Schwinge zerkratzt durch den Endtopf bei der Hp4

[ZX10r]

Guten Abend alle Miteinander ,
habe dem Händler des Vertrauens die Nachricht überbracht, das er doch mal eine Meldung an BMW stellen soll. Im Bezug auf die Akraanlage bei unserer Hp4, die die Schwinge langsam zerkratzt .Garantieschein hat er schon ausgestellt . Bin gespannt was BMW dagegen tun wird, ich schein ja kein Einzelfall zu sein.

Nun aber Schluß mit dem mäckern , das Teil ist endschnullert und ich komme fast gar nicht mehr klar . Man ist das ein Moped! Die Zeit vergeht wahrlich im Flug. Kein Vergleich zu der Grünen meiner Frau.
Ich bin so stolz auf meine 274, sie läuft wie sau .

[Stratos-Schorsch]

Ich glaube mehrpower hat das gleiche Prob mit der Schwinge, bei mir ist es nur ein Minikratzer auf der Carbonabdeckung!

Hab den Dämpfer etwas nach aussen gedreht u. seitdem Ruhe!

"sie läuft wie sau" zum Vorwärtskommen reichts so gerade

Gruss Jörg

[Steini__22]

Wer hat denn noch das Problem mit der zerkratzen Schwinge an der HP4?

Das Thema steht doch in einen anderen Tread, warum ein neuer Tread?

Problem ist, das das Forum unübersichtlich wird....

meine Schwinge ist nach 2.800 km nicht zerkratzt, ich habe nur leichte Spuren an der Carbonschelle, der Auspuff ist ca. 12mm in der Schelle nach vorne gewandert

Die Schleifspuren lassen sich aber ohne weiteres wegpolieren, -aber merkwürdig ist das schon...
,
warum wandert der Auspuff in der Schelle nach vorne

Gruß Steini

[Stratos-Schorsch]

Wer hat denn noch das Problem mit der zerkratzen Schwinge an der HP4?

Das Thema steht doch in einen anderen Tread, warum ein neuer Tread?

Problem ist, das das Forum unübersichtlich wird....

meine Schwinge ist nach 2.800 km nicht zerkratzt, ich habe nur leichte Spuren an der Carbonschelle, der Auspuff ist ca. 12mm in der Schelle nach vorne gewandert

Die Schleifspuren lassen sich aber ohne weiteres wegpolieren, -aber merkwürdig ist das schon...
,
warum wandert der Auspuff in der Schelle nach vorne

Gruß Steini

Hab ich doch schon beschrieben!!!!

Wenn du ne Frage stellst (in nem anderen Fred), lieste dann die Antworten nicht?

Merkwürdig!!!!

[Stratos-Schorsch]

Ich glaube mehrpower hat das gleiche Prob mit der Schwinge, bei mir ist es nur ein Minikratzer auf der Carbonabdeckung!

Hab den Dämpfer etwas nach aussen gedreht u. seitdem Ruhe!

"sie läuft wie sau" zum Vorwärtskommen reichts so gerade

Gruss Jörg

Sorry MehrPower,

hab mich vertan

Die Kratzer auf der Schwinge hat " mehrschbass"!

Hast du schon Neuigkeiten von deinem ?

Gruss Jörg

[Markus2802]

Ich glaube mehrpower hat das gleiche Prob mit der Schwinge, bei mir ist es nur ein Minikratzer auf der Carbonabdeckung!

Hab den Dämpfer etwas nach aussen gedreht u. seitdem Ruhe!

"sie läuft wie sau" zum Vorwärtskommen reichts so gerade

Gruss Jörg

Mhmm...also so 20-25 PS mehr....könnt ich schon brauchen

[Stratos-Schorsch]

Ich glaube mehrpower hat das gleiche Prob mit der Schwinge, bei mir ist es nur ein Minikratzer auf der Carbonabdeckung!

Hab den Dämpfer etwas nach aussen gedreht u. seitdem Ruhe!

"sie läuft wie sau" zum Vorwärtskommen reichts so gerade

Gruss Jörg

Mhmm...also so 20-25 PS mehr....könnt ich schon brauchen

Warum, willste in der IDM einsteigen

Gruss Jörg

[Markus2802]

Neeeee...aber man gewöhnt sich immer so schnell an die Leistung

[Stratos-Schorsch]

:mrgreen:
Neeeee...aber man gewöhnt sich immer so schnell an die Leistung

Da haste wohl Recht!

Hab letztens für nen Fahranfänger die Reifen von ner ZX 6 R (ungedrosselt) angefahren, ich dachte ich sitze auf meinem ersten Hobel (RD 250)

Gruss Jörg

[Markus2802]

[RockstaRR]

Ich glaube mehrpower hat das gleiche Prob mit der Schwinge, bei mir ist es nur ein Minikratzer auf der Carbonabdeckung!

Hab den Dämpfer etwas nach aussen gedreht u. seitdem Ruhe!

"sie läuft wie sau" zum Vorwärtskommen reichts so gerade

Gruss Jörg

Mhmm...also so 20-25 PS mehr....könnt ich schon brauchen

Dass Du mich dann doch überholen und von Platz 3 verbannen kannst?? Aber ich glaub dann brauchst auch nen 250ger Hinterreifen

[wolfgangbz]

Hallo,
habe an meiner HP4 eine neue Auspuffschelle vom Händler montiert bekommen. Die ist nicht mehr so filigran wie die Erstausführung.
Werd das im Aug behalten.
Gruß vom Niederrhein

[Matthias K]

Hallo,
habe an meiner HP4 eine neue Auspuffschelle vom Händler montiert bekommen. Die ist nicht mehr so filigran wie die Erstausführung.
Werd das im Aug behalten.
Gruß vom Niederrhein

Hallo
Neue Auspuffschelle
Kannst du bitte mal ein Bild einstellen

[Stratos-Schorsch]

Hallo,
habe an meiner HP4 eine neue Auspuffschelle vom Händler montiert bekommen. Die ist nicht mehr so filigran wie die Erstausführung.
Werd das im Aug behalten.
Gruß vom Niederrhein

Hallo "Nachbar"

Was ist denn mit einem Bild

Wir wollens auch im Aug behalten

Gruss Jörg

[Steini__22]

Ich habe nun auch Kratzer an der Schwinge im Bereich der unteren Akra-Schelle!
4.000 km gefahren
Schelle und Auspuff alles korrekt montiert -also Erstmontage, nichts geschraubt und nichts geändert :!:
Das Thema verteilt sich leider über mehrere Threads, dieser hier denk ich mal ist der richtige.

http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=2&t=5614&hilit=kratzer+auspuff
______________________________________________________________________________________
http://www.s1000rr.de/forum/posting.php?mode=quote&f=28&p=92512

Hallo HP4ler,
die HP4 ist meine erste BMW, gefahren bin ich bisher nur auf Landstraße, Laufleistung jetzt ca. 4500km
-bei 300km Oelverlust rechter Motordeckel
-ans Getriebe muß man sich erst gewöhnen, das heißt man sollte alle Gänge reinkloppen sonst landet man irgendwo dazwischen, ausgenommen den Leerlauf hier muß man gefühlvoll zur Sache gehen, -> da gibt es besseres... vorher R1
-der Schaltautomat klappt zu Anfang gut aber wenn die Kiste richtig warm ist, tritt sporadisch beim Gangwechsel schon mal eine Gedenkpause auf speziell beim Einlegen des 4ten Gang, das kann ich von Hand besser...
-der Schalldämpfer schlägt gegen die Schwinge, Mittelteil der Auspuffanlege wurde ersetzt, sieht jetzt nach den ersten gefahrenen 100km besser aus...
-wenn man jetzt noch ein Haar in der Suppe sucht kann man den Lenkanschlag links monieren, der Lenkanschlag links wird duch irgend ein Kabelbaum oder Lenkungsdämpfer begrenzt...

Resüme: so häufig wie mit meiner HP4 war ich noch nie in der Werkstatt, ich hoffe das nach den Anfangsschwierigkeiten alles besser wird!!!
Gruß vom Niederrhein

______________________________________________________________________________________

Wer hat noch das Problem?
Was wurde unternommen?
Was sagt die Werkstatt! Hallo Jungs- ihr liest doch mit! Das Problem ist doch intern bekannt

Der Abstand im ausgefederten Zustand beträgt 6,5mm.
Mir scheint, als wenn der Abstand -aufgrund der Schwingenform in diesem Bereich- sich beim Einfedern verringert. Die Schleifspuren kommen eindeutig von der Niete.