Assen 12.-14. September 2014

[Steini__22]

Luftdruck PIRELLI Superbike SC1 / SC2? Da hatte doch jemand mal einen Link gepostet -ich find ihn nicht mehr! Wer hat ihn?

Danke im Vorraus...

[TomPue]

Luftdruck PIRELLI Superbike SC1 / SC2? Da hatte doch jemand mal einen Link gepostet -ich find ihn nicht mehr! Wer hat ihn?
Danke im Vorraus...

Das sollte der Link sein:
http://www.pirelli.com/mediaObject/pire ... ng2014.pdf
gruss // Tom

[MSHPU]

Mein Fazit sieht so aus, dass wenn man einmal die Vorteile, die Slicks bieten kennengelernt hat, man keine geschlitzten mehr auf der Rennstrecke aufziehen sollte.

Wenn man ein gewisses Tempo mitbringt und den Reifen im Temperaturfenster hält, ist ein echter Slick natürlich der schnellere Reifen. Da sollte es keine Diskussion geben. Eine kleine Einschränkung muss man allerdings noch machen, denn die "Schlitze" haben damit erst mal nicht viel zu tun. Die Mischung und der Aufbau sind wichtiger. Es gibt durchaus echte Rennreifen mit Profil, die einen super Grip haben und eben auch "Slicks" wie den CompK, die ein Witz sind. :-)

PS: ich hatte mit dem WLAN im Fahrerlager Probleme, obwohl ich relativ mittig stand. In unmittelbarer Boxennähe war es OK. Mag aber sein, dass sie die Ausleuchtung verbessert haben.

[Steini__22]

So Jungs! War ein super Event! jetzt grad 0:12 Uhr, die Mopeds abgeladen und schnell die Fotos mit großem Grinsen angeschaut!
Wir hatten viel Spaß in unserer Box, ohne Slick währe Garnichts gegangen! Und Rainer war richtig gut! Hier Impressionen auf die Schnelle:







unser Instruktor Olaf! ...unter anderem haben wir über den Klitoris und Vaginal-Orgasmus der Frau gesprochen







HP4 1:56



f800R ging auch, 1:11



Fachsimpeln mit unserem ältesten! Hut ab! super geil gefahren Rainer!







Datenauswertung:





Gruß euer Steini -der Rest folgt...

[MSHPU]

Dannhoff fährt die langsamere Konfiguration, oder?

Dann ist 1:56 schon ziemlich flott!

[Steini__22]

Dannhoff fährt die langsamere Konfiguration, oder?

Dann ist 1:56 schon ziemlich flott!

Jup! Nach der Gegengerade die 90 Grad Rechts-Kurve! Also gerade zu auf dem Hubschrauberlandeplatz und drann vorbei

[Steini__22]

Übrigens am dritten Tag nachmittags wurde ich rausgewunken! Auf der Gegengeraden war ich mit HP4 beim durchladen mit dem Schaltautomat zu laut! 195,5 dB!
Wattn nun! Kann man nun nirgendwo mehr mit HP4 fahren?

[timo]

Übrigens am dritten Tag nachmittags wurde ich rausgewunken! Auf der Gegengeraden war ich mit HP4 beim durchladen mit dem Schaltautomat zu laut! 195,5 dB!
Wattn nun! Kann man nun nirgendwo mehr mit HP4 fahren?

Bei 195 dB musst Du wohl kurz die Schallmauer durchbrochen haben ... wußte gar nicht das die HP4 soooooo schnell ist ...

[der Mark]

..es war definitiv endgeil und hat einen riesen Spaß gemacht insbesondere mit euch in der Box. Ich will nächstes Jahr wieder nach Assen! :-)


LG Mark

[Saw100]

Dannhoff fährt die langsamere Konfiguration, oder?

Dann ist 1:56 schon ziemlich flott!

Jep die langsame. Leider.
Nur So dagewesen. Viel Verker.
Im letzem Turn trotzdem 1.48.1

[Steini__22]

Übrigens am dritten Tag nachmittags wurde ich rausgewunken! Auf der Gegengeraden war ich mit HP4 beim durchladen mit dem Schaltautomat zu laut! 195,5 dB!
Wattn nun! Kann man nun nirgendwo mehr mit HP4 fahren?

Bei 195 dB musst Du wohl kurz die Schallmauer durchbrochen haben ... wußte gar nicht das die HP4 soooooo schnell ist ...

sorry -Tippfehler... 105,5 dB

[Steini__22]

also gut fand ich:
W-LAN in Boxen-Area super, ohne Anmeldung etc.
Duschen
das Platzeigene Team
die Strecke ansich
keine arroganten Schranken-Wärter-Kontroll-Wichtigtuer-Personen
Verpflegung am Ring -also Kontine zur linken Hand
Teile-Service und Reifenservice vor Ort (hab da ja einiges an Kohle gelassen)
die "easy going" Atmosphäre von Heidi
viel Platz im Fahrerlager

scheiße / merkwürdig fand ich
das Befahren der Strecke über den Vorstart ! Also, wenn wir auf die Strecke wollten musten alle über das Fahrerlager1 Die Boxengasse blieb unberührt! Das was die Marshals von "hinten herrum" kontrolliert haben hätten sie ebensogut am Ende der Boxengasse bei Streckeneinfahrt absolvierewn können, -so wat hab icgh noch nie erlebt... Hab aber den Grund: Für die Marschalls war der weg zum timekeeping kürzer um zu laute Fahrer (wie z.B. ich) rauszuschmeißen!
Die Verkehrssituation bzw. Baustellensituation umzu

[der Mark]

Übrigens am dritten Tag nachmittags wurde ich rausgewunken! Auf der Gegengeraden war ich mit HP4 beim durchladen mit dem Schaltautomat zu laut! 195,5 dB!
Wattn nun! Kann man nun nirgendwo mehr mit HP4 fahren?

Soweit ich weiß gibt es 2 verschiedene dB- eater für die akra Anlage. Vielleicht weiß jemand ob der "andere" leiser ist???


http://shop.jamparts.com/Ersatzteile/47 ... %2Cak%2Cau



Lg Mark

[Steini__22]

So Jungs! Das Video hat "Thorban" heute mir rübergeschickt, supergeiler fight!

http://youtu.be/SpQzTf9Xplg

nochmal besten Dank an Thorben

es geht doch schon Zeit ins Land um das so zusammen zu stellen! Ich hab noch nicht mal mein Moped von Assen geputzt!

-und das nächste mal werde ich weniger Blumen pflücken

[Meister Lampe]

Sollte der Veranstalter eigentlich jedem sagen , wo auf der Gegengeraden das Mikro hängt und da schaltet man nicht in dem Bereich mit Schaltautomat , mit einem 15er Ritzel brauchste in dem Bereich auch nicht mehr schalten ...

Nächstes Jahr sind wir wieder im August da mit BMW Briel ... oder bei mir melden ...


Den rechten im Bild kenn ich ...





Gruß Uwe