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Hallo zusammen,
eine kurze Info an die S1000RR Fahrer mit AirDuct.

Leider müsst ihr die Protektoren an der Vorderachse demontieren. Der Zugang für die Luft muss frei sein um das beste Ergebniss zu erreichen.

Danke

MotoCoach hat geschrieben:Hallo zusammen,
eine kurze Info an die S1000RR Fahrer mit AirDuct.

Leider müsst ihr die Protektoren an der Vorderachse demontieren. Der Zugang für die Luft muss frei sein um das beste Ergebniss zu erreichen.

Danke

Ich fahre eine Seite mit und eine Seite ohne Pads und messe dann mal den Temperaturunterschied , interessiert mich persönlich , wichtig für mich ist auch das der Bremsstaub verschwindet , meine Felgen sehen nach 1 Tag Assen grausam aus ...

Gruß Uwe

Meine sind angekommen :-)

Aber mal so ne doofe Frage :-)
Wofür steht das E?

@Meister Lampe
Meine Felgen sind so schmutzig wie nie.... Dafür die Zange nicht mehr so

@ Duke das ist im Montierten Zustand dann ein M
Steht für die Firma des Entwicklers !

Duke S1RR hat geschrieben:

Meine sind angekommen :-)

Aber mal so ne doofe Frage :-)
Wofür steht das E?

Dreh die Dinger um 90° dann wird draus ein M und dann könnte es motokautsch heissen.

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Macht doch was ihr wollt....

kingpimpz01 hat geschrieben:

Duke S1RR hat geschrieben:

Meine sind angekommen :-)

Aber mal so ne doofe Frage :-)
Wofür steht das E?

Dreh die Dinger um 90° dann wird draus ein M und dann könnte es motokautsch heissen.

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Oh man ist das peinlich [emoji849][emoji23]

Meister Lampe hat geschrieben:

MotoCoach hat geschrieben:Hallo zusammen,
eine kurze Info an die S1000RR Fahrer mit AirDuct.

Leider müsst ihr die Protektoren an der Vorderachse demontieren. Der Zugang für die Luft muss frei sein um das beste Ergebniss zu erreichen.

Danke

Ich fahre eine Seite mit und eine Seite ohne Pads und messe dann mal den Temperaturunterschied , interessiert mich persönlich , wichtig für mich ist auch das der Bremsstaub verschwindet , meine Felgen sehen nach 1 Tag Assen grausam aus ...

Gruß Uwe

Wie sind denn deine Erfahrungen Uwe?

Ich liebäugel auch damit....

der Mark hat geschrieben:Wie sind denn deine Erfahrungen Uwe?

Ich liebäugel auch damit....

Muß erst noch fahren , aber ob das diesen Monat noch was wird weiß ich nicht , könnte ich dir für Assen leihen am 25.09. ...

Gruß Uwe

Wie werden die Dinger denn nun montiert? So wie auf den Fotos auf R4F oder wie beim Aegerter?

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ducster77 hat geschrieben:Wie werden die Dinger denn nun montiert? So wie auf den Fotos auf R4F oder wie beim Aegerter?

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Hab meine heute dran gemacht

So werden sie auch montiert

Duke S1RR hat geschrieben:

ducster77 hat geschrieben:Wie werden die Dinger denn nun montiert? So wie auf den Fotos auf R4F oder wie beim Aegerter?

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Hab meine heute dran gemacht

So werden sie auch montiert

Ja, dachte ich auch, bis ich die Werbebildchen mit Aegerters Bike gesehen habe.

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Hallo zusammen,
Macht sie bitte zwischen Zange und Gabelfuß.

Aegerter fährt das Pro System das für ein bisschen mehr Luft sorgt.

Halter für die Montage oben werden erst gerade getestet.

Gruß

ähm, wenn es einen interessiert..

Ich fahr die schon seit Frühjahr....wunderbar..


weiss nicht, ob die beim Hasen funktionieren...weil...die brauchen schon ne gewisse Geschwindigkeit




..schnell weg..

road-runner hat geschrieben:weiss nicht, ob die beim Hasen funktionieren...weil...die brauchen schon ne gewisse Geschwindigkeit




..schnell weg..

Okay , mein Lieber Andy ,

nächstemal kommst du in die Rookiegruppe mit Rosa Kleidchen ...

Gruß Uwe