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Den K3 muss man nicht vorwärmen, es geht auch ohne Reifenwärmer.
Deutlich sinnvoller ist es aber RW zu nutzen, da man neben des besseren Grips am Anfang auch einfach deutlich weniger Verschleiß hat.

Wenn Reifenwärmer vorhanden, dann montieren und schön vorheizen. Wenn keine vorhanden, richtiger Luftdruck einstellen und den Reifen 1-2 Runden warmfahren und dann erst Feuerfrei.

LG Timo

wichtig ist einfach , insbesondere wenn die Temperaturen kühler sind den Reifen auf Temp zu halten insbesondere die "reinen Rennreifen". Dafür sollte man schon einen gewissen Grundspeed haben, der in den Anfängergruppen nicht vorhanden ist.

Da habe ich in der Vergangenheit so manchen gesehen, mit einer profesionellen Ausrüstung, ein 30.000 Euro Rennbike, aber der Speed war so langsam, das der betreffende in der 3 Runde in Hockenheim nach Start und Ziel mit Lowsider die Erde küsste...

Das waren aber Slicks, oder?
Habe noch niemanden gesehen der es geschafft hat den K3 auf der Rennstrecke kalt zu fahren. Auch blutige Anfänger nicht.

doch ich habe das schon mitbekommen... Der betreffende ist die GP Strecke in Hockenheim in der ersten fliegenden Runde von
rund 3 Minuten gefahren ( wir haben die Zeiten der Rookies gemessen wg der Einteilung) die 2 Runde war noch langsamer, und dann lag er Boden......

Ich habe bei Rennstrecken Trainings schon alles gesehen.... Von 80 jahrigen Greis der alle in Grund und Boden gefahren hat, aber kaum vom Moped kam, bis zu Leuten die ein eigenes Boxenteam hatten und und in der Box standen 2 gebrauchte SBK Bikes. Schneller war die natürlich auch nicht
Oder andere, die auf einen Supersportler Tourenreifen montiert hatten, weil man damit ja länger mit fahren könnte... und so weiter....

Willes hat geschrieben:Wenn Reifenwärmer vorhanden, dann montieren und schön vorheizen. Wenn keine vorhanden, richtiger Luftdruck einstellen und den Reifen 1-2 Runden warmfahren und dann erst Feuerfrei.

LG Timo

Was ist denn der richtige Luftdruck beim K3, S21 ,M7RR Kalt und warm?


Uns wenn RW vorhanden sind 80 grad vorheizten oder weniger?

S21 und M7RR: => NICHT vorheizen!

K3: => wenn RW vorhanden auf jeden Fall machen!

Da gibt es bei Racing4Fun einen ganzen Thread zu:
http://www.racing4fun.de/forum/viewtopic.php?t=41443

der Link führt zum Thema K3 interact, der neue K3 ist aber der racetec RR, im Grunde trifft das aber auch alles den Kern, fahren den ractec RR immer mit RW und Reifenbild und Haftung waren bis jetzt immer top.


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Hallo zusammen,

ich hab da nochmal ne frage....

Ich würde gerne eine Markierung an meiner Gabel haben wie weit sie eintaucht.

Am besten wäre natürlich ein stramm sitzender O-Ring.

Da ich aber in naher Zukunft nicht vor habe die Gaben auszubauen kommt das leider nicht in Frage.

die andre Alternative ist natürlich n Kabelbinder.
Aber wie findet die Gabel und der Simmerring das?

Gibt es ggf. noch ne andere Alternative die ich nicht auf der Schirm habe?

Danke Schonmal

Gibt es. Schau mal bei Google nach "Hubindikator Gabel". Um diese Dinger anzubringen, musst du die Gabel nicht ausbauen. Kosten zwischen 12-20 €

Mach dir doch nicht so ein Stress , Kabelbinder drum und gut ist , du schaffst es sowieso nicht den Kabelbinder so fest zu ziehen , das der Simmerring den locker verschiebt , also Kabelbinder und dann natürlich beim Einsatz die Gabelholme mit Silikonspray benetzen , sonst bekommen die trockenen Simmerringe dicke Backen , so kleine Tricks und noch viel mehr , gibt es bei den richtigen Veranstaltungen ...

Gruß Uwe

krulli#10 hat geschrieben:Gibt es. Schau mal bei Google nach "Hubindikator Gabel". Um diese Dinger anzubringen, musst du die Gabel nicht ausbauen. Kosten zwischen 12-20 €

Cool, danke für die schnelle Antwort.

Hier mal ein Beispiel vom Alpha Racing.
Ich machen dann quasi nur diesen Kunststoffteil um die Gabel und stecke die Wurmfeder ineinander....

Für die S1000RR 12-16 stimmt der Durchmesser 43mm?

Meister Lampe hat geschrieben:Mach dir doch nicht so ein Stress , Kabelbinder drum und gut ist , du schaffst es sowieso nicht den Kabelbinder so fest zu ziehen , das der Simmerring den locker verschiebt , also Kabelbinder und dann natürlich beim Einsatz die Gabelholme mit Silikonspray benetzen , sonst bekommen die trockenen Simmerringe dicke Backen , so kleine Tricks und noch viel mehr , gibt es bei den richtigen Veranstaltungen ...

Gruß Uwe

Ich wäre sooo gerne in Spa dabei nur passt es da leider nicht

Sind noch andre Veranstaltungen von dir geplant dieses Jahr?

Duke S1RR hat geschrieben:Sind noch andre Veranstaltungen von dir geplant dieses Jahr?

Assen Termin kommt noch und wir warten auf NBR Termin , Spa wurde diese Woche alles bestätigt und die Anmeldungs PDF kommt nächste Woche ...

Gruß Uwe

Duke S1RR hat geschrieben:

krulli#10 hat geschrieben:Gibt es. Schau mal bei Google nach "Hubindikator Gabel". Um diese Dinger anzubringen, musst du die Gabel nicht ausbauen. Kosten zwischen 12-20 €

Cool, danke für die schnelle Antwort.

Hier mal ein Beispiel vom Alpha Racing.
Ich machen dann quasi nur diesen Kunststoffteil um die Gabel und stecke die Wurmfeder ineinander....

Für die S1000RR 12-16 stimmt der Durchmesser 43mm?

richtig