Bilster Berg

[golf216vau]

Guten Morgen,

lohnt sich der Weg zum Bilster Berg?
Fahre auf meiner BMW diese Saison eine Komplette Akra und habe Bedenken wegen des Lärmkontingents!
Wer hat schon Erfahrungen gemacht und welche Übersetzung sollte ich fahren?

Gruß

[Meister Lampe]

Guten Morgen,

lohnt sich der Weg zum Bilster Berg?
Fahre auf meiner BMW diese Saison eine Komplette Akra und habe Bedenken wegen des Lärmkontingents!
Wer hat schon Erfahrungen gemacht und welche Übersetzung sollte ich fahren?

Gruß

Ich wollte dort auch mal mit 100 Fahrern eine Veranstaltung machen , jedoch die Einschränkungen und vorherigen Fahrzeuglärmprüfungen haben uns bisher davon abgeschreckt , wenn du Pech hast fährst du nach 2 Turns nach Hause , dass es sich vom Lärmkontigent verbessert haben soll , ist so noch nich umgesetzt ...

Die müssen immer noch an ihre Hausaufgaben arbeiten ... Vielleicht ja nächstes Jahr mal ...

Gruß Uwe

[Advokatleipzig]

@golf216vau:
Die Strecke ist einfach super (= noch besserer Sachsenring) und Ich habe nach gemischten Erfahrungen 2014 (mit BDRacing) nochmals Bilster Berg beim Motorradactionteam im Juli gebucht (mit Serien-HP4, also auch Komplett-Akra), nachdem Streckenseitig die Hausaufgaben gemacht worden sind (= Änderung des Genehmigungsbescheides ist erfolgt, mit Erhöhung des Lärmkontingents).
Ob das Kontingent jetzt reicht? Knapp werden dürfte es trotzdem, wenn viele Krachtüten dabei sind und/oder zu viele zu GP-mäßige Drehzahlen fahren.
@Uwe:
Warum nicht mal eine Veranstaltung, bei denen die Teilnehmer abhängig von ihren Lärmemissionen bezahlen: Grobtarifiert nach angemeldetem Fahrzeug (+ Sonderausstattung), feintarifiert bei/nach geeigneter Messung bei Fahrzeugabnahme (Achtung: NICHT die übliche, sondern eine speziell darauf abgestimmte) und nach Angabe zum "Fahrertyp" und ggf. nochmals nachjustiert nach mehreren Turns, wenn die reale Lärmentwicklung des Fahrers aufgrund der Vorbeifahrmessungen erkennbar ist (und dann eben mit individuellem Rausschmiss, wenn er deutlich lauter fährt als angemeldet und keinen anderen Teilnehmer anbietet, der für ihn auf weitere turns verzichtet). Ich kann mich anbieten, das entsprechende Reglement zu stricken und auch die passenden Messverfahren zu entwickeln (; dies zusammen mit einem befreundeten Akustiker).

[mehrschbass]

@golf216vau:
Die Strecke ist einfach super (= noch besserer Sachsenring) und Ich habe nach gemischten Erfahrungen 2014 (mit BDRacing) nochmals Bilster Berg beim Motorradactionteam im Juli gebucht (mit Serien-HP4, also auch Komplett-Akra), nachdem Streckenseitig die Hausaufgaben gemacht worden sind (= Änderung des Genehmigungsbescheides ist erfolgt, mit Erhöhung des Lärmkontingents).
Ob das Kontingent jetzt reicht? Knapp werden dürfte es trotzdem, wenn viele Krachtüten dabei sind und/oder zu viele zu GP-mäßige Drehzahlen fahren.
@Uwe:
Warum nicht mal eine Veranstaltung, bei denen die Teilnehmer abhängig von ihren Lärmemissionen bezahlen: Grobtarifiert nach angemeldetem Fahrzeug (+ Sonderausstattung), feintarifiert bei/nach geeigneter Messung bei Fahrzeugabnahme (Achtung: NICHT die übliche, sondern eine speziell darauf abgestimmte) und nach Angabe zum "Fahrertyp" und ggf. nochmals nachjustiert nach mehreren Turns, wenn die reale Lärmentwicklung des Fahrers aufgrund der Vorbeifahrmessungen erkennbar ist (und dann eben mit individuellem Rausschmiss, wenn er deutlich lauter fährt als angemeldet und keinen anderen Teilnehmer anbietet, der für ihn auf weitere turns verzichtet). Ich kann mich anbieten, das entsprechende Reglement zu stricken und auch die passenden Messverfahren zu entwickeln (; dies zusammen mit einem befreundeten Akustiker).

... ich so am Nachmittag - gut drauf und raeume gerade meine Gruppe von hinten auf, um mir mal was Gutes zu tun


... doch halt geht gar net, weil ich am Vormittag schon zuviel Gas gegeben hab... wenn ich jetzt weiter dreh, dann wartet der Uwe in der Boxengasse mitm Klingelbeutel ...

Kein Bock

[Advokatleipzig]

Gut, dann Alternative eben: Garnicht hin....
....oder Elektromotorrad....
Im Ernst, André: Dir ist schon klar, dass die Entwicklung allgemein (vgl. letzte MOTORRAD zu Entwicklungen StVZO, zu denen ich hier im Forum schon vor 9 Monaten geschrieben habe) bzw. bezogen auf Auflagen für Rennstrecken (vgl. Bilster Berg, SaRi, Schleizer Dreieck......) in Richtung immer strenger geht, oder?
Rennstreckenbegeisterte = Dinosaurier oder doch lernfähig????

[mehrschbass]

Gut, dann Alternative eben: Garnicht hin....
....oder Elektromotorrad....
Im Ernst, André: Dir ist schon klar, dass die Entwicklung allgemein (vgl. letzte MOTORRAD zu Entwicklungen StVZO, zu denen ich hier im Forum schon vor 9 Monaten geschrieben habe)

Ich lese deine Beitraege nicht

bzw. bezogen auf Auflagen für Rennstrecken (vgl. Bilster Berg, SaRi, Schleizer Dreieck......) in Richtung immer strenger geht, oder?
Rennstreckenbegeisterte = Dinosaurier oder doch lernfähig????

Ich muss im Beruf taeglich so viel lernen, da kann ich im Hobbybereich nicht auch noch meinen Grips einsetzen


Ansonsten fahre ich eine Serienanlage und das muss reichen - eine mit Blick auf Messkontingente granular differenzierte Haltung meiner rechten Hand wird es nicht geben. Dritter Gang am SaRi bekomm ich grad noch so hin ...

[golf216vau]

Hmm,

soll ich, oder soll ich nicht, ich habe natürlich keinen Bock, nach ein Paar Runden nurnoch halbgas zu fahren, das geht garnicht!
Das sind die Aussagen des Veranstalters:
Das Lärmkontingent sollte kein Problem mehr sein. Es wurde für dieses Jahr am Bilster Berg nochmals angehoben.
Wir geben ein Richtwert von bis 102 DB vor. Denke wirst nicht mehr haben mit Deinem Bike.

Gruß

[Meister Lampe]

Gut, dann Alternative eben: Garnicht hin....
....oder Elektromotorrad....
Im Ernst, André: Dir ist schon klar, dass die Entwicklung allgemein (vgl. letzte MOTORRAD zu Entwicklungen StVZO, zu denen ich hier im Forum schon vor 9 Monaten geschrieben habe) bzw. bezogen auf Auflagen für Rennstrecken (vgl. Bilster Berg, SaRi, Schleizer Dreieck......) in Richtung immer strenger geht, oder?
Rennstreckenbegeisterte = Dinosaurier oder doch lernfähig????

Die Lösung heißt Spa ... NBR , Hocke , in Assen mit der richtigen Übersetzung passt es auch gut ... , die von Bilster Berg und SaRi können uns mal ... Kindergarten ...

Gruß Uwe

[schorsch]

Gut, dann Alternative eben: Garnicht hin....
....oder Elektromotorrad....
Im Ernst, André: Dir ist schon klar, dass die Entwicklung allgemein (vgl. letzte MOTORRAD zu Entwicklungen StVZO, zu denen ich hier im Forum schon vor 9 Monaten geschrieben habe) bzw. bezogen auf Auflagen für Rennstrecken (vgl. Bilster Berg, SaRi, Schleizer Dreieck......) in Richtung immer strenger geht, oder?
Rennstreckenbegeisterte = Dinosaurier oder doch lernfähig????

Die Lösung heißt Spa ... NBR , Hocke , in Assen mit der richtigen Übersetzung passt es auch gut ... , die von Bilster Berg und SaRi können uns mal ... Kindergarten ...

Gruß Uwe

Aber kreuzweise Uwe.
Die wollen doch UNSER Geld!!!

[Markus2802]

Gut, dann Alternative eben: Garnicht hin....
....oder Elektromotorrad....
Im Ernst, André: Dir ist schon klar, dass die Entwicklung allgemein (vgl. letzte MOTORRAD zu Entwicklungen StVZO, zu denen ich hier im Forum schon vor 9 Monaten geschrieben habe) bzw. bezogen auf Auflagen für Rennstrecken (vgl. Bilster Berg, SaRi, Schleizer Dreieck......) in Richtung immer strenger geht, oder?
Rennstreckenbegeisterte = Dinosaurier oder doch lernfähig????

Wenn ich sowas lese stehen mir die Haare zu Berge... Lass den Bilsterberg und Sachsenring Mist weg und überall passts! Und wenn man tolle GP Strecken fahren möchte gibt es Belgien, Tschechien, Italien, Spanien.... Alles ohne irgendwelche Probleme. Dass allgemein die Lärmregelungen strenger werden ist totaler Unsinn. Gott sei dank gibt es Leute die sich diesbezüglich gern für dumm verkaufen lassen. Aber bitte nicht weiterverbreiten...

[schorsch]

Gut, dann Alternative eben: Garnicht hin....
....oder Elektromotorrad....
Im Ernst, André: Dir ist schon klar, dass die Entwicklung allgemein (vgl. letzte MOTORRAD zu Entwicklungen StVZO, zu denen ich hier im Forum schon vor 9 Monaten geschrieben habe) bzw. bezogen auf Auflagen für Rennstrecken (vgl. Bilster Berg, SaRi, Schleizer Dreieck......) in Richtung immer strenger geht, oder?
Rennstreckenbegeisterte = Dinosaurier oder doch lernfähig????

Wenn ich sowas lese stehen mir die Haare zu Berge... Lass Den Bilsterberg und Sachsenring Mist weg und überall passts! Und wenn man tolle GP Strecken fahren möchte gibt es Belgien, Tschechien, Italien, Spanien.... Alles ohne irgendwelche Probleme. Dass allgemein die Lärmregelungen strengen werden ist totaler Unsinn. Gott sei dank gibt es Leute die sich diesbezüglich gern für dumm verkaufen lassen. Aber bitte nicht weiterverbreiten...