichts raus, solang ihr die Maschine nicht auf die Scheibe parkt. Und selbst dann wird's schwer, weil die Öffnung dann deutlich höher liegt als durch den Druck des im Tank stehenden Sprits erreichbar wäre.
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Steini hat geschrieben:ok ok....Ich hatte aber mal...... Hochsommer, Tank vollgetankt an Zapfsäule, S1000RR stand in der Sonne, der Sprit hat sich ausgedehnt und unten lief der Kraftstoff raus
ursjuerg hat geschrieben:Steini hat geschrieben:ok ok....Ich hatte aber mal...... Hochsommer, Tank vollgetankt an Zapfsäule, S1000RR stand in der Sonne, der Sprit hat sich ausgedehnt und unten lief der Kraftstoff raus
Ich habe die gleiche Erfahrung gemacht.
Langer hat geschrieben:Alter hier wird ein Theater wegen ein paar Schläuchen gemacht, das ist der Hammer, wird Zeit das Sommer wird!!! Wenn es dir nicht gefällt mach andere dran und Feierabend, wenn es dich tierisch stört sag mir was du haben willst und ich kaufe sie dir ab!!! Mit viel zu kurzen Schläuchen kann sie ja nicht mehr so teuer sein [WINKING FACE][WINKING FACE][WINKING FACE][WINKING FACE][WINKING FACE]
Gruß Langer
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