BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

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BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

Beitragvon OSM62 » 09.07.2017, 21:39

Hallo Leute,
BMW belebt den BoxerCup wieder.

So sieht Sie aus:

Bild

Mehr Bilder gibt es hier:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 85&page=29

Hier die Informationen von BMW:

München. Mit dem BMW Motorrad BoxerCup 2.0 startet in der Saison 2018 die offizielle Neuauflage der beliebten Rennserie. Allein die Rahmendaten versprechen Spannung und Nervenkitzel: bis zu 30 Teams treten auf identischen, für den Einsatz auf der Rennstrecke modifizierten BMW R nineT Racer gegeneinander an. So entscheiden allein das fahrerische Können, Mut und ein bisschen Glück über Sieg oder Niederlage. Der BMW Motorrad BoxerCup 2.0 wird im Zuge der Rennen der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) 2018 ausgetragen.

Teilnahmebedingungen.
Bewerben können sich passionierte Fahrer über 18 Jahren, die im Besitz einer nationalen B-Lizenz (oder höher) beziehungsweise einer vergleichbaren Lizenz einer anderen Föderation der FIM sind. Weitere Voraussetzung für die Teilnahme am BMW Motorrad BoxerCup 2.0 ist der Erwerb eines von maximal 30 BMW R nineT Racer Motorrädern in der Sonderversion BoxerCup. Es besteht die Möglichkeit, sich mit bis zu vier Fahrern für ein Fahrzeug zusammenzuschließen. Nähere Informationen zur Einschreibung und weiteren Formalitäten stehen ab August 2017 zur Verfügung.

Die Rennmaschine.
Das Basismodell für die Rennmaschinen im BoxerCup 2.0 ist die BMW R nineT Racer. In dem klassischen, halbverkleideten Sportmotorrad kommt der luft‑/ölgekühlte Boxer-Motor mit 1 170 cm3 Hubraum und 81 kW (110 PS) Leistung in Kombination mit einem Sechsganggetriebe zum Einsatz.

Diese Sonderversion „BoxerCup“ wird u.a. mit folgendem Zubehör versehen:

- Gabelumbau von Wilbers

- Stoßdämpfer von Wilbers

- Zylinderkopfhauben, Motorspoiler, Heckabschluß von Ilmberger

- Akrapovič Sportschalldämpfer und Titan-Krümmer

- Brembo Bremsbeläge

- Lenkungsdämpfer „High End“ von Müller Präzision

- BMW Motorrad ABS mit Racing-Software

Seitenständer, Spiegel, Kennzeichenträger, Blinker und Lichtanlage werden für den Renneinsatz entfernt. Das Fahrzeug ist jedoch nach der Saison und nach Rückbau in den Originalzustand straßenzulassungsfähig.

Für absolute Chancengleichheit sind darüber hinaus keinerlei Änderungen – mit Ausnahme optischer Anpassungen wie Lackierung, Folierung oder Aufkleber – zulässig. Sämtliche technischen Bauteile wie auch Verschleißteile sind exakt vorgegeben und reglementiert. Tuning jeglicher Art ist nicht zulässig.

Der BMW Motorrad BoxerCup – eine Rennserie mit Tradition.
Bereits die erste internationale Version des BMW Motorrad BoxerCups von 2001 bis 2004 war ein Publikumsmagnet. Eingebettet in das Programm von Weltmeisterschaftsläufen der MotoGP sowie internationalen Endurance- und Superbike-Meisterschaften traten die Teilnehmer auf baugleichen BMW R 1100 S Fahrzeugen gegeneinander an. Schon damals fanden die Rennen europaweit hohe Beachtung, nicht zuletzt wegen der prominenten Gastfahrer sowie Markenbotschafter wie Randy Mamola.
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BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

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Re: BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

Beitragvon OSM62 » 09.07.2017, 22:15

Habe gerade noch das Reglement dazu gefunden:
Reglement-BoxerCup-2.0.pdf
(848.1 KiB) 58-mal heruntergeladen
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Re: BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

Beitragvon Kajo » 09.07.2017, 22:20

Statt der nineT Racer hätten die Herren mal besser eine neue R 1200 S auf den Markt gebracht.

Gruß Kajo
Man muss die Schuld auch mal bei Anderen suchen.
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Re: BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

Beitragvon OSM62 » 21.03.2018, 13:17

Hier die aktuellen Informationen von BMW zum Cup:

„Chancengleichheit mit identischem Material trifft auf Stil und Individualität. Wir freuen uns, mit der R nineT Racer den BMW Motorrad BoxerCup wieder ins Leben zu rufen und mit dem emotionalen Boxermotor das Publikum auf den Rennstrecken begeistern zu können“, so Henning Putzke, Leiter BMW Motorrad Deutschland.

Das Reglement verspricht spannende Action, in der allein das fahrerische Können und Entschlossenheit über Sieg oder Niederlage entscheiden. Gefahren wird auf BMW R nineT Racer Sportmotorrädern mit luft-/ölgekühltem Boxermotor mit 1.170 ccm Hubraum und 81 kW (110 PS) Leistung. Alle Rennmaschinen verfügen über identische Modifikationen, darunter Gabelumbau und Stoßdämpfer von Wilbers, Zylinderkopfhauben, Motorspoiler und Heckabschluss von Ilmberger, Sportschalldämpfer und Titankrümmer von Akrapovič, BMW Motorrad ABS mit Racing-Software, BREMBO Bremsbeläge, den Lenkungsdämpfer „High End“ von Müller Präzision sowie Metzeler-Einheitsreifen.

Sämtliche Motorräder werden in der BMW Motorrad Niederlassung München für den Renneinsatz vorbereitet. Dafür werden Seitenständer, Spiegel, Kennzeichenträger, Blinker und Lichtanlage entfernt. Das Fahrzeug ist jedoch nach der Saison und nach Rückbau in den Originalzustand straßenzulassungsfähig.

Für absolute Chancengleichheit sind über diese in München vorgenommenen Modifikationen hinaus keinerlei Änderungen – mit Ausnahme optischer Anpassungen wie Lackierung, Folierung oder Aufkleber – zulässig. Sämtliche technischen Bauteile wie auch Verschleißteile sind exakt vorgegeben und reglementiert. Tuning jeglicher Art ist nicht zulässig.

Das Starterfeld des BMW Motorrad BoxerCup umfasst in der kommenden Saison 30 Plätze. Neben den Stammstartern werden auf zwei VIP-Maschinen auch prominente Gaststarter an den Rennen teilnehmen. Um die Teilnahme bewerben können sich Fahrer über 18 Jahre, die im Besitz einer nationalen B-Lizenz (oder höher) beziehungsweise einer vergleichbaren Lizenz einer anderen Föderation der FIM sind. Eine weitere Voraussetzung ist der Erwerb einer der BoxerCup Sonderversionen des BMW R nineT Racers. Beim Kauf können die Teilnehmer zwischen vier verschiedenen Leistungspaketen wählen. Das Angebot reicht vom Grundpaket, mit dem nur das Motorrad erworben wird, bis hin zum VIP-Paket mit Rennservice, Transport des Bikes inklusive Lagerung und Versicherung, Verpflegung am Rennwochenende sowie weiteren Vorteilen. Als Alternative zum Kauf ermöglicht BMW Motorrad auch, ein Rennmotorrad für die komplette Saison 2018 zu mieten. Die Einschreibung ist ab sofort unter untenstehendem Link möglich.

Die Saison des BMW Motorrad BoxerCup beginnt am 23./24. Juni im Rahmen des ADAC Classic auf dem Sachsenring (GER). Insgesamt umfasst sie sechs Rennveranstaltungen. Runde zwei steht am 7./8. Juli im belgischen Zolder auf dem Programm. Es folgen die Rennen in Schleiz (28./29. Juli), auf dem Lausitzring (25./26. August) sowie auf dem legendären TT Circuit im niederländischen Assen (8./9. September). Das Finale wird dann am 29./30. September in Hockenheim (GER) ausgetragen.

Alle Informationen zum BMW Motorrad BoxerCup sowie das Formular zur Einschreibung finden Sie online unter:

http://www.bmw-motorrad.de/boxercup
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Re: BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

Beitragvon Serpel » 21.03.2018, 21:30

Kajo hat geschrieben:Statt der nineT Racer hätten die Herren mal besser eine neue R 1200 S auf den Markt gebracht.

ThumbUP

(Vielleicht nicht unbedingt "statt", aber auf jeden Fall "auch".)

Gruß
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Re: BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

Beitragvon Hoirkman » 21.03.2018, 22:46

Man kann auch ein "Motorrad" für einen Gaststart mieten.
Nur 6800 Euro plus MwSt.
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Re: BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

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Re: BoxerCup 2.0 - 2018 - mit BMW R nineT Racer

Beitragvon Willes » 22.03.2018, 03:54

Auf gehts Ihr verrückten arbroller
ONLINE SHOP -> Timos-Plottshop

Termine 2018:

Motorrad ActionTeam - Hockenheimring GP - 23.06. + 24.06 2018
Speer Racing - Hockenheimring GP - 02.07. + 03.07.2018
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