Fragen an Schuberth SR1 Fahrer

[seppl2010]

Hallo zusammen,
Ich habe mal ein oder zwei fragen an die SR1 Fahrer und zwar habe ich mir den Helm auf Empfehlung von mehreren Fahrern geholt und habe ihn heute getestet, jetzt habe ich zwei Probleme und zwar ist im Helm ständig Zugluft egal ob ich die Lüftung auf oder zu habe es zieht ohne Ende. Allerdings muss man dazu sagen ich habe den Windabweiser unterm Kinn nicht verbaut da er nicht lieferbar war aber macht das soviel aus?

Dann das nächste bei hohen Geschwindigkeiten ab 160km/h aufwärts liegt der Helm am Kinn an und das nervt etwas ist das bei euch auch so? Der Helm passt sonst perfekt absolut! Liegt das am Helm oder an meinem verbauten Schädel?

Danke schonmal. Im Voraus

[Seven]

Das liegt an deinem Kinn oder an der Helmgröße.
Kann dir aber vom SR1 nur abraten, zum fahren ist der Helm wirklich super aber an dem Ding ist ständig was etwas defekt..

[seppl2010]

Naja von der Größe her ist er eigentlich schon richtig fühl mich auch wohl darin nur mein Kinn stört etwad

[JoWiCo]

Hi, habe absolut keine Probleme mit dem Helm, allerdings auch 10mm dickere Wangenpolster gegenüber dem Standard!

[Dan0111]

Also ich habe keines deiner Probleme mit dem Helm. Wenn das Kinn anliegt und dir der Helm ansonsten wirklich passt, sprich nicht zu groß ist, dann passt er einfach nicht zu deiner Kopfform. So geht es mir mit Arai und X-Lite. Deshalb sollte man einen Helm immer aufprobieren bevor man ihn kauft.

[Serpel]

Moin Seppl,

ich hatte den SR1 während 60'000 km bis zu meinem Crash auf der Nordschleife. Insgesamt war ich mit dem Helm sehr zufrieden. Speziell seine Aerodynamik ist spitzenklasse - für ein 300 km/h-Moped das wichtigste Kriterium überhaupt. Nach der Passform, und die war ebenfalls top.

Zugluft war kein Thema, allerdings fuhr ich den Helm konsequent mit Kinnnetz. Ein zum Vergleich gefahrener Shoei XR 1000 ist unten längst nicht so burgartig geschlossen und zieht viel heftiger im Kinnbereich. Hast du berücksichtigt, dass wir noch Winter haben und die Luft entsprechend kalt ist?

Der Kinnbereich ist tatsächlich etwas eng geschnitten, und da hatte ich bei höheren Geschwindigkeiten auch gerne mal Kontakt. Gestört hat mich das allerdings nie.

Insgesamt ein Top-Helm - nur das Design gefällt mir nicht.

Gruß
Serpel

[seppl2010]

Danke für die Antworten dann wird das wohl an dem Windabweiser liegen den ich noch nicht habe! Werde es dann nochmal probieren und wenn nicht auf einen anderen Helm umsteigen

Danke euch

[SirRichi]

Also bei meinem SR1 wurde das Visier 2x neu eingestellt, weil es immer in die Augen zog... Danach wars aber okay auch auf der dt. Autobahn

Gruss Richi

[moerderpanda]

Moin Seppl,
hab den SR1 jetzt 40000 km und bin nach wie vor überzeugt.
Das mit der Zugluft ist durch eine Justierung der Visierhalterung ( Torx )
etwas - aber nicht ganz- zu beheben.
Die Aerodynamik ist Spitzenklasse und das ist wohl das Entscheidende.

[Ego]

Wichtig ist beim Kauf das Modell ab 2013 zu kaufen!
Da ist der Windabweiser an der Nase besser befestigt. Ich habe einen aus 2011. und beim mir kann der Windabweiser sich schon mal lösen wenn man falsch dran kommt!

[Meister Lampe]

Der Helm ist absolut Top , vor allem im Highspeedbereich , selbst bei 300 kannst du den Kopf noch zur Seite drehen , er bleibt Windstabil und reißt nicht an der Rübe ... total leise gegenüber den anderen Helmen und sitzt super , natürlich gibt es immer ein kleines Lüftchen trotz Kinnschutz , aber ich setze ihn Hauptsächlich auf den Kreisel ein und da ist er super , für die Superbikes ein Top Helm ...

Gruß Uwe

[emil]

Hi, vielleicht hast du die innenklappe nicht richtig zu, ist ein drehrad das nur von innen zu verstellen ist im kinnbereich .
Wenn die nur etwas offen ist hast du schon extrem zugluft. An die kommt man schnell mal dran beim in der hand tragen des
helmes ungewollt.
Hab den jetzt seit 2 jahren und geb den außer für einen neuen nicht mehr her, is das beste was ich bis jetzt hatte.

[S1kÄrär]

Bzgl. Kinn - habe schon jemanden in der Notaufnahme gesehen dem Sie das Kinn recht großräumig nähen mussten, trotz Helm.
Ist eben vorne mit dem Kinn daran aufgeschlagen.
Ich kann mir daher vorstellen das es daher zumindest nicht optimal ist wenn der Helm bei 160 schon anliegt.
(Habe aus dem selben Grund übrigens keinen Xlite 802R gekauft, auch wenn er mir sonst sehr gefallen hat ;/ )

Würde mich persönlich aber bei einem Helm für 600 Euro auch aus reiner Bequemlichkeit stören!

[ThomasGL]

Das muss nicht dringenst nominell am Helm liegen!
In der Fahrphysik eines Motorrades kommen viele Komponenten zusammen.
1.Maschinentyp (Sport,Supersportler,Sporttourer Roadster usw.
2.Das Windschilt,Form,Größe...
3.schlussendlich ist auch die Statur (Größe,Gewicht,schlank,korpulent Lederkombi,Textil,usw ausschlaggebend..

dies alles muss miteinander harmonieren...geht auch nur eines dieser s.o.angegebenen Tatsächlichkeiten nicht zusammen...kommt es zu Instabilitäten
Verwirbelungen an Oberkörper,Helm somit Kopf...dies kann bis zur Sichtfeld Verzerrung;fibrieren;Unschärfe führen.
Versuche mal bei der von Dir angegenen Geschwindigkeiten sich Sitztechnisch zu verändern in andere Positionen zu bringen.
Spürst Du Änderungen,dann ist zu allererst das Verhältnis Helm und Windschilt zu kontrollieren.Hier ist der Druck durch den Kinnriemen auf den Hals als erste Ursache zu suchen.

[romo]

Also hab ne SR1 (motorsport Farben) und ne BMW DoubleR 1e Generation

BMW Helm ist besser in allgemeiner Qualität, Windabweiser is viel besser, Windabweiser der Schuberth SR1 is fast ein Skandal dem Kaufpreis gegenüber.

Kinbelufter schalter geht viel zu leicht bei dem SR1

Tragecomfort sind beide gleich, aber, est ist schwierig vorstellbar, der DoubleR ist nochmals leiser als SR1!


Inzwischen neuer Generation DoubleR 2014;