RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon zeigmalwie » 27.06.2010, 15:04

Tead hat geschrieben:
Beim rausbeschleunigen aus der Sachs ist ne Delle über die man übers Vorderrad abfliegt? :shock: Beim rausbeschleunigen Vorderrad eingeklappt?
300kmh 45° schräglage in der Parabolika?
Das muss sich einfach um eine andere Strecke handeln :o


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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon Chris » 30.06.2010, 16:05

Moin Männer!
Alles easy? HHR war megageil, aber das wussten ja eh schon die meisten von euch.
Also, Reifen (K3 interact) hat bestens gehalten. Morgens noch mit Reifenwärmern, Mittags dann ohne. Hatte Mittags dann auch n paar kleine Rutscher, aber nix bedrohliches. Wenn nicht so warm ist, dann kann ich den K3 für alle Hobbyracer nur empfehlen. Beim nächsten Mal allerings, sollte es wieder so heiß werden >30°, dann steig ich auf was "klebrigeres" um.
Da es Ende Juli gen Anneau du Rhin geht, brauch ich da wohl was besseres.
Das habe ich angeboten bekommen:

DOT 2008- 2009
3 Conti Reifen zum Toppreis
1x120/70 ZR 17 58W TL RaceAttack Soft+
2x190/55 ZR 17 75W TL RaceAttack Medium




Für.....

.... 300.-!
Zuletzt geändert von Chris am 30.06.2010, 16:29, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Chris
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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon Chris » 30.06.2010, 16:17

AnThi hat geschrieben:
Chris hat geschrieben:Moin,
Hogge is Dienstag. Hab ne klare Vorgabe bekommen - unter 2:10, sonst darf ich nicht mehr mitfahren:-(
.... ich säge dann mal wie es war. Der RoadRunner hier kommt auch mit. Der kann dann auch berichten.
Vielleicht gibts auch n paar Pics, oder Andy?

Also für unter 2:10 solltest Du aus meiner Sicht schon mit einer Rennmischung (Race Attack, ...) fahren. :)
Ich kenne 3 Fahrer aus erster Hand, die mit dem MPP in Hockenheim weggeschmiert sind. Aus meiner Sicht ist der Street Attack ähnlich dem MPP und deswegen aus meiner Sicht für unter 2:30 nicht so gut geeignet. :)
Gruß,
AnThi


... Ach ja, vergessen Runde 32: 02:07:19
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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon AnThi » 30.06.2010, 17:04

Chris hat geschrieben:... Ach ja, vergessen Runde 32: 02:07:19

:D - Gut gemacht!

Und hat der Reifen gepaßt ? :)
Wo ich bin da will ich sein. :D
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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon Chris » 02.07.2010, 00:57

.... na ja, wie schon gesagt, für meine Verhältnisse hat die Pelle gehalten. Nur Nachmittags, als es dann über 30° war, da rutsche der Pneu schon mal.
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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon Tead » 02.07.2010, 11:25

Bin den ganzen Tag Conti Race Attack gefahren, vorn soft und hinten medium
Der Medium war btw am Ende als er zu sehr abgefahren war, 22 Turns alt. 54-55 ging aber noch
Mit neuer Medium Pelle dann nochmal ne Ecke zügiger :)

ein sehr feines Motorrad habt ihr da, wenn die Gabel im Serienzustand auch nicht wirklich der Bringer ist
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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon Chris » 02.07.2010, 13:14

BTW: Woran merk ich denn ob die pelle ohne Profil runter ist? Hat die nen Indikator? Die Seiten des RA haben ja auch kein Profil, da merkt man doch höchstens beim Fahren ob der runter ist, oder wie?
Gruß Chris
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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon Tead » 02.07.2010, 14:08

Das merkt man spätestens beim fahren und mit der RR braucht man sich keine Sorgen machen, die TC regelt ordentlich bei fehlenden Grip. Wie gesagt, ich bin den Medium Race attack ewig gefahren bis er kein Profil mehr auf den Flanken hatte. Dank TC geht das gut, auch ohne gut funktionierenden Popo Meter ist das recht gefahrlos
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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon s1000rr69 » 02.07.2010, 19:22

Schaltest Du um, bei nachlassenden Grip, von Slick auf Race Modus?
Gruß
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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon Tead » 02.07.2010, 23:30

Nein, ich bin weiter im Slick gefahren. Fand den fehlenden Grip irgendwie toll, hat Spaß gemacht es zu provozieren
Und ich finde die TC regelt immernoch früh genug, auch im Slick Modus
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Re: RaceAttack oder Sport Attack für die Renne?

Beitragvon HaWe Köhle » 06.07.2010, 07:33

Chris hat geschrieben:BTW: Woran merk ich denn ob die pelle ohne Profil runter ist? Hat die nen Indikator? Die Seiten des RA haben ja auch kein Profil, da merkt man doch höchstens beim Fahren ob der runter ist, oder wie?


Slicks haben kleine "Bohrlöcher" - sind diese nicht mehr sichtbar, ist der Gummi abgerubbelt.
MfG
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