DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon scaltbrok » 06.08.2014, 20:58

Ich versteh allerdings den zusammenhang nicht.. was interessiert es den tüv ob bei mir beim sturz nen airbag aufgeht? Bzw warum ist das schlimm? Die technik ist doch jetzt schon jahrelang erprobt und nichts neues.. darf ich denn mit den dainese d-air kombis auch nicht auf der straße fahren wenn die aktiviert sind?
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Peti » 06.08.2014, 22:29

Das bleibt abzuwarten, wie die Versicherungen darauf reagieren.
Die beweisen Dir glatt, dass Du Dir das Genick in Badehose nicht gebrochen hättest.
Grüße, Peter

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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Steini__22 » 07.08.2014, 11:31

MSHPU hat geschrieben:Viel wichtiger: was kostet die Zurücksetzung des Treibsatzes? Muss es nach Italien geschickt werden? Wie viele Wochen und Monate dauert es, bis man das Teil wieder hat?


Den Dainese Air gibt es ja schon länger und ich wollt mir den kaufen. Wenn der Airback ausgelöst hat, muß der Kombi eingeschickt werden. Wiederbelebubg in der Hochkonjunktiur dauert dann megrere Monate! -also Zweit-Kombi oder:bei mir ist es ein Held geworden.
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon MSHPU » 07.08.2014, 15:53

Das weiß ich, deshalb genau die Frage danach. Wer sich das Ding blind kauft ohne diese Frage zu beantworten ist aus meiner Sicht etwas blauäugig.
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Langer » 27.08.2014, 13:56

Mann kann ihn ja auch ganz normal tragen, geht halt nur kein Airbag. Dann ist es halt ein normaler Kombi wie ein Held!!!
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Langer » 10.09.2014, 14:07

und weiss wer was neues???
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Langer » 08.10.2014, 08:43

Laut BMW wird der Kombi ab ca. Januar auf Maß angeboten!!!!
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Ecotec » 08.10.2014, 19:52

Nur in der Farbe ?
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Langer » 09.10.2014, 08:23

Ja nur in BMW Farben, ist ja der D-Air. Wenn du andere Farben haben willst kannste ja einfach zu Dainese gehen


Gruß Langer

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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Specht007 » 09.10.2014, 13:53

Nein, so wie ich es verstanden habe - Dainese und BMW sind eben nicht baugleich. Die BMW Kombi hat wohl andere Protektoren als Dainese - zumindest soll ein Rückenprotektor fest integriert sein.
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Ecotec » 09.10.2014, 14:00

Das wäre schon mal ein riesiger Pluspunkt, auch was die Protektoren angeht.
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Specht007 » 09.10.2014, 14:02

Ja, hoffe aus SAS-Tec...
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Ecotec » 09.10.2014, 14:07

Ja wenn so ein Specht schon Löcher in Holz kriegt dann auch durch Leder, das kann er gut, dann müssen die
Protektoren auch gut sein ;)
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon Specht007 » 09.10.2014, 14:23

:-D
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Re: DoubleR Race AIR - Rennkombi mit Airback von BMW

Beitragvon JoWiCo » 09.10.2014, 19:57

Hi,
Habe auf der Intermot nur am Ärmel gefühlt und es war identisch hart wie mein jetziger Dainese.
Was Mir an Preisen genannt wurde, liegt sehr deutlich unter dem Original Dainese D-Air.

Das glaube Ich erst, wenn es auch vom Händler so bestätigt wird.

Auch die Vermessung ist noch nicht klar, angeblich soll diese auch bei Daineseshops vorgenommen werden können. Dann müssten die den theoretisch auch verkaufen können.
ABS/DTC; Schaltassi; Heizgriffe; HP Race Parts Stahlbus; duo-drive-Soziushaltegriff; gilles rgk2; Sitzhöhe 860mm=Wunderlich plus 4cm;
STOMPGRIP; PAZZO PLA-17H-BL; LSL Brems- + Kupplungshebel kurz; LSL-Rastenanlage mit Umkehrschaltung (TÜV); HP Race Parts Bremshebelschutz; alphaRacing Sturzpads; GBRacing/BigRISK-Motorprotektoren; Öhlins 10,5/10,0 Gabelfedern (Stage1), Dämpfer mit FRS Stage2 und 100er Öhlinsfeder;
HSR-Radial-Reifenwärmer XXL; B V02 SBK f:med/r:soft
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